新能源汽车发展的意义-新能源汽车发展的意义论文

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车发展的意义的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车发展的意义的解答，让我们一起看看吧。如何看待新能源汽车这个行业...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车发展的意义的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车发展的意义的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何看待新能源汽车这个行业？
2. 新能源汽车这个行业未来有多大的发展空间？
3. 为什么那么多人喜欢新能源车？
4. 电动汽车的发展前景如何？

如何看待新能源汽车这个行业？

我们都知道现在新能源汽车越来越普及，甚至于感觉不远的将来街上跑的会全部被新能源汽车替代，大势所趋，不能抵挡的东西！
国家大力发展新能源的目的有三：

1.降低城市大气污染

2.减少石油依赖

3.乘用车技术弯道超车。

个人认为新能源汽车要做到以下几点：
一、规模化

1.汽车行业得先有规模。补贴，政策不能撒胡椒面。

2.扶持几个重点企业，人为造出来巨头，才能和国际巨头竞争

二、从出租，公交开始

1.电动车的优势是油电差价，这个差价必须跑到一定里程才能有优势。出租车60万公里，油电差价20多万。

2.给补贴，给牌照，给场地，给充电桩，给双车一个出租运行权。

我国汽车正在增多，全球石油储备正在剧减。发动机汽车油耗严重、并且造成更严重的空气污染。国家通过汽车产业的调整或振兴规划，新能源汽车的研发受到越来越多的关注。到2020年，北汽集团将率先在北京市地区全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售；到2025年的时候，在全国范围内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。新能源汽车将代替传统燃油汽车，一个新产业的升起将带来的是市场专业人才需求量的缺口增大， 新能源专业人才也成为紧缺性人才。

现在汽车已经是我们生活中离不开的重要交通工具。目前我们国内汽车的保有量已经突破了3亿辆，多么庞大的一个数字啊。在这庞大的机动车队伍里目前已经有近200万新能源车，其中纯电动汽车已经有160多万辆。

可以看出，新能源汽车现在已经在蓬勃发展了。汽车新能源行业发展在我看来主要有两大方面。第一个方面是，新能源汽车的研发和生产。第二个方面就是新能源车用燃料的研发和生产。

汽车新能源行业怎么样？前景肯定是很好很有潜力的。从近代人类利用能源的历史来看，石油能源的利用也就一百来年的时间，目前据科学家预估，可供人类开***的石油***已经不是很多了。所以包括我们在内很多国家都在寻找能够代替石油的新能源行业。作为人们每天都离不开的交通工具——汽车是重点研发的对象。现在出现了很多类型的新能源汽车，最常见的是电动汽车。但目前电动汽车的还面临着很多问题，比如充电问题。电动汽车目前还没有成熟的技术，能够像加油那样，短时间内充完电，马上运行。

另一个方面，就是新能源的车用燃料的应用。这一块目前走在研发前列，已经开始推广使用的就是甲醇汽油和乙醇汽油。给现有的汽车不用改装设备就可以加注甲醇或者乙醇来代替汽油的使用。先说一下乙醇，这种原料大家都很清楚，就是我们喝的酒里的酒精。喝酒开车是不允许的，但是给汽车喝酒精确实很靠谱的，节能环保！乙醇的不利因素就是生产过程中需要粮食作为原材料，这就牵扯到粮食问题。在当今世界，人口70多亿情况下，粮食是用来吃饭还是拿来生产新能源燃料是必须要衡量好的。这也是目前乙醇产量不高，价格偏高的一个原因。

最后说一下甲醇，甲醇的一个很大的优势可以通过煤炭来生产甲醇，产量非常的高，，因此价格相比乙醇非常的低，可以保证充足的能源供应。甲醇汽油也有很多不足的地方，比如会对汽车本身造成损伤。因此在使用甲醇汽油作为新能源车用燃料就必须添加九龙新能源生物醇甲醇汽油添加剂，将甲醇进行改性，才能任意比例的与汽油混合，作为响当当的新能源车用燃亮使用。

现在很多国家包括我们在内，都已经制定了停止生产燃烧汽油汽车的规划，大约到2030年左右就停止生产加汽油的车辆了，届时满大街跑的都是电动汽车或者是甲醇汽油乙醇汽油，以及其他新能源燃料的汽车了。其实汽车新能源的时代已经到来！

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政策与资本的宠儿；一个棋盘上下棋，下不过对手直接掀盘子另起棋局的产物。

