进口兰博基尼汽车报价-进口兰博基尼汽车报价及图片
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于进口兰博基尼汽车报价的问题,于是小编就整理了2个相关介绍进口兰博基尼汽车报价的解答,让我们一起看看吧。
为什么兰博基尼大牛国外只卖276万,国内却要738万?
不可否认的是,国外的豪车是相当的便宜,至少比国内的售价便宜0.5~1倍的价格。究其原因,主要还是进口关税的因素,尤其是消费税,和汽车的排量成正比,排量越大,消费税率成阶梯式增长,这也导致了兰博基尼等超级跑车在国内的售价不断突破天花板。
国内的税高呀!豪华车国内买一台的价钱都能在国外买两台了
高昂的税收还催生了一些灰色行业。你花700万买的车,也许别人花300多万就买到了。
更妙的是,国外新车便宜,二手车当然更便宜。国内要400万的二手大牛LP700,也许国外二手车市场上才100多万......其他车也是如此。国内有人能最低40万左右开上法拉利F430的(07的老车),那几乎就是工薪级消费了。
总之不用羡慕国外,积极了解一下,世界比你想象的精彩。还有抵押车不靠谱,盗抢车沾到就是犯罪,也不能碰。
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其实不只是,兰博基尼大牛,许多进口车都是一样,在国外能卖很便宜,而漂洋过海来到我国后,其价格成倍成倍地上涨。这里肯定有键盘侠带节奏骂经销商,或者是骂厂家,觉得肯定是他们哄抬物价,又或者歧视国人等等,其实造成这样以局面还真不能全怪商人们,因为进口车辆是需要很多成本的。
到岸价×(1+关税税率+消费税税率)×(1+增值税税率)+经销商费用=进口车基本价格,并且排量越大要缴纳的税就越多,而兰博基尼大牛6.5L,V12,700马力,是免不了重税的。
并且随着贸易战的打响,一些进口车的价格可能还会上涨,自7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。
另一方面,近年来国产自主品牌的不断进步已经让外企感到危机,而这次关税上涨对国产品牌来讲,从美进口车型给的压力小了,必定会为自主高端车型腾出部分市场空间,这将有利于推动了国产豪华品牌的发展,将是一个自主品牌崛起的新机会。
Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的一款旗舰超级跑车,作为Murcielago的换代车型,低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的V12发动机,依旧是为人熟知的兰博基尼风格。装备了型号为L539的全新6.5L的V12发动机后,能够迸发出700匹(8250rpm)的最大马力,并且能够提供690牛·米(5500rpm)的峰值扭矩。其最高速度超过350公里/小时,0至100公里/小时加速时间仅需2.8秒。是不少人梦寐以求的终极跑车。
然而,面对国内高达738万的价格,小编劝你想买着玩的话还是去国外吧,国外的价格大概只要276万。
为什么兰博基尼大牛国外只卖276万,国内却要738万?
可能会有很多朋友说,那还用问吗,肯定是因为关税太高啦。确实关税占了一大半的原因,无论是国产车还是进口车,厂商都需要交消费税。只不过进口车多了关税,复合之下,消费税率对总税率的影响进一步放大。
根据兰博基尼大牛 6.5升的排量,当消费税率为40%时,总税率为143.75%,如果兰博基尼大牛的报关价格为276万,那么就还要加上276*143.75%的关税等于396.75万,两者相加的话总价就等于672.75万了,而这个价格是还没有算上通关费用,物流费用,仓储费用等成本和4S店的利润,这样算下来的话其实这个价格也是合理的。
一般来说像美国这样没有排量税的国家肯定便宜,像欧洲和国内有排量税肯定就要这个价了!
人的欲望是无穷的,肚子饿的时候想吃饱饭,吃饱饭了想发财,发财了想有权有势,有权有势了,想当皇帝!所以让普通老百姓保持在想发财的欲望级别,对国家稳定是最好的状态!
兰博基尼Urus轿跑SUV,在中国市场销量怎么样?进口落地价大概多少钱?
兰博基尼Urus是兰博基尼首款SUV,同时也是地表加速最快的SUV车型,接下来看一下价格费用这边大概需要多少钱可以落地。
新车指导价290万,购置税247863元,再加上高消费税30万元,再加上选配费用至少都几十万了,也就是说购买一辆兰博基尼Urus差不多在400万左右。对于昂贵的费用来说,其实生产量也不会是很多,基本都是预订定做的,这些对于咱们穷人来说是无法想象的。更不要什么国内或者国外的销量了。
其次花了接近400万左右的土豪购买兰博基尼Urus,对于4.0T双涡轮增压发动机,最大爆发出650匹马力的猛兽,百公里加速仅为3.6秒。而且关键是这是一台SUV,6种驾驶模式。如果说把它开去越野的话,合金的轮毂,碳陶刹车盘,你有多心疼,它就有多贵,这真的是在燃烧金钱啊。
到此,以上就是小编对于进口兰博基尼汽车报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于进口兰博基尼汽车报价的2点解答对大家有用。
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