汽车充电器的维修-汽车充电器的维修方法

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车充电器的维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车充电器的维修的解答，让我们一起看看吧。修理充电器之类的小物品真的很容易吗...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车充电器的维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车充电器的维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 修理充电器之类的小物品真的很容易吗？有什么要注意的地方？
2. 电动车充电器坏了，怎么修？

修理充电器之类的小物品真的很容易吗？有什么要注意的地方？

其实也没有那么难，正所谓难者不会，会者不难，稍微懂一点原理，有测量工具就可以搞定。首先测整流桥是否击穿短路，然后测三极管是否击穿，再然后就是反馈部分的取样电阻。一般说来，击穿大部分都能直观的看到元器件烧焦变色，更换即可。

这个完全没必要去修

1、现在的充电器基本是超声波封装的，没有螺丝，要拆开必定是破坏性的。

2、这种充电器修好了能保证用多久？即使能用，不担心充电器或者设备爆炸？

3、谁还缺这个充电器几十块的钱？买个原装来用多安心。

修理充电器之类的小物品真的很容易么？其实不然，别看充电器虽小，但是里面还是有点技术含量的，没有一定的专业基础知识和经验还真不一定懂得如何维修。

就拿手机充电器来说，手机充电器的个头都非常小，只有两三个手指宽度，不但体积小，而且质量也轻，携带十分方便。充电器之所以能够做到小而轻便是因为采用开关电源的方式设计，开关电源的主要优势就是体积小、重量轻，功耗小、效率高；稳压范围宽。开关电源的基本原理是通过控制开关管高速地导通/截止，从而实现脉宽调制将直流电压转换为高频交流电。其原理比传统的稳压电源要复杂得多，以前传统的稳压电源采用变压、整流、滤波、稳压的方式得到，比较容易理解。这种方式的电源之所以被淘汰是因为跟开关电源相比完全没有优势，笨重、体积大，而且效率低。

充电器维修是个技术活，需要有电子相关专业知识以及维修经验，至少具有电路、模电基础才有可能看得懂电路，比如手机充电器电路，需要熟悉其基本原理、常用电子元器件的用途以及维修经验（常见故障、如何快速定位等）。

如下图是某款手机充电器的电路图，这是典型采用开关电源的设计方式，先通过整流桥将220V交流电整流成高压直流电，然后通过开关管频繁的开通/截止实现脉宽调制将直流电压转换为交流电压，经过高频变压器耦合输出，然后在通过二极管整流为低压直流输出（5V），输出端通过稳压管和光耦进行负反馈，当输出电压偏高时，光耦工作，反馈给开关管控制端，降低脉冲宽度调整频率，使输出电压降低。

下图为某款手机充电器内部结构，内部有整流桥、开关管、高频变压器、反馈光耦、电压基准源等。

下图为另一款手机充电器的电路图，也是采用开关电源的方式设计，区别是没有负反馈电路，由电容充放电及三极管参数、电阻阻值设定好脉冲调制波形，使输出直流电压正好5V。

电动车充电器坏了，怎么修？

问这个问题，你可能有一定的电器知识。其实充电器的原理不太麻烦。充电器一般有如下几部分组成；1，交流降压(输入交流家用220伏电压，通过变压器或者阻容降压到所需电压)。2，整流(使交流变成直流)。3，滤波(交流变直流后使电压波形趋于平滑)。4，稳压(使直流电压钳制在一定范围。档次高点的带有恒流。根据需要可以进行二次滤波)。5，保护(有很多充电器带有过压，过流保护)。6，输出。你可以分步检查。即可维修。

应＂悟空小秘书＂邀答！

电动车充电器坏了，怎么修？

1⃣️对于专职修理师，哪儿坏了他都可以修！

2⃣️对并不太懂而且想知道一点知识的爱好者，你可对充电器有如下初步观测：

一）．拿到充电器先闻一下，有没有烧焦的味道？如有，这种充电器没有维修价值了，拆零件用吧！

二）用万用表10k档量一下220V电源插是否断路，指针不动为最轻者烧保险丝了，这种充电器，虽然换了保险丝，还有好多充电器在你插上220V的瞬间会烧坏三极管等零件，因为充电器爆保险丝前内部有电子元件因高温已击穿短路造成首先烧断保险丝，所以当你确认已烧保险丝了，可不能小看问题简单，往往无经验的修理只是头疼医头，忽略了电子器件的连锁反应，所以要查看四个整流二极管中有两个烧了，这个充电器就没用了，三极管一定坏。

三）还有一种坏法就是低压输出的整流二极管因电瓶极板因短路而烧坏输出二极管，所以当你拿到充电器时，先用万用表1k档量一下输入电瓶的插口，没有指示就证明它坏了，此时再量220V插头，如果正常，那还可修复。因为小电路太复杂，你顺着输出看那大的二极管，有的是象三极管一样固定在散热铝板上，我修了好些就这里坏了。

四）对于量输出电压有偏高偏低的可在光耦处找到微调，旋一下可在10V以内调节。

五）对于只可充电，但绿灯不亮的，在检查电源输入输出都正常时，先通上电，你用直流10V档量绿灯两脚有没有电压，如有近3v直流，灯不亮便要更换LED灯了，如果绿灯处量不到电，那集成电路上出毛病你这业余爱好者就无法修了。

六）对于可以充电，但风扇不转的，你要量风扇的电压是否为直流12V，如果有，拔下风扇柱头，量风扇电阻，转动风叶是否不灵活。如果风扇处没有电压，再量它附近有没有12V以上电压，如有，那可能小三极管穿了。

到此，以上就是小编对于汽车充电器的维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车充电器的维修的2点解答对大家有用。