之所以这么说需要透过现象看本质。

第一个现象：汽车产业是国家支柱产业之一，但高额利润被合资伙伴拿走。市场没有换来技术与话语权。几大国企和自主车企技术能力无法与欧美、日本韩国等汽车公司形成竞争。这棋下着憋气

第二个现象：***抢不过啊，掰手腕缺乏力度。石油***进口的越来越多，也没有什么话语权，安全感在哪里。有点像两个人打架抢地盘，弱势那个说，我不和你打，我自己到角落那边呆起，守住自己的一亩三分地。你要来我地盘挣钱就得按我定的规则玩儿，你们爱来不来。

第三个现象：利好政策使劲偏向、政策打压。补贴、国六的推出等等现象。其中还闹了个笑话：BJ说我要按照老美的来建立史上超严的排放法规，GJ说你咋不听我的呢，不按欧洲的来，瞎闹什么？最后一合计，折中吧....哎，不管自己国家车企的死活啊，给个3-4年过渡了咋回活不了了

第四个现象：资本逐利，既然政策已经把你养成猪了，并且放了个风口在猪的后面。猪还不能飞天吗？但是浪退潮后，谁在裸泳也很明显了。

新能源汽车这个行业未来有多大的发展空间？

未来属于新能源，不过不只是锂电池新能源，如果要准确描述，那就是类似于电控电机+能源核心的电系统取代燃油（热）发动机技术，至于取代时间，我个人认为普通民用领域3-5年就够了

新能源汽车产业作为国家倡导的六大新兴产业，一度在国家补贴政策***下成为投资热点，各地新能源汽车产业园遍地开花，各路资本、地产大鳄也纷纷进军，我也是2017年辞去***正处级领导职务，奔赴深圳参与国家级新能源汽车产业联盟，出任副秘书长。

然而，随着2018年国家补贴退坡，补贴条件提高为运营车辆必须[_a***_]三万公里才能享受补贴，行业随即进入大洗牌阶段，一时间，新能源汽车产业巨头们承压很大，应收账款巨大数额给企业和整个产业链带来很大冲击，特别是新能源汽车产业中的核心产业动力电池行业，极速调整，很多发展势头不错的企业一夜暴雷甚至关门放***！

究其原因，有企业经营不善，骗补瞎整不按市场规则办事自取灭亡的因素，同时，国家有关部门政策制定中忽左忽右，补贴政策起初门槛很低，车只要生产下线并悬挂车牌，即可申领国家高额补贴，***行业畸形快速膨胀发展，发现问题后，又快速急刹车，不给行业调整留出足够时间！

从动力电池技术路线来说，起初主推磷酸铁锂电池，我国此种***储量较多，此电池安全性稳定性相对较好，但能量密度有限导致车辆续航里程不高。该技术路线曾一度被捧为民族汽车工业弯道超车，汽车大国向汽车强国迈进的重要路径！

然而，市场无情，由于新能源汽车充电设施滞后，已建设施布局不合理等原因，市场要求新能源汽车必须高能量密度长续航里程，动力电池必须选择三元锂技术路线，如时尚高端的特斯拉一度火爆就是表现，加之国家补贴政策的导向作用，由此让三元锂关联企业跃升龙头。但三元锂电池的致命弱点是，稳定性差特别是安全性较差，电池衰减率很高，极易发生爆燃事故！我们国家新能源客车上是不主张用此电池的！

氢动力技术在日本应用探索很好，但加氢站成本较高，而且本身稳定性安全性不好，所以国内虽然热炒一阵，认同落地的不多！其他的碳酸锂等新技术也都多处在技术创新阶段，市场量化推广还有很长的路要走！

总之，发展新能源汽车产业，受环保因素影响，新能源革命一定要加速推动，这是发展趋势和必然要求！但市场的事要交给市场，看的见的手不要乱插乱伸，抓好环境建设和法制监管，以新常态的心态，以稳字当头，保持政策的连贯性和稳定性，要和风细雨，不要狂风暴雨，要四季如春，不要冰火两重天！

期待我们的市场化法制化进程越来越好，期待新能源汽车产业发展越来越理性，共同为人类居住最佳环境而努力奋斗！

新能源汽车是时代发展的需要，其背景在于全球范围内的石油化工燃料日益枯竭，地球生态环境污染日益严重，人类生存环境严重破坏。

根据其提供动力方式的不同，新能源汽车可大致分为：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、 氢发动机汽车以及燃气汽车、其他新能源汽车等各类别产品。

