汽车维修市场容量-汽车维修市场容量或变化趋势

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修市场容量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修市场容量的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车检测与维修多少人一个班？
2. 汽车售后发展前景怎么样？
3. 学习汽车维修难不难？
4. 开一个小区便民维修店可行吗？

汽车检测与维修多少人一个班？

你好，谢谢邀请回答。

你所问的是高职还是中职呀？据小申的了解，咱们先来说一下高职（大专及以上学历的院校），教室都是大型阶梯教室，可容纳几百人同时上课，但实际用不了那么大，一般也就一两百在上课而已。而中职，比如说邯郸 北方 学校，汽车检测与维修专业，一个班的容量一共也就五十人左右，小班授课，基本上每个学生都能听到听懂。

汽车售后发展前景怎么样？

中国汽车保有量越来越大，也逐渐从增量市场向存量市场转变，在汽车售后方面前景很大，现在也有许多app向这些品类发力，就需要有自己的渠道和专业的师傅，还有场地，这些都是必不可少的，这个需要你有很强的知识储备以及资金，前期投入交大，现在的挣钱模式还是保养以及维修，这些你都要从4S和路边小店抢，竞争激烈。建议谨慎。

衣食住行，是人类的基础需求。汽车售后属于“行”范畴。

中国汽车保有量世界第一，增速第一。售后市场是蓝海。

汽车品质总体看品质提升很快。但是由于新车型上市速度剧增，也避免不了一些不可预测的技术故障率提升。随着驾驶操作，舒适性的功能增加，电器元器件应用量提升。也是造成故障率提升的主要原因。

近15年国内汽车业迅猛发展。售后维修技术，零部件品质都未跟上高速发展的步伐。从而出现了配件换换换的“运气维修”。原理来源于实践，并指导实践。所以从“运气维修”走向“原理维修”还需要时间来沉淀。。。

互联网+汽车行业的发展，会推动信息透明化。征信数据化。从而推动汽车后市场的良性发展。汽车售后本是高度垂直的领域，未来一定会出现行业更加的细分，个人预测;“变速箱专修领域”“汽车电脑专修”“专项洗美养护”等等。经营场所也会向最佳平效“800±200平方，8-15人”

总体来说，汽车售后市场需要一次行业提升，发展前景广阔。

学习汽车维修难不难？

在人们的传统观念里，汽车维修就是拿着扳手钻到汽车底下弄得满身油污，这是八九十年代传统的汽修方式。如今，随着汽车行业的不断发展，传统的汽修方式已经逐渐被淘汰，为了跟上市场的脚步，汽车企业不断更新设备、创新技术，现代汽修技术也逐步发展起来，传统汽修人员被淘汰，市场急需一批掌握先进技术的从业人员，这就催生了现代汽修教育院校的发展。

秉承为汽车后服务市场培养更多优秀人才的宗旨，南京万通汽修学校不断根据市场需求更新教学设备、创新教学方法、调整专业结构，使用元征云诊断平板电脑、现场体验式教学法、分组教学法等现代教学设备和方法，开设多个实用专业，把学员培养成为高大上的现代汽车医生。

世上无难事只怕有心人，任何学科都是这样。也许有的人天资聪明，学习能力强，有的人接受能力相对慢一点，但只要肯学肯下功夫，都是可以学好的。汽车是一个综合性的工业产品，涉及的学科门类比较多，比如机械，电子，化工等，这就要求你在学好汽车之前，先要掌握好扎实的基础学科知识。就想盖大楼一样，基础必须打好。建议你找个实力比较雄厚的汽车专业院校，系统的学习下，这样你对汽车的各个方面都会理解的比较透彻，不要像有些市场上磨炼出来的修理工一样，只知道干活却不明白为什么要这么干。你可以了解下南京万通汽修学校，上市集团背景，全国兄弟院校众多，还是很有实力的。

