布局 新能源汽车-布局新能源汽车动力电池领域

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于布局 新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍布局 新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。腾讯、百度、京东、小米都在布局？新...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于布局 新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍布局 新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 腾讯、百度、京东、小米都在布局？新能源汽车是门好生意吗？
2. 红旗未来布局纯电动汽车，你觉得未来是否能保证自身市场？
3. 布局国内新能源汽车，迟到的丰田还有机会吗？
4. 中国为什么在一线城市布局新能源汽车？
5. 布局全产业链，恒大能做好新能源汽车吗？

腾讯、百度、京东、小米都在布局？新能源汽车是门好生意吗？

新能源汽车是今后的趋势，因为现在大气污染、石油不断减少，加上石油大部分被外国控制，相当于被外国掐住了经济喉咙，所以发展新能源刻不容缓，汽车作为大众出行的必备工具，首当其冲的作为发展对象。

在国内发展新能源汽车不但可以缓解空气污染的程度，还可以降低汽车的价格，保护国内汽车厂商，加上互联网基因，相信不但能在国内抢得一定市场，在国外也可以跟国际汽车品牌竞争，因为国外在汽车上加入互联网基因的还很少，所以这个市场还是非常大的。

红旗未来布局纯电动汽车，你觉得未来是否能保证自身市场？

新能源是未来的大势所趋，所有企业都在朝着这个方向奔跑，红旗自然也不甘人落，在规划中展示了电动汽车的元素。诚然，红旗的这一步输在了起跑线上，与之相比，其它厂商早已抢得先机，占领了市场的第一轮好位置。不过正所谓好饭不怕晚，当下车市行情变幻莫测，风水轮转的飞快，正如***桌上的那句名言所云：先赢是纸，后赢才是钱。新事物发展最难在起步阶段，试图改变人们的习惯，无不需要巨大的投入与长久的等待，而时至今日电动车型已然逐渐被大家所接受，并且实锤成为将来的主流，选在此时杀入反倒省去了大量推广的人力财力精力，从而把资金集中在产品力上，亦不可谓不明智。随后再借助其品牌先天之情怀力，稍加动作、坐稳江山，便又是一段抄底时机的业界佳话。

新能源绝对是未来中国汽车市场发展的一个重点方向，这谁都看得出来，原始汽车工业我们开始的就比别人晚很多年，以至于落后许多，所以绝不能再犯类似的错误，自主品牌应尽早布局未来汽车行业，才能占领先机，红旗作为我国汽车工业发展的见证者，一路走来不容易，更应该学会审时度势，目前来看红旗的发展策略在大方向是没问题的，希望它可以成功，衷心祝愿~

这个问题不用我等平民过于操心，因为即便人老，红旗不倒～～

自从长安徐留平调任一汽，他就开始了轰轰烈烈地再造一汽，发展新红旗的战略规划，提出了中国式新高尚精致主义～～
第一步，就是发布全新的品牌logo
接着发布新红旗的概念车，这应该是红旗最富科技感的概念车了
而且规划了四大系列车型，第一款量产车就是造型更加年轻时尚价格相对更加亲民的H5
～～
而且还向长安汽车学习全球研发布局，这其中也包括题主问到的新能源汽车，相信未来会比过去发展更加迅速，也更加成熟。至于未来红旗能否

达到自己的既定目标，我们拭目以待，毕竟徐留平可是立下了军令状——“不成功便成仁，红旗做不好我就引咎辞职。”

对于唯一的自主豪华品牌，我们应该多一份自信心和包容心～～

这个问题本身就不是大家该操心的事儿，再说从今年徐留平上任开始，将红旗推到了一个全新的高度，无论是在设计上还是销量上，都带给我们眼前一亮的答卷。虽然说红旗现在起步的晚了些，但是只要肯改变，什么时候都不晚。打开市场局面不简单，但H5已经为此奠定了一个好的基础，今后我相信红旗只会不断走高。而且改革发展转型本身就不容易，多一些的理解支持与包容会更好些，就让时间来检验一切吧。

这个问题问的很有水平，红旗一只是国内走豪车路线的，但是这几年开始也布局了民用车市场，但是这些还是不够的，未来汽车市场必将会是新能源车的天下，看看现在国家在环保方面的投入，还有就是一系列的政策法规出台，环保已经成为国家的重中之重了，从上到下都是十分的重视，现在国人的环保观念有了翻天覆地的变化，这些因素都促使汽车行业也在变革，传统的燃油车，排放污染物不少，尤其是近几年汽车保有量快速增长，让许多城市一到冬天就pm2.5数值爆表，污染严重。所以红旗现在开始布局纯电动车，这是很明智的选择。

