新能源汽车 4月-新能源汽车4月份还会降价吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车 4月的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车 4月的解答，让我们一起看看吧。4月开新能源车消费者要注意了，小心...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车 4月的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车 4月的解答，让我们一起看看吧。

1. 4月开新能源车消费者要注意了，小心自燃有必要吗？
2. 4月新能源车太卷了，合资大厂开始发力，别克E5与大众ID6该选谁？
3. 如何看待4月13日特斯拉暴涨？

4月开新能源车消费者要注意了，小心自燃有必要吗？

特斯拉电池自燃是因为使用最廉价的，最不安全的CNA圆柱电池。

目前动力锂电池依据封装形式差异可分为三类形态：圆柱、方形和软包。

而18650，21700圆柱封装锂电池本来就不是为汽车动力电池设计，之前被广泛用于笔记本电脑，充电宝，电子烟，手电筒等领域，唯一的优势就是可以全自动大批量生产，价格便宜。

特斯拉成立15年一共才销售了50万辆车，光电池问题就烧了50多辆。而专为电动车定制软包锂电的日产聆风单一品牌电动车销售了40万辆，累计40亿英里却无一例电池安全事故。
此外三元锂的组成不同，安全性也完全不同。NCA镍钴铝电池，铝可以起到提高电池循环化学稳定性的作用，搭配在三元体系中，镍含量可以得到一定提升，从而实现更高的电池能量密度。但是镍钴铝晶体结构较镍钴锰不稳定，容易在较高温度的情况下，发生崩塌导致热失控，且pH 值过高易使单体胀气，进而引发危险。

而国内动力电池企业***用的NCM镍钴锰电池内的锰元素较难稳定更多的镍，导致目前镍钴锰体系能量密度稍低，所以续航表现不如镍钴铝电池。但好处是，含锰三元体系热稳定性更佳，同时镍含量比例较少，因而作为动力电池更为安全。

虽然动力电池有热失控风险，但特斯拉NCA圆柱电池热失控的风险是其他车用三元锂的几十倍，更是目前最安全的铁锂电池的近万倍。

从用户的角度考虑，任何电动车自燃风险都远低于燃油车，毕竟最爱自燃的特斯拉爆燃风险也只有万分之一。

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每隔一段时间我们就能听到新能源车自燃的新闻，甚至有人调侃新能源车就是一个移动的***包。那么新能源车为什么这么爱自燃呢？能源车自然就是锂电池的热失控。电池的时空简单来说可以归结为外因和内因。内因就是电池组自己的毛病。比如因为老化带来的充电时发热量大，用快充导致了穿刺隔膜电池内部短路，发热等。这些问题无法避免，也无法彻底消除，只能用好使用习惯去预防和减轻。外因是消费者和用车环境带来的问题。比如出***事导致了电池组破坏，进而导致短路起火。人为滥用导致的过充，过放，充电线破损，充电接口虚接氧化。使用环境恶劣导致了起火，比如泡水、过火、天热。这些问题有的能避免，有的不可避免，我们能做的只能是尽量不要挑战那些极限的工况。电池自然的本质就是热量太多，及时让他冷静下来就能避免自燃***，对症下药，要做到。

1、每周尽量使用慢充充满一次。

2、避免飞线充电。

3、每次保养都认真检查充电口。高低压线路。

4、至少每一年做一次电池平衡。

5、太热，太冷，零下20°以下40°以上，不要使用快充。

6、开规矩车。

只要能做到以上几点，你离爱车自燃也就很远了。

4月新能源车太卷了，合资大厂开始发力，别克E5与大众ID6该选谁？

如果比较两个车系的最低配（别克E5 2023款 智享标准续航版和ID.6 CROZZ 2022款 标准续航PURE版），虽然两者优惠完价格差不多，我觉得别克E5更有性价比。因为：

