新能源汽车配额-新能源汽车配额管理办法

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车配额的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车配额的解答，让我们一起看看吧。2024重庆限行规定？网传“本月20日...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车配额的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车配额的解答，让我们一起看看吧。

1. 2024重庆限行规定？
2. 网传“本月20日北京将新增2.6万个新能源指标”，市交通委：谣言，今年新能源指标年度配额为6万个。你怎么看？

2024重庆限行规定？

根据重庆市政府发布的《关于加强机动车管理的通告》，2024年起将对机动车实行尾号限行措施。具体规定为，分为双数和单数结尾车辆，单数结尾车辆在单数日限行，双数结尾车辆在双数日限行，时间为早7点到晚8点，每周末不限行。此外，重庆市也推行了限购政策，每户家庭只能购买一辆新能源汽车，新能源车配额分别为私人车12万辆，公务车1000辆，市政府部门60辆。

2024年重庆的限行规定可能因交通状况和政策调整而有所不同。一般来说，限行规则会包括限行的车辆类型、限行的时间段、限行的区域等。具体的限行规定需要参考当地政府的官方公告。为了获取最准确的信息，建议查询重庆市政府的官方网站或咨询当地交通管理部门。

2024年重庆限行规定如下：
限行时间：工作日的早高峰7:00—9:00和晚高峰17:00—19:30时段，每日共4.5小时。
限行范围：错峰通行车辆包括所有渝籍和非渝籍号牌汽车。
限行规则：在工作日按汽车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字对应，对应规则为：
星期一：1和6错峰通行；
星期二：2和7错峰通行；
星期三：3和8错峰通行；
星期四：4和9错峰通行；
星期五：5和0错峰通行。
注意事项：若车牌最后一位为字母，则以前一位数字为准。此外，若车辆因未收到相关通知而不按规定路线、时段通行，将可能受到相应处罚。
请注意，以上信息仅为参考，具体的限行规定可能会因政策调整而发生变化。建议查询官方信息或咨询当地交通管理部门以获取最新和最准确的限行规定。

网传“本月20日北京将新增2.6万个新能源指标”，市交通委：谣言，今年新能源指标年度配额为6万个。你怎么看？

我来预测一下吧，首先不信谣不传谣。

北京11月开始对外埠车牌实行新政策，现北京常居外埠车辆大概60万台，新政策实行后大概会影响1/3，也就是可能减少20万台。一方面是减少出行治理拥堵，另外减少污染排放改善环境。也许还有其他目的，比如:激活车市。北京车市受指标影响市场萧条不少，限行后也许会补些指标进来，燃油车指标可能性是不大了。最有可能的是新能源，原因有几点。

1、国家鼓励各车企发力新能源（主要是电力驱动车），但由于技术有限，大多新能源车电池成本高、续航能力弱、充电桩还不够完善等原因，多数还是倾向燃油车。新能源车主要市场在受指标影响的一线城市、公交、出租车行业、物流等公共出行行业。

2、因政策导向，各车企发展新能源车势头强劲，开始那些年有政府补贴，生产很多，现在补贴少了很多，成本居高不下，市场又难接受，导致大批量新能源车产能过剩，这些产品积压，一定是需要出口的。二三四线城市不受政策影响，新能源市场销量非常有限。

3、电车关键在电池，基本三年后续航就会衰减很多，北方寒冷地区冬天长，电池续航影响大，市场不容易接受。南方雨水多，电池也不好保护。另外各地充电桩还不是很方便，市场也不容易接受。华北和华中、华东地区算主要市场，但各地燃改气很多，又方便又便宜，只是不够安全。

所以很多因素导致各车企的新能源车库存过大急需解决，北京空出来的空间，很可能是为新能源车找出路，19年开始就把一年指标一次放完，新能源车市也没见好转，毕竟指标有限，现在排队的新能源车指标都到2027年后了，所以，我大胆猜测，会增加新能源指标，但应该不止2万多，很可能5万以上，再大胆点猜测，在排队的可以进行指标拍卖，为那些急需用车的个人和单位解决出行问题。

好了，就瞎说到这吧，纯属娱乐，如真猜准，自行封神。

到此，以上就是小编对于新能源汽车配额的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车配额的2点解答对大家有用。