新能源汽车行业适合发展吗-新能源汽车行业适合发展吗知乎

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车行业适合发展吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车行业适合发展吗的解答，让我们一起看看吧。报新能源汽车专业怎...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车行业适合发展吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车行业适合发展吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 报新能源汽车专业怎么样，新能源汽车专业的发展前景如何？
2. 大家对新能源汽车发展前景怎么看？你会选择购买吗？
3. 新能源汽车现在挺火的，做充电桩行业有发展前途吗？
4. 在电池技术没有突破的情况下，发展电动汽车究竟有什么意义？

报新能源汽车专业怎么样，新能源汽车专业的发展前景如何？

个人认为这只是一个很好的构思，咱们国家政策引导，新能源被很大的放大，新能源汽车的使用和维护成本只有降低到人们的认可成度，才能有很好的推广，有了庞大的新能源车的基数，修理新能源车这个行业才有可能出现新的发展，换个控制器，刹车，电池，电机，个人建议可以再做传统汽车的同时关注新能源汽车。

随着现在人们的生活质量的不断提高，对物质生活更为讲究。从以前的自行车到如今的汽车，也正因此围绕着这一产业的一系列行业的高速发展。当下从事汽车专业绝对是非常不错滴！！

从未来发展的趋势看，新能源是必须发展，而且一定也是势不可挡的，因为国家现在已经不是所谓的弯道超车的战略了，而是换道超车了。

为什么这么说呢？目前世界的发动机设计，前沿科技还是掌握在欧美日的手中，国内虽然有超越，但是是局部的，或者说根本还是没有，那么想要在燃油发动机上做文章，还是困难的，那么注定通过此路走汽车发展工业是困难的。

那么混合动力呢？最牛的丰田普锐斯混合动力已经做的非常牛了，最近又应用在新款的卡罗拉上，而且丰田之前是不屑去做电池燃料的，这是出于对混合动力的非常自信，但是由于趋势的不可逆转，丰田以及其他日系车企也开始做燃料电池的汽车。所以走混合动力，国内也是困难。

那么眼光就盯上了新能源汽车了，当然现在很多不同种类的新能源，这里就不一一列举了，所以所谓的换道超车就是来源于此了，可见未来新能源汽车的发展还是会非常的迅猛。但是如何处理新能源的回收是必须考虑的事情，而且现在充电的接口都是不一样的，这也势必导致巨大的浪费，所以谁先抢占标准的至高点，谁就是老大。

所以新能源车最火的，但也是最竞争激励的行业肯定也是电池这一块。但是所谓新能源车目前本质上还未突破现在汽车的模样，至于未来有多远的突破那是后话。

动力系统主要是没有了发动机，那么发动机专业需要考虑转行，但是商用车目前从动力的角度看，燃油应该在30年内不一定会被取代。

所以如果是新能源车专业，还是看看燃料这块的发展，选择一个可行性大的燃料去专研，未来是大战，混战。

因为没有了发动机，底盘随之改变。如果把内部智能传感系统算作底盘的控制系统来说，这一块在未来也是发展前景非常可观的。

无人驾驶成为可能，或许比新燃料会更早的突破，所以对于智能系统如何应用在汽车上的发展，必然爆发。所以语音啦，传感啊，人工智能啊，等肯定也是未来的好专业。

首先能确定的是，新能源汽车在未来代替燃油车的结果是必然的，毕竟石油是不可再生***，用一天少一天。许多汽车品牌以及国家都出台了燃油车仅售时间，天朝当然也不例外。

新能源汽车行业一直是国家***大力推动和支持的产业，虽然我国起步较晚，跟欧美及日韩国家有较大差距，但目前新能源汽车也已经得到了广泛普及。

新能源汽车的鼓励机制是新能源车的卖点之一，除了购买补贴外，地方***也会出台一些优惠政策，例如购置税优惠，停车收费优惠等，甚至还有一些行驶上的便利，例如不限行，免摇号等。

目前新能源汽车的瓶颈是电池的开发及回收利用，即使是特斯拉也没能解决这个难题。有很多汽修学校已经设立了专门的课程班，给相关企业输送应届毕业生，比如新能源汽车检测或者维修工程师等工作，都有比较好的前景。

随着国内电池开发技术的进步，以及充电桩等基础设备的建设，电动汽车的便利性肯定会得到提升，也能加快电动车进入普通家庭的趋势。新能源汽车除了低污染，在维修过程中也较为清洁，例如油污少等，所以可能也会出现更多适合女性从业者的工作岗位。

随着科技的发展，新能源汽车代替传统能源汽车是大势所趋。如今，新能源汽车在关键技术上还有待突破，尤其电池的综合技术。有朝一日，新能源汽车的普及，是人推动下的历史发展的必然规律。

大家对新能源汽车发展前景怎么看？你会选择购买吗？

新能源汽车行业异军突起,成为资本追逐的热点。据不完全计，2017年全国各汽车集团或新晋势力宣布投资建设新能源汽车整车项目70余个，***投资总金额达到4500余亿元，规划产能更是达到了惊人的1100余万辆 。新能源汽车势头强劲，2018年继续保持高速增长，同比上涨62%；2019年1-2月，产销比上年同期分别增长83.47%和98.93%。到2020年国内新能源汽车人才缺口将达68万

