新能源汽车反攻新闻，新能源汽车的新闻

摘要： 今天给各位分享新能源汽车反攻新闻的知识，其中也会对新能源汽车的新闻进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、这些合资车企的电动车开始...

今天给各位分享新能源汽车反攻新闻的知识，其中也会对新能源汽车的新闻进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、这些合资车企的电动车开始反击,10月伊始也秀“成绩单”
• 2、比亚迪将特斯拉赶下了王座,新能源汽车行业的发展会怎么样?
• 3、打破合资垄断!中高级新能源轿车“三剑客”杀入B级车市场
• 4、两驱价格买“电四驱”!哈弗枭龙MAX打响反攻战

这些合资车企的电动车开始反击,10月伊始也秀“成绩单”

这些合资车企吹响反攻号角 曾经被视为电动化转型缓慢的两大传统车企巨头，按照其所公布的电动车销量成绩来看，虽然离开特斯拉、比亚迪、埃安这些头部电动车企业还有一段距离，但是和大部分新势力车企已经处在同一水平线上了。

上汽大众和上汽通用新能源销量更是交出了不错的答卷，分别销量为3万辆和1万辆，首次双双破万，实属罕见，难道是合资车企要开始反击了？显然，这波上汽大众和上汽通用销量的暴增，归根结底还是在于价格。

上汽大众销售8789辆，排名第八名。同比增长230.3%；一汽大众销售7529辆，排名第十三名。同比增加102%；从销量来看，大众系车企在合资企业中新能源乘用车销量增长最为突出。

在新能源时代，虽然电动车的竞争已经进入了白热化阶段，但其实有没有发现，在竞争如此激烈的队伍当中，是很少看到有合资车企的身影，在消费者的选择中“比亚迪、极氪、蔚来、小鹏、理想”俨然是成为了主流首选。

比亚迪将特斯拉赶下了王座,新能源汽车行业的发展会怎么样?

虽然比亚迪在某些方面已经超过了特斯拉，但是特斯拉仍然是新能源汽车行业的领导者之一。

今年第三季度，比亚迪的全球纯电动汽车销量只差几千辆就能超过特斯拉。业内普遍预计，虽然比亚迪尚未进入美国市场，但该公司将在本季度或不久的将来取得领先地位。发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

如果特斯拉被赶出中国，对国内新能源汽车行业不会产生影响，对中国新能源汽车销售市场不会有任何危害，我国新能源车技术性已经非常成熟，不容易有很大影响，顾客能够安心了，能选该国而新能源车知名品牌。

也势必会成为特斯拉的最大竞争对手。最后，国内对于新能源汽车的优惠和补贴力度非常大。对于任何一个新兴的行业，政府补贴能够尽快弥补前期投入成本，帮助企业快速成长。

虽然几年的发展，让中国成为了全球最大的电动车市场，包括比亚迪、北汽新能源、广汽新能源这些国产自主品牌也陆续推出过不少畅销国内的新能源车。

不过，在新能源汽车发展日益壮大的背后，行业两极分化的现象也日益凸显，比较具有代表性的就是比亚迪和特斯拉，两者在销量上都远超其他新能源车企，且差距也在被渐渐拉大。

打破合资垄断!中高级新能源轿车“三剑客”杀入B级车市场

不过在新能源时代背景下，中国品牌轿车显然已经具备了反超的实力，比如比亚迪秦PLUS的出现，不仅打破了合资垄断，还多次夺得A级轿车月销冠军。

在今年的成都车展上，新能源车的发展势头依然很抢眼，集中亮相或上市的新车主要是新能源，其中不乏一些非常有看头的产品，像是在B级车市场中，就有三款中高级新能源轿车被诸多网友誉为“三剑客”。

在B级轿车细分市场，原本强势的帕萨特、凯美瑞、雅阁等合资车也遭到来自国产中高级新能源轿车三剑客——荣威D比亚迪海豹和深蓝SL03的有力冲击。

国产新能源车已经开始一鸣惊人，在中高级轿车市场，荣威D比亚迪海豹、深蓝SL03率先完成了纯电、混合动力双线布局，成为国产新能源轿车里的扛鼎者，也是B级轿车市场新的三剑客，我认为将会逐渐取代合资B级轿车的市场地位。

两驱价格买“电四驱”!哈弗枭龙MAX打响反攻战

枭龙系列包括哈弗枭龙、哈弗枭龙MAX两款车型，其中哈弗枭龙MAX首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4，推出三款首发车型，定价198-198万元；枭龙搭载智能混动DHT技术，定价198-168万元。

在享受四驱性能的同时，枭龙MAX不仅有两驱的价格，还有两驱的能耗。即使在馈电情况下，WLTC工况油耗也只有5升。更何况其搭载了127kWh的三元锂电池，可实现105km的NEDC纯电续航。

长城哈弗打响转型新能源赛道的关键一枪，上个月，哈弗推出枭龙和枭龙MAX两款插电式混合动力车型，其中枭龙定位于紧凑型SUV，上市价格为198万元-168万元，枭龙MAX则是中型SUV，为198万元-198万元。

首发Hi4系统的车型是哈弗枭龙MAX，上市于5月中旬，提供有三种配置可选，官方指导价区间为198万元-198万元。

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