汽车的检测和维修-汽车的检测和维修的常用工具

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车的检测和维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车的检测和维修的解答，让我们一起看看吧。汽车制造与装配和汽车检测与维修究竟...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车的检测和维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车的检测和维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车制造与装配和汽车检测与维修究竟有什么区别？哪个专业好？
2. 汽车制造与检修前景怎么样？
3. 汽车维修和检测哪个好找工作？

汽车制造与装配和汽车检测与维修究竟有什么区别？哪个专业好？

汽车制造与装配

1、汽车制造企业，从事汽车制造与装配技术工作;

2、汽车及机械制造企业，从事计算机***设计、计算机***制造工作及数控设备调试、维护与操作的工作;

3、汽车制造企业或服务公司，从事汽车配件的管理工作;

4、汽车及机电制造企业，担任生产车间(工段)或技术部门的技术管理工作。

就业范围及工作岗位:本专业学生毕业后，可从事汽车制造企业的制造、工艺、生产技术管理等工作;汽车运输相关部门的汽车运用、管理工作;汽车制造企业的售后技术服务等工作;

汽车检测与维修

本专业面向“汽车后市场”的汽车维修、汽车销售和售后服务一体化企业，以及与汽车运用、汽车维修有关的职业领域的生产、服务、管理一线岗位。培养适应汽车维修、汽车运用第一线需要的具有较强实践能力，能从事机动车维护、修理、检测和管理等方面具有专业知识和技能的高素质应用型和创业型人才。

向汽车维修企业（汽车修理厂、特约维修站、4S店等）、汽车综合性能检测站，立足生产一线，从事现代汽车维修类、检测类工作。

区别就是汽车制造与装配的就业面是面对于汽车制造行业，检测与维修面对的是4S或者汽车维修厂，没有哪个好不好，知识看你喜欢进制造厂还是维修厂。制造厂的话起步工资一般都不会低，但是如果你没有特别出色的情况下，很难升到管理层。维修厂的根据你技术的提升可以获得相应的职位提升，还有一种就是自己创业。

汽车行业前景很不错的，干得时间越久越有资历，不像其他行业年龄大了就会面临淘汰失业，近年来各大汽车厂商和汽车销售企业纷纷扩大自己营销网络，直接扩大了汽修人才的缺口，同时，由于各种汽车新款车型不断推出、配置越来越先进，加上汽车配件、汽车用品的更新换代周期越来越短，汽车行业对维修人员的维修水平和素质要求越来越高。因此，目前不仅汽车维修人员十分欠缺，高水平、高素质的汽车维修师更是“一将难求”。

他们最大的区别就是：

1.前者是一门专业，他的工作环境是在国营企业或大型民营企业工作，要有一定的专业知识学历。学历与技能越高，升职升工资的几率越高。

2.后者是一门手艺，是一辈子饿不死的吃饭饭碗，一般低学历的孩子辍学后，去亲戚、朋友的汽修厂或去汽车维修技校学习几年，回来后自己开个汽修厂或去应聘汽车机修工挣工资，工资一般也不会很高！

自己开店，就是做生意，干得好的也有很多干大了！成为大老板！

但是你想凭你的这些学历去开4S店，难度很大，这个是要凭关系与资金实力说话的！

全部手写，个人见解！希望能帮到正在青春年华十字路口的你！更希望你日后有所作为。

谢邀！在相关的学校报道或者选择专业之前，都是有相关的招生简章的，具体也可以详细咨询一些招生办也是可以的！另外，还是要从自身出发，觉得自己那个比较擅长！就个人而言，前者的汽车制造和装配多半是进入主机厂的国企或者自主品牌的厂商居多！从工厂开始入行！汽车检测和维修，算是特殊技能，从事的修车的工作或者车辆检测等范围的事情面比较大！

汽车制造与检修前景怎么样？

汽车制造与检修前景非常好！

据公安部交通管理局发布消息，2020年全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆；机动车驾驶人达4.56亿人，其中汽车驾驶人4.18亿人。2020年全国新注册登记机动车3328万辆，新领证驾驶人2231万人。新注册登记机动车3328万辆，同比增加114万辆。

这么多的汽车（近3亿量）别的不说，就是给这么多的车子补个胎打个气，就需要多少的从业者。还不要说检查修理厂的从业人员。

总之，车子越来越多，需要的相关人员也会越来越多，前景大好！

1、认清现状 找准方向
近几年来，我国的经济水平平稳上升，据调查数据显示，到2017年底，汽车维修企业有67万多家，从业人员达470多万人，行业总产值近三千亿。但是从总体上来看，我国各个地区的维修网点多，但是普遍很散乱，面积小而全，行业集中度较差。