1、E5续航里程更长。E5续航545公里，ID6续航460公里。

2、E5充电速度更快。E5充电0.467小时，ID6充电0.67小时。

3、E5后轮是盘式刹车，ID6后轮是鼓式刹车。

4、E5车机芯片为高通8155。

5、E5中控屏幕30英寸，ID6为12英寸。

6、E5车辆网支持5G，ID6只支持4G。

7、E5前排车门玻璃为隔音玻璃，静音效果更好，ID6不是隔音玻璃。

8、E5的维修保养费用低于ID6。

如何看待4月13日特斯拉暴涨？

个人认为特斯拉的股价上涨主要基于以下几个原因：

1、特斯拉的龙头地位。

特斯拉成立于2003年，是最早进入电动车领域的车企。经过17年的发展，特斯拉发展成为全球销量规模最大的电动车企。就在刚刚过去的2019年，特斯拉以36.78万辆的销量夺得全球桂冠。它曾连续三年获得车主满意度调查冠军，在消费者中有超一流的口碑和形象。由此可见，特斯拉这只股票有实实在在的实业数据做支撑，并不是空洞无物的概念股。

2、股价超跌反弹。

特斯拉从最高位917美金跌到最低位361美金，跌幅达到惊人的60.63%，远远大于道琼斯指数同期38%的跌幅。

受近期美股的持续反弹影响，特斯拉股价从低位反弹至4月13日的650.95美金水平，其中也包含了超跌反弹的因素在内。

3、特斯拉上海工厂产能迅速恢复。

据报道，特斯拉上海超级工厂2月份产量在中国新能源车中份额超3成，占据新能源车产量榜首。在乘联会4月9日的销售数据显示，3月份特斯拉在华累计销售 10160辆，创其进入中国市场后单月销量最高记录。

由此可见，受益于中国疫情的强力防控，特斯拉的产能正在迅速恢复甚至超过疫前水平。而中国作为特斯拉的第二大市场，上海超级工厂的超预期恢复，对特斯拉的盈利有积极的影响。

股价的变化是复杂莫测的，以上仅为个人拙见，点滴思量供您参考。

【感谢阅读，敬请多多指教】

据我了解，日前，特斯拉公布2020年一季度产销，特斯拉生产汽车103000辆，交付了约88400辆，较去年同期增长40%，相对于其他车企而言，疫情之下，销量不跌反增，而且是突破式的增长，无疑给寒冬下的全球汽车业带来了希望，相信在疫情过后，特斯拉还会给大家带来更多的惊喜！ 还有，特斯拉概念股曾在去年底和今年初呈现出大幅度的上涨，其原因在于上海工厂国产MODEL3的投产，而在市场人士看来，此次特斯拉概念股再次启动，或与本月电池日可能出现黑科技预期有关。

　　据特斯拉方面披露，特斯拉将于北美4月20日的电池会议日展示自研自产的新一代无钴电池，而市场普遍预计该电池将由超级电容器+干电极技术所组成，并且有望促使电池能量密度提升至300WH/kg，并发现通往500WH/kg的技术路径。

　　“这个电池技术一直是市场关注的焦点，大家想看特斯拉用什么方法去替换或升级现有的电池技术路线，如果这个技术路线可以被验证，将是新能源汽车的又一次突破。”一位关注特斯拉的投资经理表示，“如果能量密度进一步上升到500WH/kg，那么恐怕电驱动的航天飞行器也不会太遥远了。”

　　而4月13日马斯克在社交媒体上对外表示，对于即将到来的投资活动日，会议将只关注电池，而不谈动力传动系统，因为他们“有很多话要说”。

　　在超级电池日的预期下，特斯案例股价也不断上涨，截至4月13日特斯拉股价上涨超过13%，并在盘后再度突破700美元，较3月份的谷底价格反弹已超过80%，回归千亿美元市值行列。 还有一些的投资者可能看法完全不同。他们认为：

特斯拉这只股票，有一个比较独特的地方，就是之前看空的人特别多，因为对其商业模式、治理结构均有很多争议，其中一部分人，可能建了空头仓位，加起来量应该不小。你说“华尔街到底是一群什么人在炒股”，那么大概是他们了。

空头仓位太多，是很可怕的，因为如果一段时间股价朝相反的方向走，空头仓位将被迫平仓，而空头仓位平仓，会不计[_a***_]地买入股票，进一步推动股价上涨，进一步迫使更多空头仓位平仓，如此循环。这个在交易上叫做轧空。

到此，以上就是小编对于新能源汽车 4月的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车 4月的3点解答对大家有用。