海马三厢汽车报价-海马三厢汽车报价及图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海马三厢汽车报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍海马三厢汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 海马汽车是国产车吗？
2. 落地价格在10万以内，知名品牌的三厢汽车有哪些推荐？
3. 老铁们，海马福美来最低多少钱啊？
4. 一年亏损10个亿，海马汽车为何成为自主品牌边缘品牌？

海马汽车是国产车吗？

是国产车

国产车。海马汽车于2006年成为自主品牌。在此之前,它曾与日本马自达合资,由日本提供技术和生产线。目前海马汽车的实力和品质属于中上档次,但是产品比较单一,其中福美来是主力车型。

落地价格在10万以内，知名品牌的三厢汽车有哪些推荐？

推荐丰田品质-致享。这车是广汽丰田生产的，有蝉联5年“零缺陷率”评价，不用担心经常换修的情况。之前我买这车就是看中了性价比高才入手的，花了8万多全部搞定，高效动力、S-CVT及启停系统强强联合，实现百公里5.6L超低油耗，跑起来节省了不少油费；车子开到5000公里时去做保养，结果没做成，原来致享是三包有效期为2年或5万公里，保修期为3年或10万公里，保养周期是1万公里或6个月，保养周期够长吧，整体的保养费用就比其他车省钱不少，很赞哦。

您好，我是说车日记，首先非常感谢悟空问答提供的平台，然后感谢您的邀请，我非常乐意回答您的问题，首先说出我的个人观点，首先是合资品牌，基本只能买到入门版的低配手动车型，比如老款朗逸，经典轩逸，雪弗兰科沃玆等等。

国产品牌可以买到一些自动挡车型，比如帝豪和艾瑞泽等。

至于低价的三缸合资不推荐，比如别克英朗。希望对你有所帮助。

有其他意见欢迎大家留言评论，我是说车日记，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

合资：大众、福特、别克、本田、现代等，符合条件的没几款，板车悬架，基本无内容，只满足国人虚荣心，因为车标占了5万元，也就是说你10万买了5万的内容。如捷达、福睿斯、凯越、风范、瑞纳等。

自主：吉利、长安、奇瑞、海马、荣威等，符合条件的比较多，配置安全，内容较丰富，但不给国人撑面子，因为这些是自主品牌，也就是说10万买了10万的内容。如帝豪、逸动、艾瑞泽5、m6、360p等。

综上，10万以内的买车：死要面子，选合资车，真心不怎么样；物有所值，选自主车，也差不到哪里。实话实说，仅供参考！

老铁们，海马福美来最低多少钱啊？

您好，感谢邀请。海马福美来汽车拥有不同的款型，其售价大概在5万元到七万元。其中最便宜的就是这款

2017款、1.6L、6档手动档、金融版。售价为5.58万起。车型为紧凑型，三厢车。

这款车整个外观设计简洁流畅、动感十足。利落流畅的曲线，细致精美的弧度，奔放相融于细腻，激情内敛于优雅，个性鲜明地诠释了“和谐中的对比”的美学主张。

福美来最大卖点：车型较新，质量过得去，动力较好，比较省油。车身的整体线条都是以前格栅中心的五角形作为起点，从车前到车侧，从车底到车顶，整个车身具有良好的

流线型

。　福美来的车身造型给人感觉相当平稳，紧凑，它的前大灯与时气格栅也一改老款的平实风格，变得时尚且动感。

而它的内饰相比外形的时尚就显得较为沉稳也老成不少。 作为定位家用市场的福美来，达到2610mm的轴距也使它的乘坐空间表现合格。

人性化设计朴实中庸　福美来的

内饰

设计采用创新的整合式中控台，三曲面整合式中控台。福美来采用白色背景

仪表盘

、仪表档位显示功能和数字式双位里程表、

仪表板

双色系设计，令人驾车时轻松掌握行驶状态，使驾驶车辆变的更安全、更便利。


带双照明化妆镜的左右遮阳板、双层中央扶手箱、防眩目内后视镜，航空式后座袋、不锈钢冷光迎宾踏板、以及后车窗遮阳幕帘等配置都显示福美来人性化的特点。

祝老铁找到适合自己的座驾。希望能够帮到你。

一年亏损10个亿，海马汽车为何成为自主品牌边缘品牌？

从年销20万辆到不到2万辆！到底是谁“杀死”了海马汽车？

很多老司机都还记得这样一款车，海马福美来，作为曾经与凯越、伊兰特并称为中国车市“新三样”的福美来，当年也是大红大紫的车型，而如今已经被后浪拍死在了沙滩上。同样被市场竞争逐渐淘汰的，还有福美来背后的海马汽车。

巅峰期的海马汽车，年销量达到21.6万辆，但是随后急转直下，到2020年，海马的年销量已经不足2万辆。到底是谁“杀死”了海马汽车？

海马汽车成立于1988年，它的前身是海南汽车冲压件厂，但是在成立之后，因为得不到美国福特技术支持，所以根本没有一款车型生产出来。1990年，马自达汽车经营不善，利润率较低，需要扩展新的市场，就这样，马自达和海马汽车一拍即合，成立了海南马自达，1990年，海南汽车制造厂第一辆马自达929旅行车试制成功。此后，海马汽车出产了马自达323也就是后来的福美来，普力马等经典车型。

