新能源汽车取代-新能源汽车取代燃油汽车

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车取代的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车取代的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车会不会取代传统燃油汽车？传统...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车取代的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车取代的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车会不会取代传统燃油汽车？
2. 传统汽车何时会被新能源汽车所取代呢？
3. 未来几年，燃油车会不会慢慢被新能源汽车取代？
4. 将来赛车会不会被新能源汽车取代？

新能源汽车会不会取代传统燃油汽车？

想得出一个答案之前，必须经过多方论证。所以我们先来论证一下新能源车为何势在必行：

1:中国的人口数量在世界上名列前茅，但是土地面积并不是最大的。所以随着近些年燃油车的增多，环境污染迫在眉睫。从各大城市进行尾号限行或者外地车限行可以看出来。那么汽车环境污染未来解决方案除了现在正在执行的限行措施，逐步增加排放标准以及推行共享单车等绿色出行交通工具以外。唯一的突破口就是改变供能方式，而电池能源也是目前最有希望的能源。

2：美元在全世界的霸主地位一直靠石油等物品来维持。作为国家的发展必需品，石油相关产生的***太多了，所以现在的发展中国家其实都明白一个道理--想要突破目前现状，冲上发达国家的行列，必须减少石油的必要性，方能破除美国的束缚。现在是和平年代，靠战争来冲破美元的束缚是不实际了，对本身发展也起不到作用。所以目前汽车作为石油主要消耗，改革汽车的功能方式也是必须的措施。

3：最后就是很常识性的问题。石油是不可再生***，再生的周期太久了。所以全人类也必须靠科技的进步摆脱对石油的重度依赖。

所以总体来说，新能源车代替燃油车是迟早的问题，具体多久？谁也说不清楚，十年以内是不可能的，而且这个新能源是我们目前推广的电动汽车吗？这个不一定。也可能会研究出更好的功能***。相信我们的祖国，她总能创造奇迹！

新能源汽车取代传统燃油汽车还有待时日。一是汽车的稳定性还有待提高；二是车型少于燃油汽车，用户的选择性有限；三是充电桩子的普及型还需努力；四是大众的消费习惯还有待转变。

新能源汽车取代传统燃油汽车是大势所趋，但必须考虑地区差异以及城市的实际情况。宜稳步推进，逐步改进；一哄而上，效果可能适得其反。

就目前而言，一是新能源汽车比燃油汽车价格高一个档次，但性价比不如燃油汽车；二是新能源汽车的动力，与同价位的燃油汽车相比还是弱于后者。三是充电的场所的问题，一二线城市新能源汽车的充电的场所容易落实，三四五线城市的充电场所明显滞后。

新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等。

2018年4月，数据显示，我国新能源汽销量连续三年全球第一。新能源汽车势不可挡，但是，在成本、技术以及性价比上，新能源汽车还有很多潜力可挖。

虽然目前技术上新能源汽车还有很多缺陷，整体汽车性能还不如传统汽车，但随着新材料新技术的运用，取代传统汽车真的不是梦想！

欢迎行家批评指正！预祝五一劳动节快乐！

传统汽车何时会被新能源汽车所取代呢？

可以肯定的说，传统汽车必然被新能源汽车替代，至于具体的时间，目前国内暂无定论，但是世界重要的汽车生产国已经相继出台了禁售燃油车的时间表。

各国禁售传统汽车时间表

可以预见，未来20年内，禁售燃油车必然成为趋势，20年后，新能源汽车必然占据市场主力！目前国内的禁售传统能源汽车的时间尚未出来，究其原因并非是国家不想尽快结束污染大、能源消耗大的传统汽车，而是因为我国的汽车产业起步晚，传统汽车相比国外汽车水平都仍然有差距，所以没有办法“揠苗助长”式的直接越过传统汽车发展，直奔新能源汽车！

虽然目前国内众多车企也发现了新能源汽车是未来发展趋势，也开始积极发展新能源汽车，其中以比亚迪、众泰、长城等车企为主，可是前期的投入大部分都是为了获取国家的高额补贴为主，在技术方面没有创新点，这样非常容易导致市场反弹，近期比亚迪市值缩水700亿就是市场反弹的直接体现！