在历经技术攻关之后，我国新能源汽车产业的发展势态日益迅猛，在新能源汽车的技术研发方面虽然取得了许多令世人瞩目的成就，但是还有很长的路要走，我国新能源汽车在国际上的影响力及市场也相对较小，但其所具有的发展前景却是有目共睹的。

由于我国在新能源汽车的关键零部件技术研发上还有许多不足，这也使我国在生产这些关键零部件时需要花费较高的成本，相应的新能源汽车的销售也会受到一定的影响。因此，为了扩大我国新能源汽车在国际市场中的影响力，新能源汽车企业将投入更多的研发资金来进行新能源汽车关键核心技术研发。

总而言之，我们在新能源汽车的技术研究上已经取得了许多令人瞩目的成就，随着我国对新能源汽车研究的不断深入，新能源汽车的性能必将得到不断的完善，其造价也将进一步降低，相信在不久的将来，新能源汽车将真正进入千家万户，从而为社会的可持续发展，缓解能源危机做出卓越的贡献

为什么那么多人喜欢新能源车？

1、限行限购、新能源汽车补贴、免税等多项政策的综合作用。

2、日常使用、保养成本，驾驶感受都远优于传统燃油车，但长途用车亟待解决。

3、新能源汽车投资的质资审批非常宽松，新能源汽车品牌越来越多，老百姓的选择更多。

4、三电(电池、电机、电机控制器)系统的模块化***购、拼装比传统能源汽车的匹配更为容易，制造(拼装)门槛低，甚至可以让别人代工，所以产品更新换代快，新品层出不穷，对费时费力费财的大量研发、测试、制造环节，新势力们反而可以忽略，把车做大做漂亮就行，不少消费者喜欢这个套路。

5、老百姓大多对传统能源驱动系统有基本认知，但对新能源汽车的核心电气系统基本常识储备不足，认知较低。他们甚至连最基本的电压、电流、功率关系都搞不懂，对诸如电池、电机、电机控制器等新能源汽车产品真正核心部分的优劣分辨能力更是普遍低下。这种普遍的认知状态，便于多如牛毛的新势力们浑水摸鱼，把汽车当手机玩、当互联网玩。营销***为王，一夜之间阿猫阿狗们一下子全都会造车了，拿着供应商的东西，一个比一个能吹，一个比一个高大上。甚至产品还未上工信部公示就提前几年吹数据、贩期货、收定金、割韭菜。

6、单车燃油消耗量标准越来越严苛，排放标准也越来越严苛(现已国六标准，国七指日可待)，加上排放积分等政策，倒逼所有传统车企参与新能源汽车的研发、生产。

7、国家能源及汽车发展战略。

电动汽车的发展前景如何？

毫无疑问，目前来说，无论是是国外还是国内，对于电动汽车的前景普遍都是看好的。欧盟地区已经宣布于2020年全面取消燃油汽车的销售，而国内，***对于电动汽车出台补贴政策以及减免购置税和专用车牌、大量建设充电桩等一系列措施，使得电动汽车的销售也是一片火爆，也说明了电动汽车的前景光明。

但是目前电动汽车想要全面推广开来，还是存在着层层困难的。

首先就是价格上，高档一点的车型，像特斯拉这类纯进口品牌，动辄万大几十万，甚至上百万，普通人家根本消费不起。而国产车型的纯电动车，就算有***补贴，终端售价仍然要达到二三十万，而看看相同车型的燃油车却只有十来万甚至几万块钱，消费者心里不平衡肯定就不会想买。而低端的电动车售价低廉，只需要几万块，由于品牌混杂和做工等方面的问题，消费者又不能接受，只能活跃在广大偏远农村乡镇地区，使用者大都都是上年纪的老年人，因此也被人称之为老年代步车。

由于目前中国的汽车厂商在蓄电池的开发应用上仍然存在技术瓶颈，导致实际续航能力非常差，蓄电池在冬季低温环境下，容易流失电量，进一步降低续航能力。在充电过程中，需要耗费时间太长太久，并且电池在达到使用寿命以后，需要二次更换电池，这也必然需要一大笔费用。诚然，随着科技的进步，这些技术短板相信也能慢慢被克服。

虽然说纯电汽车的大范围普及还有待于技术的进步，但混合动力的火爆，无疑也是在纯电技术突破之前，一个合理过渡的最佳选择。一旦纯电技术出现革命性的突破，那么毫无疑问，届时纯电动车必然将全面替换和取代燃油车乃至混合动力。

到此，以上就是小编对于新能源汽车发展的意义的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车发展的意义的4点解答对大家有用。