德国新能源 汽车-德国新能源汽车政策

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国新能源 汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍德国新能源 汽车的解答，让我们一起看看吧。德国新能源汽车发展趋势？德国宝马在...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国新能源 汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍德国新能源 汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 德国新能源汽车发展趋势？
2. 德国宝马在华布局新能源市场，为何不叫长城宝马而叫做光束汽车呢？
3. 是日本车省油，还是德国车省油？为什么？

德国新能源汽车发展趋势？

以下是我的回答，德国新能源汽车发展趋势明显，随着环保意识的提高和技术的不断进步，电动汽车在德国市场占比逐渐增大。

政府也在积极推动新能源汽车产业的发展，出台多项政策和补贴，以鼓励消费者购买使用。

未来，德国新能源汽车市场将继续保持快速增长，同时，氢燃料电池汽车等新技术也将得到更多关注和应用。

这种德国新能源汽车的发展趋势应该说是相当不错，因为德国本身汽车的历史十分的悠久，大众汽车闻名于世界，口碑的效果历久弥坚，本身的研发和高科技水平都具备尖端水平，而且车辆本身使用十分耐久，而且车辆本身的配置安装十分的严谨，微小的细节一丝不漏，市场的前景非常不错，只是他的新能源车价格稍微贵一点而已，但是物有所值。

在德国，新能源汽车的发展呈现出逐步增长的态势，政府对于新能源汽车的补贴政策和严格的排放标准要求也在促进其市场普及。

同时，德国汽车制造业的巨头们也纷纷投身于新能源汽车领域中，推出了一系列的新能源汽车产品，并计划增加生产规模，以逐渐取代传统燃油车。然而，新能源汽车的发展还面临着高成本、充电设施不完善等问题，需要政策和技术等多方面的支持和创新来解决。

德国新能源汽车的发展趋势受到多种因素的影响，包括政府政策、市场需求、技术进步以及全球经济环境等。以下是一些可能影响德国新能源汽车发展趋势的关键因素：
政府政策：德国政府一直在推动新能源汽车的发展，通过提供购车补贴、建设充电基础设施、推动技术研发等方式鼓励消费者购买新能源汽车。然而，政府补贴政策的逐步退出可能会对新能源汽车市场产生一定的影响。
市场需求：随着消费者对环保和节能意识的提高，以及新能源汽车技术的不断成熟，德国新能源汽车的市场需求正在逐步增加。未来，随着消费者对新能源汽车的接受度不断提高，市场需求有望持续增长。
技术进步：新能源汽车技术的不断进步是推动其发展的重要因素之一。德国在新能源汽车技术方面一直处于领先地位，不断推出更加高效、安全、可靠的新能源汽车产品，将有助于推动市场的进一步发展。
全球经济环境：全球经济环境的变化也可能对德国新能源汽车的发展趋势产生影响。例如，全球气候变化政策的调整、国际贸易环境的变化等都可能对新能源汽车市场产生一定的影响。
综上所述，德国新能源汽车的发展趋势将受到多种因素的影响。未来，随着政府政策的逐步退出、市场需求的增加、技术的进步以及全球经济环境的变化，德国新能源汽车市场将面临新的挑战和机遇。然而，由于其强大的汽车制造业基础和技术实力，德国有望在新能源汽车领域继续保持领先地位。

德国宝马在华布局新能源市场，为何不叫长城宝马而叫做光束汽车呢？

这个很简单，宝马来干新能源就是应对双积分政策，宝马在新能源汽车上并没有技术优势，也就是说宝马新能源后期口碑，质量，稳定性都不乐观，为了不影响宝马品牌的美誉度，就鼓捣出这个品牌

是日本车省油，还是德国车省油？为什么？

继续讨论燃油车油耗已经没有太多的意义。

燃油车发展到今天几乎已经到了极致。现在大家都只知道油耗和汽车自重、风阻系数关系最大。而发动机变速箱等技术各大企业差距并不大，所以同级别车型油耗接近，百公里相差零点几升意义已经不大。而同级别燃油车日系德系油耗相差不大。

有人说日系省油、有人说德系省油。

有人说涡轮增压省油、有人说双离合省油、还有人说cvt省油。其实都差不多，小熊油耗2017年度自动档紧凑型轿车油耗排行榜中油耗最低的居然是斯柯达的昕动!1.4T＋双离合。其次是本田的哥瑞/锋范兄弟车型，1.5L自吸＋CVT变速箱。百公里相差0.2升油耗，差距不大。但从前12名排行来看，大众的黄金动力组合油耗还是占上风的。即使是前25名中大众的车辆也是多于日系车辆的。可见日系车在油耗上的优势已经不太明显了！

但是，燃油车技术已经发展到了顶峰，除了马自达二代创驰蓝天的技术之外，燃油车真的没有什么可期盼了！

而油耗进一步降低也是一件困难的事情。电动汽车取代燃油车这个说法还有些早，但是油电混动汽车将会慢慢的取代燃油车!例如两田的混动轿车，无论是丰田还是本田，百公里油耗均做到了5升内!

只是目前混动售价稍高，假以时日混动成本降下来以后，燃油车的优势将不复存在。

电动车可以说是不成熟，但是符合节能减排的政策。而传统燃油车想要进一步降低排放，怕是只有油电混动这条路可走!而这条路日本的两田已经走在了前端!油电混动为什么不能纳入新能源汽车管理范畴?因为油电混动车型只是变相提高了发动机利用率而已！本质上仍是属于燃油车!油电混动汽车上，日本车胜了！纯电动性能车，比亚迪胜了！

大众在干嘛？大众也没闲着，牵手江淮成立一个全新的合资企业。

江淮大众~大众、江淮股比各占50％，主要目标就是生产研发新能源汽车。江淮不仅具有MPV生产能力，而且在电动汽车上起步也比较早，大众就是看中了这两点!也说明大众也开始要在新能源汽车上发力了！拭目以待吧！

到此，以上就是小编对于德国新能源 汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国新能源 汽车的3点解答对大家有用。