布局国内新能源汽车，迟到的丰田还有机会吗？

感谢邀请！

在目前国内政策的基础上判断：丰田有机会，但是机会不大。

1、这与丰田的发展路线有关，丰田的技术发展方向为混动，有兴趣的可以网上搜搜。目前国内支持的是纯电动，即便丰田要再2020年推出10款电动车，但是起步稍晚，从这方面说丰田没有什么技术优势；

2、国家补贴政策2018年没混动，2019补贴政策迟迟没出台。根据各方预测，退坡机制是肯定的，问题是退多少，预计混动还是没补贴；

3、毛衣战中，特朗普说中国补贴没有一视同仁，从这点看丰田想拿到国家补贴比较难，地方补贴可能会有机会。

4、其它品牌都在大力发展纯电车型，从BAA到大众通用，丰田面临的对手很多，千军万马中杀出一条血路不是没可能，但是比较难。

以上说的是丰田面临的挑战，有不充分支出欢迎补充！

但是丰田也不是没机会，主要原因：

1、日本人的钻研精神或者叫工匠精神，不得不服，虽然不太喜欢日本人，但是工作态度上还是钦佩他们。他们认准的事情会花费很大精力去做，不能排除他们在纯电技术上突破；

2、日本车比较受国人喜爱，纯电的一个瓶颈就是续航里程，日本人做车的精致程度几乎达到极致，所以减重方面对续航是有很大帮助的，这是他们的一个优势；

谢谢悟空的邀请，我的答案是有机会，原因有以下几点:

1、现在新能源汽车市场远远没有饱和

可以说才刚刚开始起步。因为除了几个大城市外，其他的城市对于新能源车的相应配套设施都不健全，所以需要走的路还很长，丰田有很多时间来纠错，修改自己的战略布局。

2、技术壁垒没有形成，大家都在同一起跑线上

前期进入市场的车企，都是在累积技术的过程，做的比较好的有国产的比亚迪、荣威，吉利等，合资或者进口的特斯拉、日产、宝马等等。大家在技术上并没有谁领先谁更多，基本都是同一起跑线，而丰田在这块的技术也不弱，从油电混合技术上，基本可以判断，还是有自己的技术累积

3、合资品牌并没有大量进入，尤其是紧凑型家用车这个级别的非常少

大家在选用新能源汽车时会发现，合资车进入的都基本上高端市场，比如宝马X1、特斯拉、沃尔沃s90等等。合资品牌进入紧凑型新能源汽车市场的少之又少，基本都是国产品牌占领着，所以丰田卡罗拉以及雷凌的进入，在这个角度来讲，应该算是领先的，包括大众、本田、通用等，都还没有进入到这个市场，也就是日产轩逸纯电动、[_a***_]的蒙迪欧插电、起亚的K5插电以及现代的索纳塔插电。

基于以上三个原因，我认为丰田现阶段进入新能源汽车市场，还是有希望的，至于最后能否像有自己的一席之地，还是需要看丰田自己的营销方式和销售政策了，毕竟国内像比亚迪、荣威、吉利等国产品牌在技术上并不比丰田差，可能有的方面还更好。

最后还是希望国家能把新能源汽车的配套设施做起来，这样新能源汽车市场才能扩大，毕竟中国是个人口流动大国，犯里程焦虑症的人还是很多的

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中国为什么在一线城市布局新能源汽车？

一线城市的人口保有量是很大的，人口密集就代表出行车辆增多，汽车尾气排放大量增加，环境污染面临新的挑战，针对这一问题，国家出台相关政策法规，提倡绿色低碳出行，而新能源车普及又是改善环境污染的极有利的一项措施，所以在一线城市布局新能源车是势在必行的。

布局全产业链，恒大能做好新能源汽车吗？

新能源车既节能又环保，是未来汽车发展的一种趋势，国家大力提倡推广的车型，补贴力度很大。

企业往往是追求回报的，追求利益最大化是现代企业的特征。恒大集团进军新能源也是跟随国家政策的一种行为，顺应国家政策往往能够以较小的代价获取较大的收益。

新能源车由于刚刚起步，有很多关键技术如电机、电池、电控等并未完全突破，相比传统燃油车来说，进入门槛非常低。恒大以其铁腕治企手段，全力发展新能源车，在短期内推出新车型并不是难事。

但是要想坚持实业兴企，恐怕还是需要坚持长远的研发，掌握核心技术才是王道。

到此，以上就是小编对于布局 新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于布局 新能源汽车的5点解答对大家有用。