汽车空调原理及维修-汽车空调原理及维修知识任务书

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调原理及维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车空调原理及维修的解答，让我们一起看看吧。汽车空调和家用空调原理一样吗？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调原理及维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车空调原理及维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调和家用空调原理一样吗？
2. 汽车空调压缩机是怎么工作的？

汽车空调和家用空调原理一样吗？

汽车空调和家用空调原理制冷原理都一样，制热原理又不太一样。具体分别是:

1，制冷原理一样， 都是利用冷媒液态气态相互转化时出现的热量释放达到制冷的目的 。

2，制热有点不一样，汽车是通过发动机冷却水来给驾驶室加热。家用空调直接用电

汽车空调系统从工作原理上和一般家用空调并没有太大区别，只是汽车空调系统的驱动力来源于发动机。所以在使用空调系统时，就会耗损一定的动力，同时发动机的怠速也会相应提高，这就是开空调油耗高的主要原因。　

汽车空调系统由压缩机(空调泵)、制冷剂管路、冷凝器、膨胀阀、制冷剂干燥器、蒸发箱、空调滤芯、风机、风道、怠速和控制系统等部件组成。

汽车空调压缩机是怎么工作的？

你好，压缩机不同类型有不同的工作原理。最常见的两种，第一种是，开关控制电磁离合器，当离合器吸合时，皮带带动压缩机内部工作，内部工作原理有几种，最常见的是活塞式的。还一种是，内部一直工作，只有一个电磁阀控制雪种的循环

一、活塞式压缩机的工作原理

活塞式压缩机属於最早的压缩机设计之一， 但它仍然是最通用和 非常高效的一种压缩机。活塞式压缩机通过连杆和曲轴使活塞在气缸内向前运动。 如果 只用活塞的一侧进行压缩，则称为单动式。 如果活塞的上、下两侧都用，则称为双动式。

活塞式压缩机的用途非常广泛。 它可以压缩空气，也可以压缩气体，几乎不需要作任何改动。 活塞式压缩机是唯一一种能够将空气和气体压缩至高压，以适合 诸如呼吸空气压缩机 等用途的设计。 活塞式压缩机的配置可包括从 适用於低压／小容量用途的单缸配置，到能压缩至非常高压力的多级配置。 在多级压缩机中， 空气被分级压缩，逐级增大压力。

二、旋转螺杆式 空气压缩机的工作原理

螺杆式 空气压缩机属於容积式压缩机，其活塞采用螺杆的形式； 这是现今使用的最主要压缩机类型。 螺杆压缩元件的主要部件是凸形转子和凹形转子， 这两个转子相互靠近移动，使它们之间及腔内的体积逐渐减小。 螺杆式的压力比取决於螺杆的长度和 外形以及排气口的形状。 螺杆元件没有装备任何阀门，不存在产生不平衡的机械力。 因此可以在 高的轴速下工作，而且可以兼顾大流量和小的外部尺寸

三、旋转滑片式 空气压缩机的工作原理

滑片式压缩机采用传统的、已经得到验证的技术， 以非常低的速度（1450rpm）直接进行驱动，具有无与伦比的的可靠性。 转子是唯一连续运行的部件， 上面有若干个沿长度方向切割的槽， 其中插有可在油膜上滑动的滑片。

压缩机可以说是冰箱制冷的心脏，如果没有它，那么整个冰箱的制冷系统都不会正常工作，那么其工作原理可分为以下三个步骤：

压缩机它需要从自已内在制冷剂中吸取相应的低温制冷剂，然后进入冷凝器，将制冷剂做成制冷器，然后通过电机运转带动进行输送压缩，在冰箱的内循环上进行运动。

当液态制冷剂再通过膨胀阀，因冷气流出膨胀阀后，其受到遏制，因此出来后的冷气压力减小，温度下降，再变成液态制冷剂。

汽车空调压缩机的工作原理：利用发动机的转动，由连接皮带带动压缩机转动，来抽吸车内蒸发器（在车内前端底部）的气态制冷剂，进行压缩(减小气体的体积，提高其温度和压力)后，将它排至车前头的冷凝器（带有散热风扇）中；高压高温的制冷剂蒸气在冷凝器中被放热冷凝；而后通过节流装置降压后，变成气液混合物流向蒸发器，并在蒸发器那里使制冷剂吸收车内空气的热量而蒸发，变为蒸气后再进入压缩机，如此流程，从而实现了制冷系统中制冷剂的不断循环流动。所以，压缩机在常常被称为“空调机的心脏”。

汽车空调压缩机的作用：1、是决定空调制冷系统能力大小的关键部件，对空调制冷系统的运行性能、噪音、震动、维护和使用寿命等有直接的影响。2、空调系统的制冷剂循环就是靠的制冷压缩机来提供动力，因此空调压缩机在制冷设备上的作用是显而易见的。

到此，以上就是小编对于汽车空调原理及维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调原理及维修的2点解答对大家有用。