秦 新能源汽车-秦新能源汽车价格表

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于秦 新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍秦 新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。比亚迪的全新秦EV是新能源汽车吗，它的...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于秦 新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍秦 新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 比亚迪的全新秦EV是新能源汽车吗，它的续航和动力如何？
2. 打算入手全新秦EV了，第一次购买电车，电池耐用吗？安全吗？

比亚迪的全新秦EV是新能源汽车吗，它的续航和动力如何？

肯定是新能源汽车啊，现在的比亚迪汽车是真的非常厉害，包括汽车的质量，后期的服务，都做的很到位，我***下个月入手一辆唐，比亚迪车的电池核心技术处于世界领先地位，比亚迪的电动公交车，电动叉车，出口世界好多国家，信任比亚迪，信任中国制造，希望能帮到你。

以前租车的时候租过几次秦，什么版本的我就不太清楚

其实习惯开什么车都无所谓，自己喜欢就行

秦的话，不知道是不是那车是租车的原因，动力很明显的感觉不足

踩一脚油门，感觉就像几秒后还有动力跟上来

车饰一般可圈可点，续航的话300多是没有问题的，但是长途的话就不建议了

市区内开开就好了

首先告诉你，秦EV是纯电动的标识，那肯定是新能源汽车！

我是唐DM车主，油电混合，纯电可以行使80公里，好好开，实打实的，可以跑到75公里左右，充满电30块钱左右，不过在行使的时候，还可以电能回收，所以你的脚不要一直踩着油门，当速度上来后，可以松开一段时间，电机会自动回收能量！

最后，我也是才使用一年多，没有亏点电什么的，不知道5年后会是怎么样！所以买的时候这些问题问清楚了

比亚迪的车子，在国产中，肯定是佼佼者，不比合资差，如果比亚迪在小细节上，再优化和升级一下，那就要甩合资几条街！

希望对你有帮助！

本人2016年买了一辆秦EV300。是纯电的，动力方面是还可以的，相当于油车2.0T排量,续航的话我就真的想吐槽了，我的车到现在3年了，续航每年掉，到现在能走160-180，而且还是南方，当初新车充电量是47.5度，现在是36度左右，我去过比亚迪4店要求换电池说要30度以下才行，就算是现在买的秦500，也两年后也就250左右，买电动车真的要看个人用途，还有一个很重要的就是充电，不方便的真不建议买，真实个人用车发言

打算入手全新秦EV了，第一次购买电车，电池耐用吗？安全吗？

首先说个概念，纯电动汽车和电动自行车肯定是不一样的，纯电动汽车的技术含量要比电动自行车高N个数量级。

其次，全新秦EV搭载容量为53.1kWh的电池，比亚迪作为国产电车的代表，电池的续航和安全方面更是不用担心，下面我从技术角度解答一下比亚迪全新秦EV的NB之处，记住几个数据就好，我尽量说的白话点。

第一个数据续航421公里，据说实测里程接近500公里，你上手以后可以自己测试下，如果你家用第二辆车，估计也就是上下班跑跑城市路段，这个续航绝对够用了，省油钱妥妥的，10天充一次电也完全OK，省心也是没问题的。第二个数据叫7维4层安全矩阵，什么意思的，就是说在优化电池重量和续航能力之外，比亚迪还为全新秦EV动力电池构建了7维4层安全矩阵，从可靠连接、高压防护、碰撞、过充、内外部短路、热失控等方面全方位考验单体电池、模组、电池包、系统的安全性；高压系统经过漏电检测、断电保护、误操作保护、主动放电、被动放电五重测试，整车历经极寒、酷热的两极考验，全面保障电池安全性。

第三个数据叫16年0事故，这个数字更能说明问题，得益于比亚迪在电芯安全设计方面的技术优势，全新秦EV搭载了比亚迪第三代电池智能温控管理系统，该系统可使电池在各种环境温度下均处于最高效工作区间，大幅提升电芯全生命周期性能、寿命和安全性。

综上数据，如果你全看得懂，就知道比亚迪的电动车技术是真的很牛，如果全看不懂也没关系，记住能跑421公里，16年0事故就可以放心出手了。希望回答能真的帮到你。不谢~

在国内新能源车领域，比亚迪的名气响当当，尤其是在***用了Dragon Face设计语言之后，比亚迪的车型在设计上也是大有进步，不敢说是自主品牌当中最顶尖的设计，但也确实可以位列比较靠前的地位。所以，如果想选一款外有颜值内有料的新能源车，比亚迪品牌下的车型是个绕不开的选择。

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，在今年1-5月份的新能源车销量排行榜中，秦新能源销量排名第二位，虽然其中包括秦EV和秦DM，但从侧面也可以看出这款车的确是受到消费者普遍认可。我们以秦EV来看，在家族式Dragon Face设计语言下，秦EV的颜值可圈可点。而且车内也***用了比亚迪家族流行的T型设计，简洁、时尚，尤其中控屏还可以根据使用情况进行自动旋转，非常旋酷。

另外，尽管秦EV定位在比亚迪旗下比较入门，但在内饰用料和做工工艺上，秦EV也属于同级上乘水准，用料实在，而且，还配备了电子挡把，设计精致，手感很棒。而且在空间方面，秦EV表现也值得肯定，甚至后排座椅还支持4/6比例放倒，对于空间的扩展性有一定的帮助。后备厢内部容积足够，同时容纳一组20/24/28英寸三个行李箱不成问题，再加上充裕的车内储物空间，可以说秦EV在储物方面还是很有优势的。

秦EV目前有三款车型，指导售价12.99-17.48万元，补贴后售价12.99-14.98万元，三款车续航里程都超过400km。而且，比亚迪在新能源车领域这么多年，打造的产品是相对靠谱的，比如续航里程，工信部综合工况续航里程为421km，而实测续航里程也在400公里上下，这个成绩在同级别车型当中绝对算得上出色。而这一切，源于比亚迪的技术实力。

实际上，比亚迪在新能源车最核心的“三电”—— 电控、电机、IGBT芯片等领域，陆续研发出拥有自主知识产权的技术和产品，其动力电池也实现了自产自供。手握这些核心技术，最大的优势除了成本之外，让消费者也更加放心，事实上自比亚迪投入新能源车以来，包括自燃等事故几乎很少发生，所以，有人说，如果你不知道选择哪款新能源车时，选比亚迪新能源肯定不会错。因此，如果喜欢秦EV，完全可入直接入手，不必犹豫。

到此，[_a***_]就是小编对于秦 新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于秦 新能源汽车的2点解答对大家有用。