新能源汽车运用-新能源汽车运用与维修专业

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车运用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车运用的解答，让我们一起看看吧。谈谈你对新能源车的认识和感悟？在使用过...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车运用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车运用的解答，让我们一起看看吧。

1. 谈谈你对新能源车的认识和感悟？在使用过程中有哪些有趣的事情？
2. 新能源汽车使用的清洁能源是什么？
3. 开了3年以上新能源车的人，能说一下新能源车的缺点和真实用车感受吗？

谈谈你对新能源车的认识和感悟？在使用过程中有哪些有趣的事情？

认知感悟：

1、续航里程是个谜，因为开空调真的费电；

2、价格确实是在逐年下降的；

3、充电还是比较慢的；

4、长途高速真的不建议；

5、短途代步真的比较省钱，而且也比较方便，几乎没什么噪音。

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国庆假期，驾驶新能源车去北京旅行，高速上车辆的驾驶体验还是很不错的，动力够用，乘坐舒适，储物空间比较大适合旅游，可能是初次驾驶新能源车出行，在高速路上充电站点不确定能否使用的情况下，还是有点焦虑，不管怎样，还是很顺利的按照预订线路到达了目的地。

新能源汽车使用的清洁能源是什么？

新能源汽车通常指的就是混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等。而我们的清洁能源汽车就是以清洁燃料取代传统汽油的环保型汽车的统称，例如我们的甲醇燃料汽车、乙醇燃料汽车、天然气汽车等。当然，我们也可以用太阳能、沼气来作为汽车的动力源。总之，清洁能源汽车依旧是新能源汽车。

不可否认，现阶段纯电动汽车和混合动力汽车是我们主要的发展方向，但是我们的终极目标是没有一点污染，例如氢发动机汽车，它的最终生成物是水，所以它才是我们的终极理想。而清洁能源汽车对我们来说不是没有，例如我们的天然气汽车，我们有许多大车司机为了省油省钱，在车上加装一套天然气动力辅助系统，现阶段在很多大货车和公交车上得到了应用，但是因为一些原因没有得到普及，所以说我们不是不去发展，主要现在没有精力去撒那么大的网了。

开了3年以上新能源车的人，能说一下新能源车的缺点和真实用车感受吗？

我5万2买的，续航310，百公里电费4元，保险3000以下，开了7个月了，保养免费，其他没有费用。充电在车位。昐望车价再降点，能自动驾驶，保险别超1000元，充电百公里别超1元，这样就更好了。

电车确实像数码产品一样，一年甚至半年就会有明显的更新换代，所以永远是买新不买旧。个人认为电车真正的"优势"是与政策限制密不可分的，比如北京这样严格摇号、限行的地方，电车指标意味着你能尽快拥有车辆，获得一定的补贴并且节省购置税(8年摇号大概率不中和两年摇号大概率中签的差异)。

现在10-20万的电车普遍是500+的续航里程，北方冬季大概350-400，日常使用甚至非高峰假期出行没什么问题。今年新出的电车20-40万价位里程普遍1000+，出行压力更小。

但是既然你问缺点，说明还没做好准备接受电车，或者说没有迫切性——那么如果可以选油车，不妨先买了用着。传统的意味着更高的性价比和更好的通用性，就像上面说的，主流的经济型新能源车也要10-20价位，主流的燃油车一般在10万以下就有很多选择，10-20可以选中档以上的进口车了。而且电车虽然故障率低，但是配件维保通用性不高，基本上正经的毛病都得厂家4S店修理。

总之，结合国家政策和全球趋势，电车代表未来，如果3-5年以后买车，直接电车、或者其他动力类型的新能源车吧。如果现在买而且当地没有指标压力，不妨买个性价比高的油车，先开个3-5年

2017年买的北汽EX260，续航里程250公里，家里有车位安装了充电桩，跑了43000公里。家里还有一辆油车，整体电车用车感受：

1、很香，在市内上班用电车很方便，用电成本相当于油的十分之一，连续几年的电费每年大概1200元左右。保养了两次大概四百元左右。

2、电池也没感觉衰减，充满电还是显示250公里，基本没在外面充过电，晚上回家充上，第二天满电，可能一直是在家用慢充，电池保护的比较好吧。

3、电车操控性很好，加速很快，现在基本上不愿开油车了。当然，跑远一点的话还是开油车。目前计划再换一辆600-700公里的电车。

4、如果家里有一辆油车，第二辆上电车绝对没毛病，如果有家用充电桩就更香了。

5、目前除了里程短一些没有其它什么缺点。现在市面上新车都600-700公里了，里程焦虑应该缓解很多了。

到此，以上就是小编对于新能源汽车运用的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车运用的3点解答对大家有用。