2、提高管理意识和技术水平
随着全国汽车保有量的不断增加，汽车维修行业占据了非常重要的职能，所以说汽车维修行业的管理工作只能一直加强改变，越变越好，而不是越变越弱。其主要的职责就是要稳定人员队伍当前的主要任务是稳定门店的团队，明确员工的职责，转变管理思维。

3、完善规章制度 提高汽车维修质量
一个门店，无论你的规模大小，想要长远地走下去，汽车维修的质量是最重要的，并且这个质量是汽修行业最重要的指标。所以，无论是新市场还是旧市场，质量管理都显得特别重要。所以，你必须加大对汽车维修质量的管理，完善企业的规章制度，过程中要不断地进行监督和检查，促进其技术质量的进步。

汽车维修和检测哪个好找工作？

我刚好是这个专业的大专应届毕业生，说说我自己的看法，仅供参考。想到三年前的自己也是对这个专业信心满满，因为父辈以及家里不少亲戚就是搞运输和客运，所以从小就跟车子结下不解之缘，从小对汽车就是感兴趣。高三自己英语实在是不行，没考上本科也不能怪别人，只能掂量掂量自己学了一个自己感兴趣的专业，也就学了汽修。我哪个大专学校在汽修方面我觉得还是可以，它是以一种先用一年半时间让你学完基础性的理论知识，期间也会安排实训，等到第三个学期[_a***_]的时候就会组织学生去各个品牌的项目班进行深入学习。进入项目班并不是和其他学校那种中德诺浩啥的那种要自己另外掏学费的那种，而是各个品牌的主机厂对各个项目班提供经费，培养出来的学生必须实习期间去相应品牌的4s店实习。进项目班也不是想进就进，一般需要理论笔试加面试两轮面试。像宝马的项目班一度出现300多个学生抢16个学习名额的机会。我呢选择的是上海通用项目班，其他的项目班我不知道，但是通用班的话一般都非常注重学生动手能力的练习以及用GDS2 对车辆进行故障诊断，以及查看数据流进行分析以及侧重电路分析排查故障，在学校期间确实是过得比较充实，感觉学到不少实用的东西。但是等到实习的时候，慢慢的心态发生了不少变化。主要是在以下几个方面，1.前期工资太低，半年的实习期，坐标南昌，别克4s店，每个月拿1100的工资不包吃住，除了中午的工作餐。像我毕业已经21岁，且本人这样的家庭要面对很多现实物质上的东西很难坚持2,学成的周期太长，一般要个3年左右才能独挡一面，且工资也并不是很高，当然有的时候可能可以挣点外快。3,社会认知度太低，无论是在4s店内还是在社会上，地位都比较低，修车的就是修车的，很难翻身。4.修车大部分还是会很脏很累，干久了一身机油味洗都洗不掉。综上，我在实习完就果断转行，去了一家做特种机器人的央企做流水线。回想起三年前父亲不让我学这个专业自己坚持报这个专业，总感觉当初真是很傻。就像《牧羊少年的奇幻之旅》里写的那样，人总是要走一点弯路才能到达终点。个人建议，如果家庭条件还可以，真的喜欢，可以去尝试一下，毕竟有个自己喜欢的东西挺不容易的，如果家庭条件一般，特别是男孩子，建议还是学其他专业，毕竟男孩子以后要承担的东西要多一点。有点乱，仅供参考

如今汽车市场发展迅速，具有高素质和高能力的汽修人才也是重金难求。同时，巨大的二手车市场需要的汽车维修高级技工也越来越多。建议你选择一所靠谱的汽修学校咨询一下，根据自己的实际情况选择自己合适的专业。

随着汽车保有量的增长，汽车行业也有了迅猛发展。汽车检测与维修专业是培养具有汽车检测、运行、维修与技术管理能力，且具有高素质技能型专门人才的一门学科。建议可以到专业的学校考察，并根据自己的兴趣去选择。

如今汽车市场发展迅速，具有高素质和高能力的汽修人才也是重金难求。同时，巨大的二手车市场需要的汽车维修高级技工也越来越多。建议你选择一所靠谱的汽修学校咨询一下，根据自己的实际情况选择自己合适的专业。成都北方了解一下

到此，以上就是小编对于汽车的检测和维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车的检测和维修的3点解答对大家有用。