博郡新能源汽车，博郡汽车现状

摘要： 本篇文章给大家谈谈博郡新能源汽车，以及博郡汽车现状对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、高管重回传统车企,造车新势力凸显危机,黑暗时刻已来?...

本篇文章给大家谈谈博郡新能源汽车，以及博郡汽车现状对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、高管重回传统车企,造车新势力凸显危机,黑暗时刻已来?
• 2、造车烧钱还是PPT烧钱?又一家新势力经营困难“全员待岗”
• 3、超车与翻车
• 4、PPT造车又添一员:“恒大健康”更名为“恒大汽车”
• 5、从赛麟、拜腾、博郡暴雷看中国为什么没有马斯克
• 6、南京博郡新能源被申请破产

高管重回传统车企,造车新势力凸显危机,黑暗时刻已来?

年年初，由数位造车新势力高管“参演”的汽车界《凤还巢》大戏轮番上演，该戏“讲述”了那些为了梦想而投奔造车新势力的传统汽车人，在经历了理想和现实的双重考验后，又回归到传统车企的现实故事，发人省醒。

近日，蔚来汽车宣布破产的消息传出，引起了广泛的关注。这家自称为“造车新势力”的企业，在成立三年以来一直备受瞩目，一度被看作是能够挑战传统汽车巨头的新生力量。然而，事实证明，这个想法充满了一定的天真和幼稚。

欧拉推出了“六城方言花式解说”的创意云购车模式，吉利推出线上团购活动，蔚来、威马等造车新势力更是将线上营销进行到底，不仅在天猫、京东、抖音等平台进行线上直播，还推出VR看车、在线选车、上门试乘试驾等一些全新的服务。

据粗略统计，2020年开年以来，约10位造车新势力高管离职，其中有部分回流到传统汽车。

和其他造车新势力不同，大疆走路向来稳重低调，“海报发布即存在”的风格同样适用于这次入局智能化 汽车 。 早在六年前，大疆就因成功挖角特斯拉自动驾驶负责人戴伦·里卡多而上了一次热搜。

造车烧钱还是PPT烧钱?又一家新势力经营困难“全员待岗”

今天汽车圈又爆新闻，著名造车新势力之一的“拜腾汽车”被传从明天（7月1日）起暂停中国区业务，全员待岗。拜腾汽车，自2017年成立以来，共进行4轮融资，总金额约84亿元。

信息显示，拜腾 汽车 自2017年成立以来，共进行4轮融资，总金额约84亿元。这意味着，拜腾 汽车 烧光84亿，却未能造出一台量产车，48寸超大屏的梦想也碎了一地。

可惜造车是一个极其烧钱的行业，超百亿元也难以填补爱驰汽车的债务窟窿，信息显示，在2019年年初，爱驰汽车的负债总额已经达到207 亿元，资产负债率已达 95%。

年8月8日晚，外型炫酷的K50正式上市，号称“中国首款纯电动城市跑车”，定价743万，补贴后全国统一售价为668万元，成为国内造车新势力已推出的标价最高的车型。不过，这一定价，围观群众的心就凉了半截。

新势力造车品牌博郡汽车向员工下发一份通告，由于现实问题，经公司研究决定，即日起全员待岗。博郡汽车通告中显示，员工待岗期间发分手活费2480元，公司按照***核实基数缴纳社保和公积金；待岗天数冲抵年度未休年***。

对于待岗员工而言，停工停产期预计为6个月，待岗员工的工资，公司将于2020年7月10日前支付2020年3月份欠薪。选择主动辞职的员工，工资将于2020年7月10日前一次性结清全部欠薪。

超车与翻车

五天四夜里，从造车新势力覆灭震中的南京与南通，到在新能源转型中苦苦挣扎的被新势力造车包围的整个江西省全境，再到如今完成最初使命的合肥，我们看到的、听到的那些糟粕与惊喜，也许无法将中国新能源的发展之路解析透彻。

超车碰到别人的车逃跑了的，属于肇事逃逸，应该负事故的全部责任。如果仅仅是有车辆碰擦的，不构成犯罪，根据《道路交通安全法》第九十九条 的规定，可由公安机关交通管理部门处200元以上2000元以下罚款，可并处15日以下拘留。

看谁违规吧！首先翻车肯定是因为速度过快或者是转向过猛。如果对方车子占用了你的车道，对方付一半以上责任，如果是占了对方车道，就是你全部责任。记住不可占用对方车道超车，遇到车也不能猛打转向。

国内的驾驶位是设置在左边，所以右边相对来说是视线盲区或者弱区，从右侧超车前车会因为看不见而导致碰撞事故。

PPT造车又添一员:“恒大健康”更名为“恒大汽车”

1、原以为逐渐趋于稳定的新能源汽车市场和各位“前辈”的造车经验，PPT造车现象会越来越少，结果却还是有许多人争先恐后的往里面挤。

2、月27日，恒大健康产业集团有限公司发布公告称，董事会建议恒大健康改名为恒大汽车，全名为中国恒大新能源汽车集团有限公司。据恒大官方消息，新能源汽车已经成为恒大健康产业集团最重要的业务。

3、月27日，恒大健康在港交所发布公告称，鉴于新能源汽车已成为集团最重要的业务，董事会建议本公司名称更改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”（ChinaEvergrande New Energy Vehicle Group Limited），简称“恒大汽车”。

从赛麟、拜腾、博郡暴雷看中国为什么没有马斯克

1、拜腾、博郡、赛麟汽车的相继“暴雷”，昭示了曾经轰轰烈烈的造车运动已进入密集洗牌期，“新势力最后只能存活2-3家”的预判正在兑现。

2、比如赛麟、拜腾、博郡等企业已经走向了衰亡。据媒体报道，8月10月，约80名拜腾汽车员工聚集***，要求拜腾支付此前拖欠的薪资。今年六月份，央视点名拜腾汽车“烧光84亿元造不出车”。

3、现在的新势力造车阵营，可谓是铁打的“盘”，流水的“兵”。上半年，拜腾汽车烧光84亿元败退，风光无限的赛麟狼狈退场，博郡终究昙花一现，还有默默消失的前途汽车……，引发新势力造车业内动荡。

4、说起来，我们的***和政策，对新势力不可谓不扶持。比如说对赛麟，王博士甚至不用出一分钱，就可以技术入股，就可以换得融资与土地、政策。

5、其电动车初创企业中只有约10%筹到了资金，而今年已经有拜腾、博郡和赛麟被逼上了绝路。随着特斯拉逼近标准普尔500指数，已经有多家风***司指出，一个类似的电动汽车泡沫正在中国上演。

南京博郡新能源被申请破产

南京华立发出租汽车有限公司、南京博郡新能源汽车有限公司。

近日，南京博郡新能源汽车有限公司新增破产重整，案号为（2021）苏0111破申70号，被申请人为博郡汽车，申请人为南京盛世扬子新能源汽车产业投资基金（有限合伙）。

南京博郡新能源汽车有限公司，成立于2016年12月，注册地址在南京市浦口区，注册资本为38亿。黄希鸣是博郡的创始人、法定代表人、董事长兼总经理。

不仅是手握生产资质的陆地方舟和知豆们，在新能源热潮初起中的“门外汉”，也借助地方***发展新能源汽车的热情先后获取了造车资格。今年1月31日被南京市浦口区人民***裁定受理破产清算的博郡汽车，便是其中的例子。

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