
吉利 新能源汽车-吉利新能源汽车有哪几款

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于吉利 新能源汽车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍吉利 新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。
吉利汽车的新能源汽车,你否了解过呢?感觉怎么样?
吉利新能源汽车的客观评价:中规中矩
新能源汽车以技术水平分级会有三个阵营:
自主研发比亚迪汽车
自主造车采购三电的传统车企
采购三电依靠代工的新势力车企
产品品质排名正是这一顺序,因为新势力车企可以说几乎不具备汽车制造的核心技术,电池、电机、电控总成依赖供应商,整车制造依靠其他车企代工,能够做的只是所谓智能平台(软件)研发,其次则是在资本的运作下进行营销而已。此类品牌的汽车故障率普遍很高,产品综合品质也是足够低的。
传统车企中绝大多数实际与新势力造车的模式相同,核心三电总是依靠供应商;唯一的区别是有汽车制造的经验,在品控的系统化与科学化方面有较高的水平。这些品牌中最具代表性的是“汽字头国营车企”以及吉利汽车等。其中吉利汽车比较有代表性,因其重资投入了技术研发只是短时间内还未见成果。
电机-北京精进电机
电控-联合电子
吉利几何系列与帝豪系列的电动汽车依靠上述三大供应商,客观评价这三家企业的产品总不宜给出差评。尤其是CATL的镍钴锰三元锂电池水平不低,其系统能量密度是为数不多可以超160Wh/kg的优秀电池;在稳定性与成组后的均衡性方面优于某些进口车电池,然而这只是在三元锂领域的合理评价,未来已经不属于三元锂电了。
吉利全系列新能源主要部件是外采购的,比如电池是宁德时代的,电机是北京精进的,电控是博世的,底盘是燃油车的。目前新能源车电池基本上都是宁德的,所以你会发现续航水平都差不多,特斯拉电池是某G跟某下的,国产版也准备采用宁德的主要是降低成本降低售价不减少利润。比亚迪三电系统均是自己研发的,并且技术先进,但是由于是造车企业其他品牌很少使用它的电池,担心存在竞争和替比亚迪打了无形的广告,不过最新的刀片电池其他品牌采购意向非常高,静等量产上市。
隶属吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌几何汽车与吉利品牌、领克品牌并行的一级子品牌。几何汽车被注入“多维、专注、纯粹”的品牌基因,提供专属的品牌、渠道和服务、体验,以全新的品牌形象 、组织架构和服务体系,全新定义汽车新能源世界进化方向,致力于打造“全球用户纯电出行的首选品牌”。
2019年4月11日,高端纯电品牌——“几何汽车”在新加坡盛大发布。发布会上,旗下首款高性能纯电轿车几何A正式宣布上市,推出高能超长续航(NEDC 500km)、高维标准续航(NEDC 410km)两个版本共6款车型。
首款新能源产品:几何A
几何A推出高能超长续航(NEDC 500km)、高维标准续航(NEDC 410km)两个版本共6款车型,补贴后全国统一市场售价为15-19万元。
外观方面,几何A采用了"多维流动生命体"的设计理念,七大御风模块设计,让几何A的风阻系数低至Cd0.237,达豪华轿跑车型水准。另外,几何A还配备了2.6㎡的曲面全景天幕、隐藏式门把手、一字简明大灯、全新量子银盾车标等辨识度极高的专属设计。
内饰方面,几何A采用的“生态舱”设计布局,大量采用触控式设计、激光雕刻技术和六边形等具有科技气息的设计元素。其座椅采用国际环保认证生态呼吸织物,材质触感达到婴儿用品级别。
如何评价吉利新能源汽车?
吉利新能源汽车蛮好的,值得买:
1、就目前来说帝豪EV在电动汽车领域已经处于标准水平,城市里面开完全可以满足日常需求的的;
2、性能百公里加速十秒以内,刹车40米左右,可以了,续航是300公里。至于车架啥的就是帝豪系列的壳子,老车型了不用担心;
3、买新能源车其实电池的质保是比较重要的,之前了解过广汽,像他家的传祺GE3,厂家给出承诺在质保范围内,电池容量非故障原因衰减低于80%便可免费换新,这一点还是比较靠谱的。
吉利新能源汽车怎么样?
吉利汽车的新能源车型非标好,属于中国一流的新能源车企。
吉利汽车对旗下的新能源车型布局合理全面其中:几何负责 15 万元以下市场,银河车系主攻 15 万到 30 万市场,极氪负责 30 万元以上市场,三个品牌形成火力交叉覆盖。
不错。
吉利的车质量在国产车中可以排到前5,它们绝大部分的车型都是自然吸气发动机,可靠的机械性能,皮实耐用,拥有卓越的性能。
吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团,总部位于中国浙江杭州,旗下现拥有吉利品牌、领克品牌和几何品牌,拥有宝腾汽车49.9%股份及全部经营管理权及豪华跑车品牌路特斯51%股份。
到此,以上就是小编对于吉利 新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于吉利 新能源汽车的3点解答对大家有用。
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