新能源汽车钢成本，新能源车制造成本

摘要： 本篇文章给大家谈谈新能源汽车钢成本，以及新能源车制造成本对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、拆解完五菱缤果之后,发现五菱造车真的不怎么赚钱...

本篇文章给大家谈谈新能源汽车钢成本，以及新能源车制造成本对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、拆解完五菱缤果之后,发现五菱造车真的不怎么赚钱

拆解完五菱缤果之后,发现五菱造车真的不怎么赚钱

看完五菱缤果的拆解后，相信大家可以发现五菱缤果在很多细节用料上舍得下本，也应用不少先进的技术，比如可拆解维修的神炼电池在目前行业内就很少见。

五菱缤果还配备三合一水冷扁线电机，功率达到50kW，已经能应对日常通勤的需求。

但五菱缤果的特别之处，不仅仅在于平台结构，在看过五菱缤果的车身零配件拆解之后，很多懂车人都感叹到：“人民的五菱”造车确实舍得下本。至于其中的原因，在我们看过五菱缤果的零配件用料和相关技术后，大家就会明白了。

在这方面，五菱缤果的表现值得信赖，车内搭载的神炼电池和刀片电池一样，都能通过***试验，甚至在1/3***后还能保持正常充放电。

从现场的拆解图片来看，缤果的车身构造可谓是把安全性能基因“刻进了骨髓”，防撞梁、车门加强梁等结构都能很好地保护车内乘客的安全。

在拆解过五菱缤果之后，还能够发现五菱汽车在安全方面花费的心思。五菱缤果的车头部位配备有吸能盒，这个配置在15万以上的车型上比较常见，但在10万内的车型中却相对少见。

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