新能源汽车规划产能-新能源汽车规划产能计算公式

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车规划产能的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车规划产能的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车产能受限的原因是什么...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车规划产能的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车规划产能的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车产能受限的原因是什么？
2. 纯电动汽车越来越多的未来，我们对石油的需求会不会下降？石油会不会产能过剩？

新能源汽车产能受限的原因是什么？

受限的主要原因有一下几个方面：

1、三电技术更新快，动力电池供供应吃紧

相对传统燃油车，新能源车型最核心的零部件就是三电系统，尤其是动力电池技术。目前国内主流的动力电池供应商也就那么几家：宁德时代、比克、骆驼、比亚迪等，这些电池厂家受限于动力电池产能，也会根据订单按需进行分配，尤其是前几年，高能量密度的动力电池基本上都是供不应求的状态。

2、受制于国家补贴的技术要求

最近几年，新能源汽车国家补贴政策中，对于新能源车型的技术门槛每年都在提高。同时，由于三电技术更新太快，新能源厂家也不敢贸然就上产能，

3、代工生产，受制于原厂的产能规划

很多造车新势力都是采用代工生产的模式，生产线都是人家的，自己可掌握的空间并不大，再加上，造车新势力的供应链搭建还不够完善，采购量也不会很大，导致很多优质供应商的供货优先级并不会放很高。

纯电动汽车越来越多的未来，我们对石油的需求会不会下降？石油会不会产能过剩？

资源开采是可控的，会根据市场需求调整产量，资源消耗有两大途径，一个是储备，一个是消费，消费少了，储备计划也会调整。石油产能过剩是必然结果，但产油国自己就会调整产量来维持供需平衡和经营平衡。原来10000桶油平摊一万块钱生产成本，现在100桶油同样负担一万块成本，于是油价就嗷嗷的往上串，这就是资本资源的基本原理。几块钱一升的汽油就得变成几百元一升。销售渠道也将变得十分诡异，也不会这么满大街都是。

随着新能源的发展，对一次能源的需求肯定会越来越少，但说到产能过剩应该不大会，首先我们肯定会慢慢降低油气资源的开采，尤其是最近几年，环境问题日益突出，成为全球性问题，另外，毕竟是一次能源，形成周期太长，基本属于开采一点少一点的情况，第二我们有一些机器设备对油气的需求是少不了的，毕竟目前新能源提供的动力和续航能力都是无法和油气相比的。

到此，以上就是小编对于新能源汽车规划产能的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车规划产能的2点解答对大家有用。