新能源汽车 储能-新能源汽车储能装置有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车 储能的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车 储能的解答，让我们一起看看吧。新能源车的电池蓄电量是多少？你觉得...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车 储能的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车 储能的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源车的电池蓄电量是多少？
2. 你觉得新能源汽车动力电池能否作为储能电池？

新能源车的电池蓄电量是多少？

54000到60000毫安。

新能源汽车电池容量为54000到60000毫安之间，新能源纯电动汽车的电池容量通常以千瓦时为单位。电池组的容量越大，汽车储能能力就越强，续航里程相对就会越大。但电池组的增加势必使得车辆质量增大，影响整车性能且大大增加生产成本

你觉得新能源汽车动力电池能否作为储能电池？

肯定可以，储能电池要求不高，只是要求循环寿命长点，动力电池要求比较高，能量密度也比较高，你直接用动力电池来做储能电池，是一种浪费，而且价格贵，当然二手的又另当别论了，请关注：容济点火器

宏观上讲，动力电池也是储能设备，只是其更侧重于输出功率等方面。它应用于汽车上强调安全性，输出功率，能力密度，容量等，成本较高，目前主要是锂电为主。

而用于储能的设备如UPS等设备强调容量，稳定性和寿命，成本略低 ，酸电池应用较多 现在也有液流电池。

动力电池至少需要快速充电（大功率充放电），较高的安全性以及持久的续航能力（能量密度），这需要考量电池的材料 电解液和隔膜。一般的储能电池大多数考虑的是电池材料的膨胀率，以及能量密度。

这个问题理论上可行，但实际操作有难度，有专家说电动汽车可以低谷充电、高峰放电，这样平衡电网，同时赚取峰谷电差价。实际上作为用户我希望随时保持汽车满电，谁也不想用车时没电，同时锂电池反复充放的快速损耗可能会超过峰谷电差价。

到此，以上就是小编对于新能源汽车 储能的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车 储能的2点解答对大家有用。