新能源汽车与传统汽车-新能源汽车与传统汽车的区别

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车与传统汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车与传统汽车的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车和传统汽车有哪些...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车与传统汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车与传统汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车和传统汽车有哪些相同？
2. 新能源汽车会慢慢淘汰传统汽车吗？为什么？你怎么看？
3. 你对新能源汽车和传统燃料汽车有何看法？

新能源汽车和传统汽车有哪些相同？

新能源汽车和传统燃油汽车有很多地方都是相似的，比如说它的底盘系统以及内饰等等，都是比较相似的，而最大的不同则是它的动力系统提供不同新能源汽车，主要是靠的电池供电带动发电机运行，而传统的燃油汽车主要就是靠发动机燃烧燃油来驱动汽车的运行，除此之外，其他地方都是很相似的

新能源汽车会慢慢淘汰传统汽车吗？为什么？你怎么看？

淘汰肯定会，但是不会是现在。目前新能源汽车包括HEV、PHEV、BEV以及FCEV。分别代表混联式、插电混动、纯电动以及氢燃料，在目前的技术水平来看，插电混动和纯电动成为新能源汽车的代表车型。而且随着国内对纯电动汽车发展逐渐明朗清晰，以及双积分政策和交通限行政策的实施。车企对于新能源汽车表现出了极高的热情。其中兼具燃油车的超高自由行驶广度，还能够不限行，超高的燃油经济性等诸多优势于一身的插电混合动力汽车将会逐步扩大销售比例，成为未来十到二十年之内主流的过度车型，而纯电动汽车则作为新能源汽车的补充，随着相关技术的进步和电芯成本逐渐走低，电动汽车的成本将会逐步降低，优势明显，所以对于很多消费者来说，长期短途行驶的便利性，电动汽车还是非常明显的。由此可见，在未来的20~40年之内，随着相关政策的持续进行，汽车消费市场以及车辆使用和限行出行的成本提高，消费者会逐渐向新能源汽车靠拢，当然现阶段在相当长的时期内，新能源汽车核心技术还有待完善，并不能成为燃油车那样具备说走就走的硬实力，所以综上所述，新能源汽车淘汰将是必然，但是这个过程可能需要较长时间。

谢邀

新能源车慢慢淘汰传统汽车，这是肯定的。因为：

1，各个主流汽车厂家均已经制定了暂停传统汽车的生产的时间表了，在可见的未来传统汽车淘汰是一个慢慢的过程。而且已经正在发生。

2，以特斯拉为首的各个新能源造成企业如雨后春笋般成立，纷纷加入新能源的造车大军，涓涓细流汇聚成河，就是一股强大的造车力量。势必会利于目前技术壁垒的突破和造成成本的下降。

3，新能源汽车暂时受制于续航与快充两大技术壁垒。如果突破，就不是慢慢淘汰了，是快速淘汰了。

新能源汽车淘汰传统汽车已经在路上了，顺之者昌。

我是查查，买车问题欢迎关注咨询。

我觉得在相当长的时间里燃油车和电池车是并存的，因为汽车工业的发展依赖于消费市场，只要有需求油车的人群油车就不会停止生产，除非真的地下挖不出石油了，另外电车还有难解决的问题，有消费者不满意的地方，这个不是指望各国提倡环保用车能够代替的，在车的性能、速度及驾驶乐趣上只有超过汽油车才有可能普及，毕定燃油车出现多少年了电池车才几年，还得通过老百姓消费的认知，在逐渐中看吧，短期内并驾齐驱就算好。

谢谢邀请。根据国务院关于新能源汽车发展规划，为了鼓励新能源汽车的发展 绿色环保出行，燃油车在2025-2030停止销售。所以燃油车后续逐渐被新能源车所代替。但是，由于目前新能源汽车的电池发展还不乐观，或多或少都有一定的不成熟，导致新能源汽车性能存在一定问题。大家多对新能源汽车还处于观望状态。

答:新能源汽车不会慢慢淘汰传统烧油汽车，科技发展使新能源汽车科技向一个广阔领域进军，是一个发展方向、但是市场新能源汽车与传统汽车兼容的，在不同路况使用车人选择是不会一样，烧油汽车续力持续性超越新能源汽车，在汽车行业应新能源汽车与传统汽车并驱发展。

以上是个人观点

END

黄鹤楼天下江山第一楼

你对新能源汽车和传统燃料汽车有何看法？

对于新能源和燃油车一直以来都被煤替代偏了，这两种能源方式在近20年不仅不可能相互厮杀而且会是一对互帮互助的好兄弟。打个比方：小编生活在充满政策的帝都，算上家里老人三个家庭有4台车。其中2台汽油2台新能源。刚结婚的时候，家里只有一台摇号前的汽油车直到一年后才摇到了目前唯一一个燃油指标。

拥有2台车的家庭看起来非常的够用，实际情况是我和我爱人都要用车。退休的父母为了我们只能默默忍受，将所有汽车贡献出来。当时正值新能源没有人要的时期，我直接毅然决然的拿剩下两个指标全换成了新能源，这样家里瞬时间就拥有了4台代步工具。

那么开着新能源和燃油车到底哪一个更好呢？可以说你要看你的工作状态和生活环境。

燃油车

无论新能源怎样发展，近十年人生的第一台车一定要是一台燃油车。虽然我是新能源的忠实粉丝，但机动车的本职工作就是以最快的速度将乘客送至天涯海角。新能源的局限太多，不可能达到燃油车的便捷性。哪怕生活在北京，唯一的指标只能用新能源来避免无止境的等待和时不时的限号，也要拥有一台外地牌照的燃油车以备不时之需。况且如果您刚开始在新能源排队，7年的等待还不如进燃油指标里拼一拼人品。

新能源

如果家里有地下车位，而且有富余的指标请一定要购买一台。

• 费用真的便宜，百公里4块钱左右的电费。保养基本上不花钱，只有保险坑一点。

• 电池真的不像一帮没开过只会骂街的车黑子那样，一般老牌车企的电池技术过硬蔚来只是特例。

• 我最差的那台3年前买的荣威E50，标称175公里三九天暖气开到冒汗还能跑100多一点。如果家里有车位能充电，谁也不会在乎300km的极限里程，毕竟上下班最多100km。如果纠结这些事情，您是不是对于现在手机没法换电池而耿耿于怀呢？

所以说，目前的新能源使燃油车最好的辅助对象。将燃油车的使用变更为长途，这样规避了燃油车在堵车过程中效率低下，费油，零件磨损快和局部空气污染的全部问题。电机启动既满载的特性，让您在车流中加速更加随意。而且密封的电池和电机可以抵御2个小时以上的雨水浸泡，这一点比燃油车能加安全。

到此，以上就是小编对于新能源汽车与传统汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车与传统汽车的3点解答对大家有用。