但是好景不长，长安汽车集团、福特汽车公司和马自达汽车株式会社在2006年2月合资成立了长安福特马自达汽车有限公司，海马汽车和马自达的合作中止，随后海马开始了自力更生的道路，海马3、丘比特、骑士、海福星、海马王子、海马M3、S7等等车型推出，但是海马汽车始终没有摆脱马自达的影子。2016年，海马汽车的销量达到了顶峰，年销量达到21.6万辆，但是此后销量断崖式下跌，2017年全年累计销售新车14.04万辆，2018年全年累计销量6.76万辆，2019年销量为29456辆，2020年销量只有17773台，不到巅峰期的10分之一，只能卖房维持生存。

海马汽车为什么会沦落至此？

1、产品缺乏竞争力

海马汽车之所以在2016年能够取得21万辆的销量，主要是因为SUV红利的影响，海马S5年销量破十万辆，但是海马汽车只要是凭借低价优势，缺乏核心竞争力，随着哈弗、长城、上汽、广汽等等品牌都在推出SUV车型，海马汽车的市场份额被不断蚕食。

2、模仿马自达，缺乏自主创新

海马汽车在和马自达分道扬镳之后，很长一段时间内都在产品设计、宣传营销上刻意拉近和马自达的距离，比如说海马2的车型设计，非常类似马自达3，海马很多车型的宣传也会体现马自达的血统，随后，海马在自主创新和模仿马自达之间来回摇摆，在核心技术的自主研发方面投入不足，导致后继乏力。

3、业务分散，不够聚焦

其实有一句话常说：落后就要挨打，就如当初手机品牌诺基亚一样，没有办法适应新时代的智能发展需求，就会被时代淘汰。

从2018年，汽车自主品牌销量排名来看，排在前五的依次是：吉利、长城、长安、上汽以及奇瑞，其中吉利汽车全年销量突破150万辆，不仅遥遥领先销量第二的长城，更是超越了一众合资车。而曾经名声大噪的海马、江淮、观致、奔腾等品牌不光销量骤降，品牌价值和利润也是直线下滑。扒一扒自主品牌汽车的发展史，我们会惊奇地发现，同样成立于80年代末或90年代初的海马汽车、吉利汽车、比亚迪汽车如今过着截然不同的光景。

自海马集团成立之后，制造的第一款车型：马自达929 station wagon，目前海马汽车已经发展到了30年的历史，时间并不短。但是一年亏损10亿的状况还是挺让人惋惜的。海马汽车的起点其实比一般的自主品牌要高，人家好歹也是海南省人民政府跟马自达合资起步的，先发优势比吉利长城都要好。现在呢？长城汽车是千亿营收规模，吉利年销量破百万，海马2017年销量才14万多台。

起点好，但如果不创新发展，依然会面临着很大的问题，在消费升级的大背景下，中国汽车市场没有理由不进行升级。而没有跟上的企业，掉队甚至崩盘也无可厚非。即使海马汽车能够及时调整产品结构，这个阵痛期也不会短。那么在消费市场的大变化中，海马汽车将何去何从，接下来，小编将更加关注小鹏汽车与它的合作。

时代在进步，在这个物竞天择，适者生存的时代，若不及时创新发展，那么终将会面临淘汰。

那么来了，海马汽车会被淘汰吗？

一个公司发展成什么样，完全取决于最高领导的指引方向，海马为什么会变成现在这个样子，我来分析一下。

1、没有核心技术，自主品牌的起步都是一样，这点不用怀疑，重点是当起步之后选择向左还是向右，如果你一直向左，前期做起来是简单，但是随着时间的推移，由于自己没有技术更没有储备技术，只能被其他车企逐渐淘汰；

2、生产能力差，我所谓的生产能力差就是生产过程包含生产工艺以及检验过程都非常差，这样做出来的汽车质量非常差，当产品不能表现的非常优秀甚至表现的非常差的时候，那这个企业终究会走向灭亡。

产品缺乏竞争力，从小型车到SUV，从汽油车到新能源车，都没有哪款车型让消费者过目不忘！放眼未来，绿牌新能源汽车将是今后的主流，海马没有哪款车型在这些领域有作为，如果不马上调整战略海马汽车将会成为下一个中华！大胆预测，国产自主车企可能只会剩下五个品牌:比亚迪，长城，吉利，长安，奇瑞！活久见

首先，对于一个车企，产品力是立足根本，而海马汽车在技术落后吃老本的情况下，旗下车型日益老旧，产品力相对边缘化。

在“聚焦战略”之下，海马一度专攻SUV市场，然而其旗下产品中，除了S5和福美来拿得出手，其余皆乏善可陈。而近年来，福美来月销仅有几百辆，S5自2017年改款后，“减配不减价”彻底磨光了消费者的好感，月销也不过千辆，还频频爆出质量问题……

相较之下，自主品牌中的佼佼者如吉利、长安等就能将车型性价比与更新速度双管齐下，而海马平均一年才推出一款新车型，核心产品又到了生命周期晚期，也难怪消费者对海马汽车的品牌认知度日益不足了。

到此，以上就是小编对于海马三厢汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于海马三厢汽车报价的4点解答对大家有用。