我是阿松，希望我的回答能够对你有所帮助与启发，如果你觉得有用，请你动动小手点个赞或者关注答者，分享经验，我将为你传递更多的汽车知识！

具体时间没人能确定了，我个人认为，新能源汽车也不一定会完全代替传统汽车，根据能量守恒，新能源汽车不排气了，但是需充电，电从哪来，电厂发电自然有一定的污染，和新能源汽车有一定的矛盾，这只是一个方面，还有很多是我们想不到的，

新能源汽车代替传统汽车的具体时间谁都不好说，但迟早会代替的。我个人看法，也可能最多十年左右吧，在短期内传统汽车是不可能新能源汽车取代，

这是因为传统汽车虽然要消耗大量的石油，也会污染空气，但它还是有优越性的，首先技术成熟，现在汽车科技的发展，使传统汽车的性能几乎达到了极限，大多数人还是认可传统汽车的。

新能源汽车虽然有行驶成本低，不污染环境，，但它也有一些致命的弱点没有被克服。比如：续航里程低，电池要经常充电，充电时间长等客观的原因在制约，虽然这些弱点随着科技的发展迟早会被克服，但必定需要时间，这个时间的长短，就看科技发展的快慢了。

同时还要看国家对新能源汽车的扶持力度的大小，如果国家在新能源汽车方面给予大量的扶持，再加之出台一些限制传统汽车的政策，那么，就可以缩短新能源汽车取代传统汽车的时间。

我想在短期内是不会完全取代传统汽车的。

得持续一段时间了，因为现在使用传统汽车的人数还很多，这是一个漫长的过程，等市面上不在销售汽油车，所有的加油站被新能源所取代，这不是三年五年就能完成的，但如果国家强制，那就会很快，你不能说人家刚买的汽油车仅仅三五年然后说禁止使用，那说不过去，大多数人还是不会同意的

谢邀

至于何时能够取代，短时间内应该是没什么戏。从禁售燃油车到全面取代燃油车，还需要一定的时间过程，主要还是看国家政策和***政策

先看一下各国禁售燃油车的时间表

然后再看一下各大车企燃油车停售***

从上面可知，车企禁售时间是早于国家禁售时间很长时间，再有就是油价天天涨，趋向新能源车的客户也越来越多，所以在现在新能源车还有补贴的情况下，入手是很不错的选择

未来几年，燃油车会不会慢慢被新能源汽车取代？

个人观点，几年的时间可能太短了，大家对新能源还不是很了解，都处于观望的阶段。等待技术更成熟一些，也许会慢慢被人们认可，不过时间可能要长一些。目前几十年估计还是燃油车的天下。

用发展的眼光来看待问题，没有什么事情是一蹴而就的，都有个慢慢积累的过程等待质变。

谢谢！

12年年底因城市雾霾太严重，环保被推上了国家社会议题。让新能源汽车产业成为国家战略重点。我们先看下当下新能源汽车发展，主流是电能，其次有太阳能、氢燃料等，电能是主流，所以电池的发展情况决定新能源能否取代燃油车，新能源电车的主要问题在于续航和充电时间，如果有新型号电池能满足充电快、续航远估计会被代替，毕竟现在传统燃料车油价上涨，限号很不方便。

科技发展的很快，十年前谁也无法想到一个打电话的手机能发展成现在的样子，但是国人买车用车有个都考虑的问题就是保值率，现阶段的新能源汽车无法满足。

所以我认为新能汽车虽然得到国家支持和认可，但是最近十年还是燃油汽车的天下，除非有新的技术上的突破！

随着世界范围内的不断加大对于新能源汽车产业的扶持力度和新能源汽车产业的不断发展，很多人也都逐步对新能源汽车有了更多的了解，而在未来的发展趋势当中，目前我们所做的努力的确是想要让新能源汽车取代传统燃油汽车，而之所以新能源汽车具备取代传统燃油汽车的实力，最主要的还是下面这几个方面的原因。

首先就是环保性能，目前世界范围内的人口不断增多，汽车的保有量也在不断增加，所以传统燃油汽车所带来的尾气排放污染和对环境的破坏已经超过了之前几千年的人类发展历史所造成的破坏。所以日益严峻的环保压力自然也就成为了世界范围各个国家和***所亟需解决的问题，而新能源汽车凭借着几乎零排放的尾气和使用可再生能源的特性就成为了主要手段。

