汽车制作与维修-汽车制作与维修学什么

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车制作与维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车制作与维修的解答，让我们一起看看吧。汽车美容行业和汽车维修行业哪个更好？汽...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车制作与维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车制作与维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车美容行业和汽车维修行业哪个更好？
2. 汽车发动机、变速箱等大件大修后还能达到原车的品质吗？

汽车美容行业和汽车维修行业哪个更好？

答:作为有实力的老板会合二为一，兼做汽车年核年审，处理违章，代办保险，驾驶证业务。而作为工人，应选汽车维修这行，技术含量高点，工资也必定会高许多，指不定还有外派任务；而汽车美容这行上手比较快，稍息指点一下就可干活，对于一个年青人来讲还是二者兼学，日后或许能成就一番自己的事业，也皆有可能！🙏

当然是汽车美容前景更好，维修太脏太累还要会修车才行，维修和美容尽量不要混在一起做，这样给人感觉不专业，要做就专业化，现在就光洗个车生意都不错，我这里的洗车店从早上开门到晚上打烊就没停过，有时候还需要排队，光洗一次35元，平均一天洗50辆就有1750元，如果打蜡更贵，要做汽车美容可不是光洗车这么简单，这里面要学的东西有很多，当然也是很赚钱的行业。

近年来，随着人们的生活水平越来越高，这就造成了好多疾病的发生，俗话说的好，病从口入，所以也导致越来越多的人健康养生意识越来越强，近年来美容养生行业是非常吃香的，远远超过了汽车维修行业！❤️❤️❤️

汽车发动机、变速箱等大件大修后还能达到原车的品质吗？

对于一台车来说，发动机和变速箱是极其重要的两个部件。要想保证在后期的车辆使用中，他们能够发挥出各自应有的性能，以及更长的使用寿命，就需要在出厂之前严格按照标准的工艺流程来进行打造。这是任何想要保障发动机和变速箱性能的车型，都必须要做到的前提。对于车主来说，如果想让这些部件性能保持完好，除了要做好正常的车辆保养之外，还要尽量少去动这些部件。

但是我们又都知道，车辆在路上行驶甚至停放在那不动，都有可能遇到各种各样的问题和故障。而要想解决这些问题和故障，又必须对变速箱发动机进行大修才行。然而经过一番折腾下来，对于这些部件来说，基本上很难再恢复到原厂品质。

可能有些人会反驳，那些有些几十年维修经验的老师傅也做不到嘛？我只能说，在我的汽车从业生涯当中，没有见过这样的牛人。而且就算是某些技术高超的老师傅，也不敢保证自己手底下出来的活，能够这车辆达到之前原厂时的技术水准。当然也可能是由于我看见的案例还不够多，或许可能存在，即便有，我想也是极少极少的。

任何整车制造厂，关于制造车辆的每一个环节都是由专人负责，不同的工人只负责自己岗位上的装配任务，尤其是发动机变速箱这样汽车上的重要部件。这些部件中任何零件的组装都是有严格的生产制造标准，必须通过专门的安装和检测流程，以达到出厂标准。而维修工人虽然能够维修这些部件的故障，但在精密程度上已然是达不到原厂标准，很多细微的数据变化是无法察觉到的。

同时发动机和变速箱在装配的过程当中，会运用到大量的***设备，诸如专业操作的机器人、高精度扭矩枪等等，只有通过这些***设备的配合，才能够保证产品的质量和可靠性。而维修工厂的设备条件相对来说会比较有限，很多情况下，维修水准只能堪堪达到让故障消失部件持续可用的地步，至于部件后期使用的可靠性，是无法保证的。

另外就是维修时所使用的车辆配件。你永远不知道，普通修理厂甚至是4s店，在给您进行车辆维修时，所使用的部件质量如何？质量参差不齐的零部件，也是对发动机变速箱这些重要车辆部件造成严重损害的罪魁祸首之一。有些人可能会认为到4s店进行售后维修，起码零部件比较可靠，这么想无可厚非，却不太对。虽然正常都是调用的原厂零部件，但零部件供应商会优先把质量最好的零部件供应给主机厂，而把质量比较差的，供应给经销商。

其实说白了，给车辆重要部件进行大修，就跟给一个人的重要器官做手术是一个道理。大家可以试想想看，如果对一个人，身体上的心脏，肾脏等重要的器官做过手术之后，术后还能够恢复到，跟没做手术之前的健康水准一样吗？显然是不可能的。即便表面上可能恢复的差不多，可仍旧是会留下不可避免的损伤。

汽车的发动机和变速箱属于两个核心部件，它们在工厂装配生产的时候必须要严格遵守工艺流程，出不得半点偏差，否则就会直接影响后期的性能和寿命。有不少车在用了一段时间之后，由于种种故障，不得不面临着大修发动机和变速箱的情况，这种维修可谓是伤筋动骨。不管从理论角度还是现实角度，大修后想达到原车品质都是绝对做不到的。我以一个混过5年主机厂，开过4年汽修厂的过来人，详细地告诉你为什么不可能。

首先，我们要先聊聊制造和维修这两个环节中人的因素。在工厂里都是流水线作业，流水线最大的特点就是一个工位只负责一道工序，专人负责专事，因此每个工人在自己的岗位上都是专家。而在售后维修厂中，并不是流水线作业，一般最多是1到2名师傅维修一台发动机或变速箱，他需要操作这款发动机或变速箱维修的每一个步骤，甚至还要负责多款其他不同的型号，就算他是个极度细心的人也绝不可能比得过整条生产线上的团体专家。因此，在维修环节，工艺可靠度可谓是完败。

到此，以上就是小编对于汽车制作与维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车制作与维修的2点解答对大家有用。