在校的专业特色，1.教学内容： 参照市场上主流技术及岗位需求，[_a***_]内容和操作规范完全与市场接轨对接企业标准培养目标明晰。2.学习时间短：专注新能源汽车维修，项目工单式分组实训教学。3.设备先进： 新能源汽车主流车型，核心技术突出，学习内容参照市场上主流技术及岗位需求。4.定点培训基地： 作为江苏省新能源汽车技术人员定点培训基地，***购主流车型，研发专业设备，配备专业教师。

新能源汽车还是非常有前景的。

从国家政策导向就能看出来，发展新能源车是国家战略。传统燃油车，我国用市场换技术没有取得良好效果，所以国家和行业打算在新能源车上实现弯道超车。

从目前新能源车发展的实力情况来看。受汽车大环境影响，新能源车增速已经开始下降。不过还是应该持乐观情绪。

首先，新能源车是政策导向，车企必须跟上，否则就会有苦果。比如新能源积分政策、国家补贴（虽然即将取消）。

其次，新能源车造车门槛低，众多新势力疯狂而入，说明这是一个风口行业。我国有机会超越欧美同行。虽然新势力存货不了几家。优胜略汰后肯定会提升行业整体实力。

再次，像比亚迪的汽企业，三电技术已经在国际处于领先水平。其他充换电我国与国外实力相当。

再次，新能源车不烧汽柴油，排放无污染。属于环保。替代石油肯定是人类的发展大方向。这个新能源车肯定也包括电动车、氢能车、甲醇汽车等。

如果问我现在是否会买，我可能暂时不考虑。因为现在充电设施还不是很完善。将来充电设施充足、充电时间短了以后，我肯定会买。

新能源产销规模翻倍

2020年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆，同比增长159.5%。

在销量方面，2021年我国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。

纯电动汽车占据八成市场

按动力系统对我国的新能源汽车进行划分，纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%，销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。

按用途划分，2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右，是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。

新能源汽车现在挺火的，做充电桩行业有发展前途吗？

个人意见还是很看好的。

1. 充电桩生意分为私家和公共两种，先说私家的，目前我知道的北京新能源排号的申请人数是44.3万，估计上海、广州、深圳、杭州、等等一二线城市也有可观的量，现在在北京去申请新能源可能排到了2027年，这说明你做私家新能源充电桩在未来8年内都有可观的生意量；

再说公家，公家的主要在城市和高速分布，但是受客源就不仅仅只存在私家车，目前我知道的很多北京公交都在转成电车，还有些货车也是用电的，这对于在山东，山西等地方有着很不错的市场，而且以后的城市交通烧油的也会越来越少，这是城市发展历程。

2.锂电池不行，电池充电技术还是有很多相同的地方，新能源动能是电，当电不够就要补电，充电桩不论面对什么电池都是充电，大致转化相差不大，即使以后不是锂电池，更改充电桩也没太多的改动，大的改动利率应该很难，这点可以看国家电网的布局，说明以后换电池技术就拆除几率不大，对于国家得不偿失，所以，做充电桩还是稳健的。

3.地点选择，这个要根据地域，城市使用的方式判断，总之，别太偏，别扎堆，别找电车少的城市，关于新能源车的政策和发展问题，你可以关注我，希望能帮助你。

1、电动汽车充电桩建设保持高增长

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据，截至2020年12月底，全国充电基础设施累计数量为168.1万个。截至2021年7月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩95万个，私人充电桩106.5万个;全国充电基础设施累计数量为201.5万台，同比增加50.2%。

从公共充电桩建设规模来看，自2015年以后，我国电动汽车充电桩数量呈爆发式增长。截至2019年年底，电动汽车公共充电桩数量为51.64万台，同比增长了33.27%。截至2020年底，总计上报公共类充电桩80.72万台，相较2019年同期增长56.31%。

2、交流充电桩已在市场占据主要份额

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(充电联盟)统计，截至2020年12月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩80.7万台。其中，交流充电桩49.8万台、直流充电桩30.9万台、交直流一体充电桩481台，占***别为61.67%、38.27%以及0.06%。

在电池技术没有突破的情况下，发展电动汽车究竟有什么意义？

电动车的核心并不是电池，而是彻底颠覆汽车这一产品。通俗来说，就是以后的车可以不是长现在这个样子。但这是一个漫长的演变过程。所以现在起步，拥有先发优势，方向是绝对正确。

难道现在的电池技术相对100年前没有重大突破吗？100年前内燃机的技术也是很LOW的，人们不是依然要去发现？任何技术的突破都是一个循序渐进的过程。你不可能指望所有的技术达到绝对成熟或先进再去做一件事情，如果是那样，估计一件产品也做不出来！

纯电动力对汽车产业和社会具有重塑的革命性意义，纯电动汽车将给汽车的产业链、价值链、环保链带来重大改变。通过从可再生能源到车身制造，再到维修保养和充电使用整个流程的观察，可以发现电动汽车为汽车产业和汽车社会带来的革命绝不仅仅是动力方式的替代，更重要的是移动终端节能减排上的意义。

一辆电动汽车也并不是像题主想象的那样只有电池，除此之外还有电机和电控系统，以及跟传统车辆一样的底盘，悬挂，车身设计......这些根本就不是所谓电池制造企业短时间所能涉及的，即使有一天有人研发出了所谓的微型核动力，那它也造不了车！

到此，以上就是小编对于新能源汽车行业适合发展吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车行业适合发展吗的4点解答对大家有用。