本文作者:dfnjsfkhak

新能源汽车 电池技术-新能源汽车电池技术突破

dfnjsfkhak 04-12 32
新能源汽车 电池技术-新能源汽车电池技术突破摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车 电池技术的问题,于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车 电池技术的解答,让我们一起看看吧。新能源电池的原理?新能源车...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车 电池技术问题,于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车 电池技术的解答,让我们一起看看吧。

  1. 新能源电池的原理?
  2. 新能源车电池技术发展前景?
  3. 什么叫新能源汽车电池及管理技术技术?
  4. 新能源汽车电池的发展方向是什么?是否存在技术突变的可能性?

新能源电池的原理?

动力电池主要由正极、负极、电解液、隔膜等组成,要求高能量密度、长寿命、可靠安全。其工作原理是通过正负极材料及电解液之间的化学反应产生电子的移动从而产生电流。充电时(以估算锂电池为例),电池的正极上有Li﹢生成,Li﹢从正极脱嵌经过电解液嵌入负极;放电时则相反,Li﹢从负极脱嵌,经过电解液嵌入正极。

新能源汽车电池的主要参数有比能量和比功率。比能量是指电池单位质量所能输出的电能,单位是Wh/kg;比功率是描述电池在瞬间能放出能量的能力,单位是W/kg。比能量高的动力电池就像龟兔赛跑里的乌龟,耐力好,可以时间工作,续航里程长;而比功率高的动力电池就像百米赛跑里的博尔特,速度快,可以提供很高的瞬间电流,以保证汽车的加速性能。然而鱼与熊掌不可兼得,通常一种电池不能同时具备高比能量和高比功率。

新能源汽车 电池技术-新能源汽车电池技术突破
图片来源网络,侵删)

对于动力电池,电池的一致性、充放电的循环次数直接决定了车辆使用寿命。为了延长电池的使用寿命,我们日常生活中不同品牌、新旧程度不一的电池不要混用。

新能源车电池技术发展前景

新能源车的电池技术发展前景非常广阔,主要是我国现在全面大力的推广新能源汽车,产品使新能源汽车遍布销售,全国电池技术发展前景也是越来越好,越先进越耐用,使用寿命越长久的电池。

会越来越多的装备到更多的新能源车上发展前景是越来越广阔,国家投入力量和资金力度也非常大,可以向这个方面进行投入和发展,希望我的回答能够帮助到你。

新能源汽车 电池技术-新能源汽车电池技术突破
(图片来源网络,侵删)

什么叫新能源汽车电池及管理技术技术?

新能源汽车电池及管理技术是:

电池管理系统主要功能分为四部分:一是***集,主要功能包括电压、温度、电流等信息的***集;二是输出,即能否精确推算出剩余里程;三是均衡,即大量电池串在一起如何让性能更好地发挥;四是热管理,即保证电池工作在合适温度具有更好性能。

新能源汽车电池的发展方向是什么?是否存在技术突变的可能性?

感觉电池这块银隆已经走在前列!董小姐已经捷足先登!

新能源汽车 电池技术-新能源汽车电池技术突破
(图片来源网络,侵删)

格力电器董事长兼总裁董明珠对她的“造车***”一直情有独钟,但对于这个“造车***”外界一直都在质疑。近日董明珠在厦门接受记者***访时回应了这一事,并且说到:“银隆的钛电池具有安全性、实用性、充电便利的特点,在10分钟之内就可以把一个大巴车的用量充满。”

消息一出,网友们也都炸开了锅,特斯拉都要几小时才充好轿车,银隆的钛电池只需10分钟就能给大巴车充满?在今年的2017上海国际客车展上,银隆就展示了全球新一代钛酸锂技术,拥有安全快充、耐宽温、循环寿命长等优点,还获得了“新能源公交客车突出贡献奖”。

其实钛酸锂电池并不是一个新的电池技术,尤其在磷酸铁锂电池和三元锂电池出来之后,一路跌入了谷底,国外也都没有几家公司愿意使用钛酸锂电池。2011年时,银隆战略控股美国奥钛纳米技术有限公司,随后借助美国奥钛的技术在国内疯狂的发展钛酸锂电池。

钛酸锂电池相比磷酸铁锂电池和三元锂电池,三元锂电池的标称电压可以达到3.7伏,磷酸铁锂电池的标称电压也有3.2伏,而钛酸锂电池仅有2.4伏,能量密度最低。另一方面钛酸锂电池使用的是钛酸锂材料,成本上就比三元锂电池和磷酸铁锂电池贵不少,所以很多厂商都不再愿意使用钛酸锂电池。

那么经过了几年,银隆是怎样发展钛酸锂电池的?据银隆新能源副总裁敖建华透露,他们已掌握了氢钛动力总成这一核心技术,不但将最新一代的钛酸锂电池的成本降低了40%,还把能量密度提高了60%,这样一来,再通过快充技术的支持,10分钟内充满纯电动的大巴车是可能的,并通过钛酸锂电池和燃料电池的两者结合,还可以提高新能源汽车的续航里程。

大家都知道大巴车属于大型客车,一般使用汽油的大巴车消耗都不低,换做纯用电的话肯定需要大量电池的支撑,那么董明珠称的“10分钟充满大巴车”到底怎么回事?

实际这个技术目前是针对公交车的,“10分钟充满大巴车”的概念也就是“充电10分钟,行驶30-40公里”,因为公交车本身就重,不可能再配备更多的电池,只需要配备行驶公交车一趟路程的电池即可,毕竟就算公交车不休息,司机也要休息,而休息的这10分钟,正好也把公交车的电充满了。所以对于公交车来说,是一个非常不错的技术,但如果让这类公交车似的大巴车像特斯拉那样行驶上百公里,恐怕充几十分钟都是办不到,只能说比充电时间比特斯拉快而已。

到此,以上就是小编对于新能源汽车 电池技术的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车 电池技术的4点解答对大家有用。

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