新能源汽车 2013-新能源汽车 2013年

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车 2013的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车 2013的解答，让我们一起看看吧。2013年公务用车规定？蓝...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车 2013的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车 2013的解答，让我们一起看看吧。

1. 2013年公务用车规定？
2. 蓝牌车2013年三月份的。今天去检测站，办事员说根据新规今年不用年检。我想问一下去年的年检标还能用吗？
3. 未来十年谁会是新能源汽车的龙头？
4. 法拉利新能源车型？

2013年公务用车规定？

公务用车

公务用车是指由***财政为各级党政机关及事业单位工作人员执行公务需要所配备的车辆，主要分为各级党政机关及事业单位领导干部固定用车和公务人员公务活动用车两大类。

用车消费

每年公务用车消费超1500亿。

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新华社北京2013年11月25日电：《党政机关厉行节约反对浪费条例》发布。在条例中，对公务用车，有章节说明。

相关条例

第二十五条

坚持社会化、市场化方向，改革公务用车制度，合理有效配置公务用车***，创新公务交通分类提供方式，保障公务出行，降低行政成本，建立符合国情的新型公务用车制度。

改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供。取消的一般公务用车，***取公开招标、拍卖等方式公开处置。

蓝牌车2013年三月份的。今天去检测站，办事员说根据新规今年不用年检。我想问一下去年的年检标还能用吗？

按照公安部新规，六到十年的家用小轿车，七座以下的，改为两年一检，也就是第八年，第十年不需要检验，可以直接使用。

你的车是2013年的蓝牌车，按照规定，似乎应该检验。可是你既然到了检测站，工作人员说今年不需要检验想你，那你就放心大胆使用。按照规定的规定，是国家定的，工作人员代表国家，比我们更懂，听他们的没错。

最好的办法，是使用车主手机号，下载、注册12123app，全国交警的一个小程序，在上面绑定你的车牌号，可以查到是不是需要年检，哪年年检，这样确定夏凉鞋更保险。

你要知道，很多工作人员不是很负责任，容易出问题，那时候，你家开个没年检的车子到处跑，抓到就要处罚不说，还得扣车，那就麻烦了。

至于年检标志，现在换成电子标，没有也无所谓，反正摄像头自动识别，不需要检验的，不报警事，如果脱审了，自然会提醒交警处罚能，扣你车。

当然，最好是把纸质的年审标志，保险标这些都贴上，遇到谁，咱都不紧张。

蓝牌私家车今年不用年检了，根据新规免检，2013.11月之前的今年免检，11月后的年检，自购车之日起，第六，第八第十年检，其他年份领贴，十年以后每年一检，含七座车，不含面包车，面包车属于中置发动机，前置发动机的享受政策！

这是2020年11月份出台的新政策，家庭乘用车(面包车除外)第6年第一次上线审车，第7、第9年免审，第8、第10上线审车，第10年开始一年一审。和之前的6年免检政策相比可省两年的审车费用。

一、年检合格标志已经取消了，不用再贴。

二、根据公安部交管局的新政规定，你的车自第六年起到第十年这期间，每两年送检一次，自第十年起，每年送检。

三、该政策只对非营运车辆小型微型载客汽车（不含小型面包车及营转非车辆）有效。

未来十年谁会是新能源汽车的龙头？

未来十年新能源汽车必然是无人驾驶全自动。

核心是无人驾驶操作系统，能推出几个版本目前还是未知数。

谷歌系统注定为首选。

苹果能否推出一款全新系统，有待观察。

至于传统车企，肯定要看科技公司脸色了。

电动汽车技术含量不是汽车本身，

电池技术，通用型。

电机和电控，技术含量一般。

核心就是系统！

未来龙头，谷歌！

谢邀请！

我认为未来十年国产的“北汽新能源”和“比亚迪”将会是新能源汽车龙头。

至于目前最为受追捧的美国电动跑车特斯拉，虽说在前两年，其新能源电动车销量位于全列，众所周知特斯拉目前的产量远远低于订单量，所以也就限制了特斯拉的一个发展，因此在去年就被北汽新能源给赶超了，就北汽EC系列表现尤为抢眼，在2017年下半年的月度销量当中屡破纪录，同时也给特斯拉Model S带来了强劲冲击，EC系列的年销量历史性的达到78079辆。特斯拉Model S位列第二，去年共计售出54715辆。

再让我们看看北汽新能源在近年来来所在新能源汽车领域的成绩。北汽新能源自2009年成立以来即定下了“技术为核心”的发展路线，专注耕耘纯电动汽车领域，凭借掌握的新能源核心技术，已经推出EH、EU、EX、EV、EC五大系列车型10余款纯电动乘用车，成为中国新能源市场上产品谱系最长的新能源车企。2013年至2016年，北汽新能源连续四年蝉联中国纯电动汽车市场销量冠军。北汽新能源累计市场保有量已近10万辆，居全国第一，即将成为国内首家进入“10万俱乐部”的新能源车企。

