万钢新能源汽车-

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于万钢新能源汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍万钢新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。现在从事新能源汽车行业，前景怎么样？现...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于万钢新能源汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍万钢新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 现在从事新能源汽车行业，前景怎么样？

现在从事新能源汽车行业，前景怎么样？

1、毫无疑问的是，新能源汽车行业是一个朝阳行业。进入这种未来无限可能的行业，机会自然更多，前景更大，值得为之打拼和付出。

2、通常说的新能源汽车大多指的是电动汽车（包括纯电动、插电混动、增程式等）。其实它所涵盖的范畴应该更大，非化石能源作为驱动力的都算得上新能源，譬如现在非常热门的氢燃料汽车，还有之前也反复争议过的甲醇汽车等。无论是作为产业投资者还是从业者，都将面临重新书写汽车产业历史的空前机遇。

3、机遇与挑战并存，这句话在眼下的新能源汽车行业格外在理。相比于传统燃油汽车，新能源汽车将彻底改变现有汽车的动力源，换句话说，成熟的新能源汽车将只是在车身外壳、四个车轱辘上与现在的汽车看起来一样，而其内核将被完全革命和颠覆。这就意味着，要投资或者投身这个“似是而非”的全新产业，必须刷新知识、刷新思维、刷新套路，否则一定是出师未捷身先死。

4、电动化、智能化、共享化都是新能源汽车的题中之义。可以断定的是，未来新能源汽车会让用户越来越傻瓜，因为更加智能；同样是因为更加智能，它也会对投资者、从业者提出越来越高（科技、资本、***）的要求。

如果你想按照现在传统汽车的模式去淘金产业链，请尽早调转船头，因为新的游戏套路会让你觉得南辕北辙；如果你拿着现在汽车的构造去设想能不能开个新能源汽车的修理铺，对不起，还没有开张你就out了，因为仅仅是“三电”（电池、电驱、电控）就足以让你喝西北风。

我很看好，新能源汽车一定是未来汽车的最佳替代品。由于各个国家石油，天然气等再生***的储量不等，另外富油国之间的战争和某些政治因素等均会导致油价的巨大起伏。另外石油的人工合成或新型能源均无法替代石油本身的价值。而新能源汽车刚好可以规避因为石油供需关系的不稳定带来的影响。

特别是对中国将会有更大的利好我国不是一个富油国，开***成本高，每年原油缺口在占总量的30%一50%之间。目前国内的汽车巿场。均以国外的制造技术为主，每年都需要支付不等的专利知识产权费用。要想在这种原理定型的专利技术超越国外技技概率很小。而以上问题对于新能源汽车正好是实现弯道超车的最好时机。

我们通过对新能源汽车产业的制造原理，制造工艺和制造外观等技术实现全面创新，做出自主知识产权的新能源汽车，争取在技术上就像中国的高铁一样，成为国家的另外一张新名片。只不过高铁是国家玩的，我们百姓也只能玩玩汽车啦。

新能源汽车推广是有个过程的，人们习惯了以前的汽车模式，就像第一辆奔驰车下线以后，人们还是习惯座马车。总是观忘的人多，买的人少，随着时间的推移销量的增大。这个行业的需求量将会越来越大。慢慢随着配套设施的不断完善。新能源汽车的优势将大幅提升。虽然第一个吃螃蟹的人不一定能挣着钱，但后面活下来的一定会盆满钵满。

看图说话来了。电驱动的玩法，根本不是现代人与科技这样玩的，跑偏了！真正的玩法是有同一规格的。按承重分类，电驱动是分轻型5吨以下，中型5-10吨，重型10-200吨。特殊型200以上等特殊的海陆空及军事应用类别。而且每个类别都具有海陆空设备通用模块式的一键快速更换动力系统或能源系统的功能。而且，电驱动的终极玩法那绝对是现实版的科幻。如车动是车，车停是能源供给。在人与科技没有进入下一个“无源无燃料能源科技时代”之前。任谁也玩不明白电驱动产业。电驱动根本就不是有源有燃料时代玩得起奢饰品，动车高铁就是例子。庞大的供电设施，固定的路线等等桎梏，有源有燃料的科技时代极大的限制电驱动的进一步的发展。现如今的新能源车说句不好听的话，就是车间倒件用的电瓶车的豪华版本。不用再说别的了吧？

到此，以上就是小编对于万钢新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于万钢新能源汽车的1点解答对大家有用。