新能源汽车零部件-新能源汽车零部件有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车零部件的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车零部件的解答，让我们一起看看吧。特斯拉零部件供应商？新能源汽车哪些...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车零部件的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车零部件的解答，让我们一起看看吧。

1. 特斯拉零部件供应商？
2. 新能源汽车哪些部件附加值较高？
3. 电动汽车比传统汽车零件少多少？

特斯拉零部件供应商？

1、旭升股份： 为特斯拉一级供应商，特斯拉为公司第一大客户。公司以模具加工业务为基础，逐渐延伸至铝压铸业务。与特斯拉的合作始于2013年，起初公司通过小批量定制的模式进入其供应链，后续不断深化合作为特斯拉供应的产品主要变速箱箱体、电池组外壳等，供应的model 3铝合金压铸件的单车价值2000+元，2019h1特斯拉营收2.62亿元，占比52%。

2、 拓普集团： 公司由nvh业务向轻量化底盘和汽车电子业务发展，锻铝控制臂布局较早，产品较传统的铸铁、铸钢、钢板冲压控制臂重量更轻、机械性能更好、环保更佳。2016年8月公司公告称正式成为特斯拉供应商，向特斯拉供应两根锻铝控制臂、底盘结构件，单车价值约750元。未来将供货上海工厂model 3车型，单车配套价值5000-6000元。

3、三花智控： 公司是全球制冷控制元器件龙头，切入新能源车热管理领域。公司电子膨胀阀、四通换向阀、微通道换热器市占率全球第一、截止阀全球第二；汽车热膨胀阀市占率国内第一，全球第二。三花汽零为model3独家供应7个热管理零件项目，带电磁阀的热力膨胀阀，电子膨胀阀、电子油泵、油冷器、水冷板、电池冷却器、压块，单车价值2000元。并且公司独家供应models和x和电子膨胀阀，单车价值250元左右。

4、华昌达： 2015年2月公司以5350万美元(折合人民币约32915.88万元)收购dearborn mid-west company, llc100%股权，dmw是美国专注于提供汽车生产线的物料管理系统提供商，是美国本土最具规模的汽车智能装备系统集成商之一，主要客户包括福特、通用和克莱斯勒，最新开发的客户还包括丰田、尼桑、特斯拉等。

新能源汽车哪些部件附加值较高？

1.动力电池

动力电池是纯电动汽车的惟一能源，供给汽车驱动驾驶所需的电能。

2.充电器

充电器是把电网供电制式转换为对动力电池充电要求的制式，即把交流电转换为相应电压的直流电，并按要求调节其充电电流。充电器开始时为恒流充电环节。当电池电压升高到一定值时，充电器进到恒压充电环节，输出电压维持在相应值，充电器进到恒压充电环节后，电流逐渐减小。当充电电流减小到一定值时，充电器进如涓流充电环节。还有的使用脉冲式电流实行很快的充电。

3.电机

电机在纯电动汽车中被要求承担着电动和发电的双重功能，即在正常驾驶时发挥其主要的电动机功能，将电能转化为机械旋转能；而在降速和下坡滑行时又被要求实行发电，将车轮的惯性动能转换为电能。

4.电动压缩机

电动压缩机替代传统汽车中发动机带动的空调压缩机，直接借助于高压直流电工作。纯电动汽车的空调设备灌装不导电的压缩发动机油。不允许与用皮带传动的压缩发动机油混和。不然会影响到空调压缩机损坏或影响到HV（高压）绝缘故障问题。

5.充电口

充电口是给电动汽车充电的接口，按照不相同地区的法律法规将有不相同的充电接头。

电动汽车比传统汽车零件少多少？

电动汽车比传统汽车少了大约1000个零部件。传统汽车通常有3000多个零部件，因为它们需要发动机、变速器和燃油系统等复杂的部件。而电动汽车则只有大约2000个零部件，因为它们不需要传统发动机和变速器，只需要电动驱动系统和锂电池。这使得电动汽车更加简化和可靠，也减少了维护和维修成本。因此，电动汽车的简化设计不仅使其更加环保和高效，也为驾驶者提供了更加便利的使用体验。

到此，以上就是小编对于新能源汽车零部件的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车零部件的3点解答对大家有用。