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新能源汽车产业发展报告-新能源汽车产业发展报告2022 pdf
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车产业发展报告的问题,于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车产业发展报告的解答,让我们一起看看吧。
蔚来电动车swot环境分析?
蔚来服务、口碑和圈层营销是绝对长板,整个体系目前也是正向循环,手握400亿现金,以及作为民族品牌的优势,可以视为优势S。外界所了解到的信息是,软件研发和算法,姑且暂定是短板,往下的圈层服务经验不足,下一步入门打法缺乏,导致后继增长和规模释放存在一些挑战,可以视为短板W。
国家鼓励新能源发展,国内又有一大堆新兴配套科技公司和供应商,ET7同级的特斯拉Model S在国内存在感很弱,留下市场空档,可以视为机遇O。特斯拉和其他新势力牢牢把控20-30万区间,固态电池目前放电次数寿命不足,能量密度提升后热管理要求更严格以免起火,自动驾驶在算法和逻辑不到位的前提下可能导致类似特斯拉FSD的事故发生,可以视为威胁T。
技术、品牌、服务、后势和粉丝经济几个维度,这家从上海安亭走向合肥乃至全国的造车新势力龙头,已经悄然在构筑自己相对于特斯拉的优势,或者缩小差距。
技术角度已经被业界讨论太多,特斯拉的BMS被公认领先,而蔚来也有高端电机的长板,并且随着时间的推移进一步完善技术矩阵。值得仔细研究的便是后面几个维度,蔚来的优势更为显著,却也将在扩张的过程中面临和特斯拉一样的挑战。
当特斯拉已经被Model 3挤掉了Model S/X的存在感时,蔚来却还依然拥有“单车均价自主第一主流车企”的光环。
新能源项目还需要做环评报告吗?
只要是建设对环境有影响的项目都需要做环评报告,或者登记。
建设单位应当按照下列规定组织编制环境影响报告书、环境影响报告表或者填报环境影响登记表(以下统称环境影响评价文件):
(一) 可能造成重大环境影响的,应当编制环境影响报告书,对产生的环境影响进行全面评价;
(二) 可能造成轻度环境影响的,应当编制环境影响报告表,对产生的环境影响进行分析或者专项评价;
(三) 对环境影响很小、不需要进行环境影响评价的,应当填报环境影响登记表。
我单位5个职工每天用公家的电充自己的电动汽车,这样做合适吗?
用单位的电给私人电动汽车或者电动自行车充电都是不合适的!原因如下:
1 单位没有专用充电桩 所以别说给电动汽车充电 就是给电动自行车充电都是有安全隐患的 这应该从安纪口儿负责检查监督 并且一旦被安监局查到 都是要被罚款 整改甚至关停的(现在电动自行车自燃的案例太多了)!
2 在单位给手机充电 由于数量不大 一般单位都不会管的 但在单位给交通工具充电 合情不合理!这和某些人用单位的复印机复印私人文件 工作时间干私活儿等等 在性质上都是一样的 都是占公家便宜的行为!
3 这是在钻单位管理上的空子 起码也是打擦边球儿!因为现在很多单位的管理制度未适时修改 沿用的都是老的规章制度 对出现的新能源交通工具充电问题等 未进行完善!因此 必须马上与时俱进的跟上实际操作 比如设置专门充电桩 冲电插口等等(这个活儿 也必须列入安纪部门的范畴中)
综上 题主说的这个问题 提出来很多!很及时!而你们单位领导都不说话 说明他们都是老好人 不适合坐管理工作! 鉴于这样的情况 你也就心里明白就好啦 别即得罪了充电的人 又得罪了领导![抠鼻]
到此,以上就是小编对于新能源汽车产业发展报告的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车产业发展报告的3点解答对大家有用。
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