同时，北汽新能源还是中国第一个具有完整的产业链、产业链和生态链的新能源车企。截至2017年6月，北汽新能源建公共桩9,845个，通过合资合作建公共桩4.29万个，建私人桩24,688个。服务站点建设至2017年底将超过300家。在全国有四家分时租赁平台，注册会员数量超20万人。2017年5月，北汽新能源正式发布了为打造共享汽车生态圈而创的”轻享平台”。

在来看看比亚迪在新能源汽车方面的成果，作为中国新能源汽车的领导者和全球二次电池的先驱者，比亚迪开发了电动车、储能电站、太阳能电站等绿色科研项目，立志于继续引领全球新能源变革！比亚迪 “三大绿色梦想”解决石油问题带来的全球环境污染和经济问题，中国科技创新造福人类、荣耀世界！比亚迪设立中央研究院、通讯电子研究院以及汽车[_a***_]研究院，专门负责生产设备及生产工艺的研发，拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提***品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。

在2017年里，比亚迪的新能源汽车17年销售了109485辆，位居全球之首！如此娇人业绩真是可喜可贺！也是比亚迪努力的战绩。更为耀眼的，还有2018年上，比亚迪春晚，比亚迪宋Max新能源，跟百度的人工智能合作，在港珠澳大桥上几十量车通过自动驾驶，上演了一番S形的别具一格的炫酷表演。

我们从比亚迪和北汽新能源在全球以及中国所取得的闪耀成绩以及在新能源汽车领域的后劲研发力量，基础生产设施的齐全，和拥有世界上最大的市场中国，必将在未来的十年取得巨大成就。也是成为未来十年的新能源汽车龙头的不二人选。

EV新视界 的个人见解 仅供参考。

谢谢悟空问答的邀请。首先来说，新能源车这一块的，目前走在世界的前列是特斯拉。未来十年，我觉得特斯拉仍然会是新能源汽车的龙头。

特斯拉汽车也称特斯拉电动车（英语：Tesla Motors），成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。由斯坦福大学硕士辍学生伊隆·马斯克与硕士毕业生JB Straubel于2003年成立，专门生产纯电动车。是世界上第一个***用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。Model P85D的百公里加速只需3.2秒。特斯拉Tesla汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身，从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子。

2月19日特斯拉新款超跑Roadster***细节图曝光 续航高达1000公里。

虽然中国在新能源汽车的量飞速发展，北汽新能源车、比亚迪汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车在中国来说比较炙手可热，好像能够和特斯拉一较长短，但是真正从世界的角度，差距还是比较大。

十年太远，五年或许能看到方向。

中高端新能源汽车，特斯拉将以无可匹敌的优势称霸世界。

低端市场，比亚迪或能领先北汽一小步成为该领域的佼佼者。

平门知事认为，由于目前电池技术面临更新迭代的需求，但新技术还处于实验室阶段，一切都是未知数。

无论是铁锂、还是三元锂电，都不足以承载未来十年新能源汽车的技术要求。

现在我们只能静观其变。

新能源汽车虽然有美国特斯拉独霸一方，但如果就龙头公司做一个国际与国内的区分来分析，或许会更准确一点。

我们都知道特斯拉技术引导全球潮流，但从行业发展，国家定位，政策扶持三个维度来衡量，应该未来成为龙头的还要看国内汽车巨头，比如:比亚迪。

目前制约新能源汽车发展趋势的主要因素有:价格，续航，配套设施三个方面，而从国内整体情况来看，新能源汽车主要集中在城市公交，这是国家政策导向所致，在个人消费情况并不乐观，市场拥有量并不大，就是因为价格相对较贵，续航能力不足，配套设施不健全造成的。

如果从国际巨头特斯拉角度出发，刚刚上任的美国总统川普开打国际贸易战已经迫不及待，中国作为世界消费大国，在国家政策连续扶持的影响下才建立的市场，怎么可能轻易拱手相让？所以，先不说特斯拉的技术有多高，首先价格对国人来讲也难以接受，容量自然也不会太大。

当然，在2017年底，国家相关部门已经明确，未来对新能源汽车补贴将逐步取消，同时执行“双积分”制度来鼓励新能源车创新发展，所以，个人认为:国内巨头比亚迪还是应该会主导新能源车的发展！

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法拉利新能源车型？

目前法拉利尚未推出全新的新能源车型。
因为法拉利一直以来都定位为高性能跑车的制造商，其优先考虑车辆的性能以及速度而非节能环保等因素。
尽管近年来汽车行业普遍转向新能源环保方向，但法拉利的目标仍然在于研发更高效率的燃油引擎和提高车辆的驾驶性能。
不过，我们可以看到法拉利逐渐对于电动汽车进行投入，并研制出了LaFerrari系列，该系列***用了混合动力，与传统汽油车相比，其能耗、排放更低，体现了法拉利对于环保的关注与努力。
未来，随着新能源技术不断创新与推广，法拉利可能会进一步研发更为环保的新能源车型，以适应市场的需求和趋势。

到此，以上就是小编对于新能源汽车 2013的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车 2013的4点解答对大家有用。