其次就是经济性，虽然目前新能源汽车的价格不菲，相较于已经发展成熟的传统燃油汽车价格稍有些高昂，但是它的用车成本相对更低一些。不仅使用的动力来源是比较廉价的电能，而且由于本身的构造所以后续维护和保养费用相对比较低。而造成新能源汽车价格高昂的动力电池技术也在不断获得发展和突破，未来如果能够使得动力电池组的成本变得更低，那么相信新能源汽车将会凭借更高的经济性来取代传统燃油汽车。

最后就是传统能源的压力，众所周知，传统燃油汽车的主要动力来源就是不可再生的传统能源，例如石油和天然气，但是这类能源的储藏份额和其不可再生性，让我们不得不考虑好一旦开***枯竭之后该怎么办。而新能源汽车的动力来源电能却是可以通过水能、风能以及核能等多种清洁可再生***获得，所以这样也就赋予了新能源汽车取代传统燃油汽车的更大优势。

从长远看，新能源取代燃油汽车是大势所趋。

首先，全世界***在主导禁售燃油车，世界范围内各个国家自上而下的***行为，绝对不只是说说那么简单。

其次，石油***是有限的，越挖越少。很多消费大的国家，却不掌握石油的定价权，经济发展势必处处受制于人。

“燃油车禁售”，一直是一个敏感而又很火热的话题。从17年下半年开始，各个国家相继传出“燃油车禁售时间表“，2017年9月8~10日的中国汽车产业发展国际[_a***_]上，工信部副部长辛国斌就表示：我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。

那么新能源汽车到底优势在哪里呢？

首先最大的好处莫过于环保。新能源汽车绝大多数是使用电池驱动，区别于传统燃油车有废气污染，新能源汽车在行驶过程中基本可以实现零污染。即使充电会间接造成电厂污染排放，其污染也远远少于传统汽车，节能优势明显。

其次新能源汽车对消费者来说也有好处，那就是降低了用车的成本，在油价高涨的今天，充电费用与油费相比便宜很多，所以用车成本大大降低。

未来肯定是新能源车占主流，只是现在对于新能源车，由于技术不很成熟，使用起来不是很方便，主要是给人一个长期的印象是：

电动车的力气没有燃油车的力气大。但是随着新能源车的技术的成熟，续航里程有很好的保证，加上国家政策限制，环保意识的增强等各种因素燃油车必然会退出市场。另外燃油车的制造成本已到极限，没有下降的空间了。新能源车的制造成本和使用价值还有很大的空间。有市场就有需求，有需求必定会有市场。

所以电动汽车取代传统燃油汽车的未来其实并不遥远，能看到整体的趋势已经相对明朗。并且随着全球各国对于环境问题的重视，这个步伐还会加快。

其实就係燃油，与煤炭嘅关係。我国80%以上嘅电力，係靠燃烧煤炭而产生的。而且燃烧煤炭嘅过程，唔会产生污染吗？还有处理废旧电池嘅过程污染环境更厉害。

燃烧煤炭嘅过程，比燃料油汙染更加厉害。嗰啲所谓砖家都係放狗屁。

将来赛车会不会被新能源汽车取代？

肯定会被取代的。实际上现在每年举行的Fomula E也就是由国际汽联（FIA）认证的电动方程式比赛，所有赛车只能依靠电力驱动。它的第一场比赛是2014年9月13日在北京举行的。NEXTEV蔚来汽车TCR车队的车手，也是前F1赛车手小皮奎特获得了2014-2105年的Formula E世界冠军，这也是中国染指国际汽车运动所获得的最好成绩了。

新能源赛车在追求更快更高更强的竞技宗旨同时并不违背环保和新能源发展的理念。和传统的燃油车赛事不同，Formula E除了竞技外还富含了***和互动性，它所比赛的赛道都是街道赛，并不是在远离城市的专业赛车场，而是在市区街道上搭建出来的赛道，更便于观众的观赏和商业活动的配合。

比如Formula E加入的Fanboost功能，通过网友投票可以让票数更高的车手获得额外多一些的能量，车手也可以根据比赛的情况和节奏选择是节能驾驶还是短时的全功率输出。电动赛车让类似F1赛车中那些遥感控制、各种远程设定变得成本更低更好操作，在科技研发方面的投入也远低于F1赛事，但观赏性和***性从目前发展的趋势来看肯定是要超过F1。

在赛车的软硬件的水平方面，目前越来越多的F1退役或边缘化的优秀车手投身Formula E，保证了它的竞技高水平。

到此，以上就是小编对于新能源汽车取代的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车取代的4点解答对大家有用。