汽车空调维修手册-汽车空调维修手册电子版

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调维修手册的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车空调维修手册的解答，让我们一起看看吧。汽车空调传感器坏了怎么修？汽车空调...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调维修手册的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车空调维修手册的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调传感器坏了怎么修？
2. 汽车空调压缩机线圈怎么用万用表测量好坏？

汽车空调传感器坏了怎么修？

汽车蒸发器温度传感器坏了会容易损坏空调系统，需要拆了工作台换新的。

一、损坏后影响空调系统：

感知蒸发器的温度，调节空调的工作时间。通常情况，打开空调后，蒸发器不断的制冷。等温度达到设定的温度。

发出信号，压缩机停止工作。如果它始终传递信号给压缩机，压缩机就会不停的工作。有时候蒸发器结冰就是因为这个原因。

二、处理方式详细描述：

品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。

温度传感器是五花八门的各种传感器中最为常用的一种，现代的温度传感器外形非常得小，这样更加让它广泛应用在生产实践的各个领域中，也为人们的生活提供了无数的便利和功能。

温度传感器有四种主要类型：热电偶、热敏电阻、电阻温度检测器（RTD）和IC温度传感器。IC温度传感器又包括模拟输出和数字输出两种类型。

去换一个，空调的压力传感器坏了，直接短路就可以了，修的成本太高了，一般要放氟，加氟的，主要是采集系统的压力信号，正常情况下使用不需要，真是效果不好了，再去换吧。

这个故障很麻烦的，会影响车子，建议去专业的维修店看看吧。望能帮到你

汽车空调蒸发器温度传感器故障

　　汽车空调蒸发器温度传感器拆卸

　　要了解汽车空调蒸发器温度传感器故障原因一般需要先将汽车空调蒸发器温度传感器拆卸下来，其拆卸步骤如下:

　　1、排放出制冷剂。

　　2、将蒸发器的吸入管路和排出管路断开。断开管路后应立刻塞住或盖住管口,以避免湿气和灰尘污染系统。

　　3、拆卸副驾驶座位侧仪表板处的护罩、护板罩架、杂物箱等。

　　4、断开蒸发器温度传感器插头,卸下有关的自攻螺钉、紧固螺栓和螺母后,卸下蒸发器壳体总成。

　　5、从蒸发器散热片上拉出蒸发器温度传感器。

　　6、拆下自攻螺钉,小心地分开蒸发器壳体,然后拆下蒸发器。

　　7、如果有必要,拆下膨胀阀。松开膨胀阀螺母时,要用另一个扳手固定住膨胀阀或蒸发器,以免损坏。

汽车空调压缩机线圈怎么用万用表测量好坏？

您好，很高兴回答您的问题

空调压缩机的原理非常简单，正常怠速的情况下只是空调压缩机的轴承转动，一旦开启空调以后空调电磁离合器就会产生磁力，磁力一旦产生压缩机的吸和片就会吸上，这时空调压缩机内部就会转动，空调工作。

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个人不知道怎么测量电磁离合器好坏，但是我维修这种问题的时候只要空调压缩的插头有电就是磁力开关，或吸和片调整不当的问题（当然这种情况比较少，一般都是更换过压缩机轴承才会出现这种问题，没有维修过的压缩机一般不会产生这种情况）。

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综上，只要是压缩机的插头有电，但压缩机不工作基本上就是空调电磁离合器导致的故障。Ps：必须用试灯测量电压，不要用万用表。

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希望我的回答对您有所帮助，谢谢。

有什么车辆问题可以点关注，或留言咨询。

汽车压缩机不是靠电力直接驱动的，是利用电磁离合器来衔接发动机和压缩机，通过发动机的动力传递来让压缩机工作的，如果你确认是离合器不正常引起压缩机不工作，而离合器的线两端有12伏电压，说明是离合器内部有问题，一般直接更换泵头就好了，不要太折腾的，请关注：容济点火器

如果一定要测量线圈，大约在20度的时候，线圈的电阻是3欧姆左右，其他温度段可能会有点差异，但是不应该超过±10%，考虑到电感存在，串联万用表测量电流应该在3.5安左右。

如果线圈电阻正常，磁力也会合理，这时候要检查是不是皮带轮跟离合器的间隙是否过大或者过小引起的。

不开空调的时候，压缩机是不工作的，当空调要运行的时候，通过电磁离合器来让皮带轮跟压缩机连接到一起，这样气缸才可以工作。

汽车空调压缩机都采机械直接驱动，动力由汽车发动机直接提供，连接处采用12V电磁离合器，你空调不制冷通常为12v蓄电池供电回路故障。先测量12v电磁离合器供电是否正常，如正常则离合坏，无电压则保险丝断，必须更换同规格同型号保险丝，保险丝在电池旁的盒子内，內部有几十个保险丝，必须查手册编号找到相应的保险丝更换之。还有一种方法把所有保险丝全部测一下，断的换掉即可，空调保险是分路后规格外形较小的那种。比大灯保险丝细。

到此，以上就是小编对于汽车空调维修手册的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调维修手册的2点解答对大家有用。