新能源电力汽车-新能源电力汽车招聘

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源电力汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源电力汽车的解答，让我们一起看看吧。如果我们的汽车都改成电动汽车，我们国家...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源电力汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源电力汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 如果我们的汽车都改成电动汽车，我们国家的电够用吗？

如果我们的汽车都改成电动汽车，我们国家的电够用吗？

我国乘用车保有量约为2亿台，***设都以3.3kw的最低充电功率充电，峰值用电量是6.6亿千瓦时。我国2019年总发电量装机容量约为20亿千瓦时，除电动车外的用电量约是7万亿千瓦时，粗略计算发电功率约需要8亿千瓦时。所以即使乘用车全部换成电动车，社会全体需要的发电功率约为6.6+8=14.6亿千瓦时，小于发电装机容量的20亿千瓦时，理论上不会造成电力不足。

然而发电厂不可能24小时不停机，电力运输也有损耗，再生能源发电量也不稳定，实际上也有可能会造成电力不足的问题。

***设所有汽车都实现「电动化」-电荒不会出现哦

自20世纪初燃油动力汽车开始普及，至今不过百余年的时间已经造成了「石油危机」。相比数千年的人类文明史，以及150亿年的地球生命，1/2个世纪耗尽漫长过程中形成的石油真的是太可怕了。全球每年消耗的石油可以轻松填满一个湖泊，那么如果将这些车换成电驱会不会造成「电荒」呢？答案是绝对不会，否则“第四轮能源革命”也就成了伪命题。

煤炭石油天然气等能源称之为常规能源，其概念为非可再生能源，说白了就是用一些少一些且早晚会用完。面对全球十几亿台汽车的消耗，石油的枯竭也许会在30/35年内出现，因为年均消耗量与探明储量（2000亿吨）的比例已经失调，所以寻找替代能源已经是非常迫切的方向，这也是“电动化”会成为全球话题的原因。

新能源的概念指可再生能源，指通过宇宙中可以无限获取的能源类型，转化为「电能」的能源形态。比如太阳光线，风力，水流，潮汐，海洋能与生物能等等，相比文明存在的周期而言，宇宙的生命几乎是无限长的，那么这些能源也就等于「无限可再生」。恰巧这些能源都可以转化为电能，所以汽车用电并不用担心会造成电荒，只要发电量能够跟得上消耗量即可。

电动汽车的充电规律一定是符合生物作息规律：日出而作日落而息，汽车在夜间通勤的毕竟是少数，而在夜间需要做的是通过充电补充白天通勤的消耗。在工业领域同样符合作息规律，所以大部分工厂也会在夜间休息，于是则出现了夜间的用电量远低于日间用电量。但是很多发电形式都会24小时恒定发电，甚至如风力发电的夜间发电量还要大一些；这些电能无法得到充分利用则成为弃电，此时出现大批充电汽车则能够消耗弃电，这是电动汽车均衡峰谷消耗的第一价值。

「梯次利用」是电动汽车的第二价值。虽然现阶段电动汽车500万台左右的保有量耗电量极小，只是占比仅30%多的新能源发电量的几十分之一；然而如超3亿台机动车都实现了电驱，耗电量必然还是会大幅增长。如果想不影响发电与用电的结构比例，那么提升发电量则是基础；而提升并实现清洁电能的方式正需要电动汽车，准确的描述应为电动汽车动力电池的梯次利用。

先说结论：电是不可能缺的，有压力的是电网能不能扛住快速的增长；

电是二次能源，石油可以发电，煤可以发电，风可以发电，水可以发电，连太阳都可以发电，更别说垃圾焚烧发电，氢燃料电池等......

如果前面这几样东西不缺，电是不可能缺的，来源太多样化了；农村已经有不少光伏发电的案例，如果缺石油，可能家家户户都装光伏或小型风电；

到此，以上就是小编对于新能源电力汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源电力汽车的1点解答对大家有用。