发展新能源汽车的关键技术有-发展新能源汽车的关键技术有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发展新能源汽车的关键技术有的问题，于是小编就整理了2个相关介绍发展新能源汽车的关键技术有的解答，让我们一起看看吧。什么技术是新能...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发展新能源汽车的关键技术有的问题，于是小编就整理了2个相关介绍发展新能源汽车的关键技术有的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么技术是新能源汽车的调速和转向等动力控制系统的关键技术？
2. 电池技术亟需突破，如何保障新能源汽车行驶安全？

什么技术是新能源汽车的调速和转向等动力控制系统的关键技术？

电动汽车四大关键技术，包括电池及管理技术、电机及其控制技术、整车控制技术、整车轻量化技术。

1、电池及其管理技术

电动汽车的成败关键仍然是电池。动力电池是电动汽车的动力源，电池选择将直接关系到整车的性能。电动汽车动力电池的主要性能指标是能量密度、功率密度和循环寿命等，现代电动汽车对车用电池有如下要求：

(l)高能量密度(W·h/kg)及功率密度(W/kg)；(2)长的循环寿命；(3)充电方便、迅速；(4)低的制造成本；(5)低的内阻及自放电率；(6)不污染环境；(7)能在较宽的环境温度范围内工作；(8)少维护或免维护；(9)使用安全；(10)适应大批量生产的要求。

2、电机及其控制技术

电机是电动汽车动力的发起点。要求：（1）电机要频繁的启动/停止、加速/减速；（2）低速或爬坡时要求高转矩；（3）高速行驶时要求低转矩，并且变速范围大以及交款的转速范围和转矩范围内都要有较高效率:；（4）工作可靠性高；（5）稳态精度高；（6）动态性能好且工作环境要求不苛刻。

电力驱动系统的主要功能是把蓄电池储存的电能转换为汽车行驶的动能，要使得电动汽车拥有良好使用性能，必须开发出合理的控制系统，使电机具备较高转速及较大的调速范围，足够大的启动转矩，以及体积小、质量轻、效率高，动态制动强和能量回馈的能力。

电动汽车的电动机有多种控制模式。传统的线性控制，如PID，不能满足高性能电机驱动的苛刻要求。传统的变频变压(VVVF)控制技术，不能使电机满足所要求的驱动性能。异步电机多采用矢量控制(FOC)，是较好的控制方法。

功率变换技术是新能源汽车的调速和转向等动力控制系统的关键技术。

功率变换在电力电子技术中是最重要的，也是最基本的共性技术。

功率变换技术研究的目标主要是：节约能源、提高效率、同时减小变换器的大小和减轻变换器的重量、降低谐波失真和成本，而在电动机传动应用中，还要求系统的精度、快速响应、宽的输出电压、电流或频率的调节范围等。

电池技术亟需突破，如何保障新能源汽车行驶安全？

一般情况下电池问题不大，在天冷的时候电池的充放电影响还是明显的，起火原因重点是线芯不足是导致起火的关件。另外电池的续航问题是很明显的问题，充电时间过长也不能忽略30分钟与3分钟时间差距巨大。

随着科技的发展，新能源汽车代替传统能源汽车是大势所趋。如今，新能源汽车在关键技术上还有待突破，尤其电池的综合技术。有朝一日，新能源汽车的普及，是人推动下的历史发展的必然规律。

安全是基本要素，否则再长的续航都没用。其实电池的材质和用料大同小异，目前的做工差异化不大。国内的电池管理系统大多是同门兄弟，说白就那一两个技术提供商。所以安全问题才会如此突出。说白了还是主机厂的雄心与国内技术的脱节。还有目前国内消费一般只会盯着技术参数，忽略了安全指标。以后会有改观的。

新能源汽车电池技术亟待突破的在我看来不是安全问题，电池比能量反倒是亟待突破的问题。

现阶段电池安全还是有保障的，别看时不时的有新闻说这里那里新能源汽车起火自燃了，可那毕竟是极少数。只不过被人为的放大了而已！传统能源汽车自燃的现象也比比皆是，怎么就没见人一天到晚担心这个呢？

到此，以上就是小编对于发展新能源汽车的关键技术有的问题就介绍到这了，希望介绍关于发展新能源汽车的关键技术有的2点解答对大家有用。