世上无难事只怕有心人，任何学科都是这样。也许有的人天资聪明，学习能力强，有的人接受能力相对慢一点，但只要肯学肯下功夫，都是可以学好的。汽车是一个综合性的工业产品，涉及的学科门类比较多，比如机械，电子，化工等，这就要求你在学好汽车之前，先要掌握好扎实的基础学科知识。就想盖大楼一样，基础必须打好。建议你找个实力比较雄厚的汽车专业院校，系统的学习下，这样你对汽车的各个方面都会理解的比较透彻，不要像有些市场上磨炼出来的修理工一样，只知道干活却不明白为什么要这么干。你可以了解下太原万通汽修学校，上市集团背景，全国兄弟院校众多，还是很有实力的。

不难，主要选择一个合格的学校，那里首先要有师资力量强大，能教你最正确的技术，选择合适的专业，学汽修，我推荐你选择西安北方汽车专修学院，你可以实地考察一下，我只能告诉你，这个学校靠谱，

做什么工作不难？至于难不难还不是看自己想不想攻克，如果月工资给你开到两万你肯定会攻克！所以说找个很好的平台帮助你攻克是必须的！建议你看看成龙代言的那个汽修学校，办学二十几年只做汽修可以说是很专业了！

开一个小区便民维修店可行吗？

【灵兽山】观点：小区便民维修店是社区商业的一个业态，是一种服务模式。居民对这个服务是有需求的，不过这个需求具有刚需低频的特性。便民维修店还需要付出租金，因此市场需求容量、消费频次，成本投入是衡量开店的基础，而其他商品或服务的盈利才是开店的要素，如果能运用社群来连接更多用户，做好渠道和口碑，家政便民维修店就值得一开。

做小区便民维修服务，首先想到是找个人多的地方设个点，这样感觉潜在需求就会多，这个认知本身没错，本质上就是流量选址逻辑，流量池越大转化几率越高。

家政维修虽然是刚需，但并不是频繁出现频率较低。一般家里的维修小问题，很多居民能自己解决，比如换灯泡，主要是出现棘手问题的可能不多。开店就需要付房租并产生一些其他费用，另外，这些维修需求可能还面对竞争者蚕食。

老旧小区不代表家里维修的频率就比新小区高，也不代表就没有物业管理，只不过服务质量或许不高而已。尤其物业公司，本身就负责停车管理、保洁绿化、安全管制、家政维修、家政清洁等等工作，基本都会收取物业费。

这样每个服务定价都是建立在总体费用上来核算，其摊销的成本会较低，而小区居民也因为缴纳了物业费，选择物业来维修的几率也不低，甚至有些物业上门维修只是收取材料费，这样的模式对自己开家政便民维修店是较大的威胁，并且竞争者不仅仅物业一家。

看本质，居民人数越多维修需求也会越多，这是没问题的，问题在于仅仅这样的便民服务模式，并不能保证生存所需，即使手艺更好或者收费更有竞争力。

维修盈利显而易见了，是一种赚钱方式，另外就是通过更换配件赚配件差价盈利，这个也没问题。水电管线、电器维修、旧房维修等等，都可以维修并更换配件来盈利。但问题也有，就是缺乏连续性。

社区维修不像社区便利店和洗衣店，更贴近居民并且复购率也高。这种情况可以理解为业务持续现金流不足，只能考虑[_a***_]也就是定价高一些，但物业和其他竞争者因素也不能忽视。而所谓的旧房改造翻新这样有高利润空间的业务，居民或许会选择相对专业一些的装修公司。

看本质，维修与衍生品销售赚钱，这根本上就是基本盈利模式，也只能这样搭配，并不稀奇也不是很有竞争力，也许服务和口碑不错，会带来一些认可和商机，但还是缺乏深度盈利能力，有一些不确定，需要核算。

小区便民维修店考虑成本，不见得需要最好的位置，但一定要让每户知道有这个店和业务，知道联络方式。很多人都会发现在楼道里看到维修和换锁开锁的小广告，就是这个道理，但这个只是地推方法，而并没有脱离坐商思维。

到此，以上就是小编对于汽车维修市场容量的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修市场容量的4点解答对大家有用。