海南 新能源汽车-海南新能源汽车指标申请

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海南 新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍海南 新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。海南新能源汽车和油车过海费用？海南...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海南 新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍海南 新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 海南新能源汽车和油车过海费用？
2. 海南到2030年，包括私家车在内的所有车都将是新能源车，你怎么看？

海南新能源汽车和油车过海费用？

海南新能源汽车和传统油车在过海时的费用是不同的。根据海南海峡两岸直接航线汽车运输的相关规定，新能源汽车最高可享受50%的过海费用减免，而油车则需要按照标准收取过海费用。此外，海南还制定了特殊政策，在某些情况下可以给予新能源汽车更多的减免优惠，促进新能源汽车的普及和发展。

因此，考虑到环保和经济性，购买新能源汽车并在过海时享受相关减免政策是不错的选择。

海南现阶段的政策是对新能源汽车和油车实施不同的过海费用。新能源汽车过海免收过海费用，这也是海南鼓励发展新能源汽车的政策之一。而油车过海需要支付相应的过海费用，具体收费标准与车型和出发地有关。此外，海南也鼓励推广更多的新能源汽车，为此，***还出台了优惠政策，例如电动汽车免征购置税、免收车辆购置税等，各项政策均旨在提高新能源汽车市场占有率，推进绿色出行。

海南到2030年，包括私家车在内的所有车都将是新能源车，你怎么看？

不说车，说说人吧! 来海南十几年，发现发展主要靠喊口号，吹牛皮，到处是空洞的热情，唯独缺少踏踏实实的干劲。这不是个别人的行为，仿佛是一种群体习惯。所以，这个“岛”那个“岛”，这个“国际旅游”，那个“国际自由贸易”折腾了几十年，海南还是发展的门外徘徊，而别人在高速发展。

这个必须***工作人员，当然包括公务员，起个带头开始提前六年开始换车，看看车开了六年电瓶续航咋样，然后才是百姓，那充电配套能保证和加油一样方便不。别充个电还要等半宿。

自贸区（港）是国家又一次给予海南***展大开放的机会，海南已经虚费了三十年的特区政策，再不抓住建自贸区（港）的机遇，大胆制定超前的开放政策，而不是出台一些以环保之名制约经济发展限制政策，其中之一就是限制燃油车。环保和经济发展是相对的而不是绝对的，必须科学地平衡发展，环保也是西方世界为了遏制中国使用燃油能源而制造出来的噱头，看看他们西方发达国家有哪个为了环保而限制燃油汽车的。以上为个人的一点拙见，欢迎指正。

有两句名言，送给海南再合适不过了。

一个是电影《让***飞》里面的一句台词，“步子迈得太大，容易扯着……（此处省略一个字）”；另外一个来自段永平（步步高创始人，oppo和vivo的投资人）：别老想着弯道超车，车会翻的。

这两句话表达的其实是同一个意思，任何事物的成长都有客观规律的。努力一些，就可以跑得快点，但也永远不会超过客观规律约束的极限，人类跑再快也不可能快过猎豹，人类再练肌肉，力气也是不会比犀牛大的。

对海南来说，要想建设国际旅游岛，想要建设好自贸区，要想空气绝对的干净，靠禁绝燃油车是做不到的，燃油车之所以存在有它的道理。无论电动车也好还是氢能源车也好，在技术上、经济性上距离燃油车还有很远的差距，如果不是买车摇号但新能源车不用摇，要不是巨额补贴，电动车行业是不可能发展起来的。海南有这样的雄心固然可嘉，但前提是不能增加用户的负担，不能影响用户用车的便利性。如果这点都做不到，那就不要轻言取消燃油车，不然为这样的折腾埋单的就是老/百/姓。

按理说，海南的地理位置比中国绝大部分省份不知要好到哪里去了，但这么多年来，一直都还是欠发达的地方。建省的时候，海南GDP只有77亿元，相当于广东的0.67%，到2018年，就只相当于广东的0.5%，发展速度非常不理想。

到此，以上就是小编对于海南 新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于海南 新能源汽车的2点解答对大家有用。