天水市汽车报价-天水市汽车报价查询

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天水市汽车报价的问题，于是小编就整理了1个相关介绍天水市汽车报价的解答，让我们一起看看吧。如何看待甘肃天水市的公交价格？如何看待...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天水市汽车报价的问题，于是小编就整理了1个相关介绍天水市汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何看待甘肃天水市的公交价格？

如何看待甘肃天水市的公交价格？

看见冬天冷了，夏天热了就涨公交车费的城市，就恶心！！！公交车是市民出行的首选交通工具，是大众必须享用的城市***，拿公交车做涨价的工具，可见这个城市管理者的心胸！！！

我们这里也是小城市，我们城市的管理者，我们的***都是好样的。两年内把我们城市的公交车全部换成新能源汽车，干净，整洁，平稳，靓丽的公交车成了我们城市的一道风景线，夏天有冷气，冬天有暖气，所有市内公交车豆是一块钱，不涨价！不允许涨价！！

我们的***把***的理念无声的告诉市民，公交是大家的，公交是市民的，不要用公共交通工具沾市民的小便宜。你连市民的基本交通都涨价，谁还到你们的城市投资！！！

欢迎你们到我们这里！！！

银川公交65岁以上老人和残疾人都能办免费卡可以免费乘车，65岁以下到60岁办卡5毛，大众坐车只要1元，办公交卡7毛而且一小时内换乘其它公交免费。学生卡5毛，银川公交现在以BYD.K9.K8.欧辉大巴为主，空调和暖气不收费。

别打自己的脸了，为什么叫陇上小江南？还不是气候宜人，冬暖夏凉，真正需要空调车的撑死也就两个月，剩下的十个月开了空调倒不舒服，比如说现在，11月份这个季节，高峰期一上空调车，一挤再加上热就感觉恶心，夏天，七月份那么热的季节，空调车就成了摆设，偶尔开一开，驱热全靠开窗，还有，做个公交两块，四个人就是八块钱，那四个人打个车八块钱稳稳走一好段路，再加上一个月两千块钱的劳苦大众，生生是打算能刮就刮嘛

问题的实质是垄断经营一家独大的后果（你不要说我们有羲通、众益，天水人都知道是一家），就目前公交的上座率、利润情况以及享受的运营补贴、***补贴来说根本不存在亏损的情况，即使上调票价也不能200％的涨，老百姓涨工资没这么涨过。如果就现在给天水羲通现有经营条件将市场放开公开招标经营主体，我想会有很多公司愿意保持1元票价经营公交，因为是有利可图的而且是长期稳定的行业，但是我们天水大多数公交票价为2元、3元，有5元、10元的，这很不正常，你涨了我也没办法，我是老百姓我买不起车路太远我走不了一天四趟，我咬着牙含着泪也得坐。可是为什么不向社会招标呢？那些管理价格的、管理运输的部门为什么对公交涨价不说些什么呢？

谢邀！公共交通票价调整是需要地方***（物价管理部门）开听证会后，才能做调整的。从大力发展公共交通且鼓励百姓选择公交绿色出行的大方向，公交票价不宜经常变化。印象中天津的公交票价已经近十六七年未曾调整了。市区公交票价始终是空调2元，极少数非空调（双层车，月票有效车1.5元）。天津公交市区线路一律①票制（无论单程多少公里，市区（城郊区域内）线路一般平均单程25公里左右，最长30多公里，一律2元或1.5元。其主要目的就是鼓励市民选择公交出行，以减少道路车辆压力，改善道路环境。郊区公交线多属于递进票制（市区路段空调车也是2元，进入郊区票价随乘坐里程增加，最多也在六七元左右）。关键在于要看公共交通经营企业是否属于国企？地方***要对公交企业所承担的票价平稳带来的（负效益）给予补贴买单的。从公共交通经营模式看，国内外基本都隶属国企制（即便改革开放初期引进的民营竞争模式，但随着大力发展公交政策的推进，也逐步重新纳入国有企业运营）从公交服务的市场（车辆更新，票价稳定，特殊人群优惠和突***况统一调拨等特殊需求）看，不适宜民营和私有运营。所以，公交票价调整应该是***行为，而不是企业行为。（从答案所述，天水公交经营模式非国有企业的概率较大，应加大***监管力度，杜绝企业的随意性）

到此，以上就是小编对于天水市汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于天水市汽车报价的1点解答对大家有用。