新能源汽车高峰论坛-新能源汽车高峰论坛最新消息

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车高峰论坛的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车高峰论坛的解答，让我们一起看看吧。2021年新能源汽车销售量？大...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车高峰论坛的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车高峰论坛的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021年新能源汽车销售量？
2. 大胆预测一下明年新能源车是否会大面积降价？

2021年新能源汽车销售量？

中国汽车工业协会统计分析，2021年1-11月，我国新能源汽车产销继续创新高，累计产量已超过300万辆，销量接近300万辆。11月，新能源汽车市场渗透率17.8%，继续高于上月，其中新能源乘用车市场渗透率达到19.5%。

2021年11月，新能源汽车产销分别完成45.7万辆和45万辆，同比分别增长1.3倍和1.2倍。

2021年1-11月，新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆，同比均增长1.7倍。市场渗透率达到12.7%，高于前10月。

2021年11月，从细分车型来看，纯电动汽车同***别增长1.2倍和1.1倍；插电式混合动力汽车产销同***别增长1.6倍和1.7倍；燃料电池汽车产销同***别下降26.4%和49.3%。

2021年1-11月，从细分车型来看，纯电动汽车产销同***别增长1.8倍和1.7倍；插电式混合动力汽车产销同***别增长1.3倍和1.4倍；燃料电池汽车产销同***别增长23.0%和16.0%。

大胆预测一下明年新能源车是否会大面积降价？

免购置税政策可能会延长。

电池技术有提高，但空间不大了，更不存在电池换代。

更好的能源仍旧是在理论研究阶段，何时能实用还遥遥无期。

所以明年后年甚至在燃油车停产前价格只会更加高，车企吸金后才会有资金投入研究。

过去一年，碳酸锂的价格大涨了10倍，

碳酸锂的价格从5万一吨涨到50万一吨，

导致2022年五六月份多个电动汽车品牌迎来涨价潮，

按照目前的形势，

2023年，碳酸锂的价格很难大跌，

重新跌到5万一吨的价格，一年内不可能，

所以2023年，电动汽车价格很难大跌。

但如果把眼光放远到2025年的话，

随着各国锂矿开***规模的大幅度扩大，

碳酸锂大概率会出现大跌，

12年到22年的10年，新能源车电池成本下降了80％，目前看，未来几年电池技术很难突破，再靠技术创新降低价格的空间不太大了，未来主要靠市场竞争，降低成本喝利润。

从我个人角度看这个问题，我认为可以从以下几方面来分析：

新能源车会降价！这是肯定的，也是必然的！

1、新能源车商会越来越多，竞争会越来越激烈，尤其是众多的国产车加入新能源这个队伍。

2、随着越来越多的车商加入新能源队伍，那么面临的相关配件***购就会成本降低。

3、越来越多的车商大批量地退出自己的新能源车，但是忽略了一个问题，那就是消费者充电。我生活在四线城市，四线城市可以说购买个车位也要10几万——20几万不等，有自己的车位可以安装充电桩。那么，会有很多人买不了车位，那么充电就是一个大问题，肯定会说，有公共充电桩，ok，分析一下这个公共充电桩，据我在这个四线小城市观察，公共充电桩有，但是很少，不足以满足大面积的充电。而且一个很大的区域也就分布着几个充电桩。

4、作为我个人去年也多次去看过新能源车辆，确实是省油省钱，最终放弃的原因就是充电。续航。作为城市用车，买菜，接送孩子，小短途足够。但是，有远途需求的还是油车方便。

5、总体分析，现在部分续航达到500以上公里的车不少，但是普通消费者还是买不起。普通消费者的新能源购买区间还是5-15万这个区间。

6、还有一个问题就是大批量的新能源车辆下线，但是消费者购买热情还是不高，就会形成库存，库存一多，降价会很大。目前，很多油车的库存很高，降价幅度很大，但是依然卖不动。所以，综合分析，新能源目前这个阶段还是会越来越便宜。

到此，以上就是小编对于新能源汽车高峰论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车高峰论坛的2点解答对大家有用。