汽车维修牌子好-汽车维修牌子好的有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修牌子好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修牌子好的解答，让我们一起看看吧。学汽车维修哪个学校好？刹车片有哪些品牌...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修牌子好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修牌子好的解答，让我们一起看看吧。

1. 学汽车维修哪个学校好？
2. 刹车片有哪些品牌推荐？
3. 国产车，哪个品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用不生锈？
4. 学汽修简单吗？

学汽车维修哪个学校好？

选择汽修学校一定要从学校品牌、师资力量、实训设备、就业体系等几个方面进行考察，尤其是实训课程及设备，如果没有足够的设备和实践课做支撑，那么学习再多也只能是纸上谈兵，无法达到独立上岗操作的水平。沈阳北方汽修学校就是个不错的选择，不论是实训还是就业，都有已经形成完善的教学体系以及就业体系。

北方汽车专修学校，创建于1993年，自建校以来，始‌‌终坚持“面向社会，服务社会”的办学方针，“严格管理、科技领先”的教学理念不断进取。通过十余年的发展，已开设邯郸、石家庄、沈阳、济南、西安、合肥、成都、长沙、南昌、南宁50多所同等规模的分校。现开设汽修，烹饪，计算机，医护四大专业！

可以到石家庄万通来一看一下，理实来一体化，课程均按4S店标准流程走，毕业后就直接推荐就业，老师很负责很认自真都是非常不错的，好几十年一线工作经验，学校全部是现百代化的建设，27家就业指导中心遍布大江南北。期待您来这里度考察参观~

汽修行业发展潜力巨大，汽修人才日益走俏，这使得越来越多的人选择学汽修。这时大家会考虑去汽修店学好还是去学校好？选择去汽修店学习，也能学到技术，但是花费时间长而且不一定学的全面、系统、精通。学汽修还是得选择去正规的职业院校，才能真正学到技术有保障。

湖南万通汽车学校是享受政府助学政策扶持的正规院校，致力于培养理论与技能兼修的汽修人才。通过在湖南万通长短期的专业化、系统化的学习，零基础也能成为汽修人才。下面让我们看看在湖南万通学汽修都有哪些优势？

湖南万通致力于培养理论与技能兼修的汽修人才

湖南万通汽车学校打造优质的学校环境、实训设备齐全。在这里汽修，老师耐心指导，手把手教学，不懂的地方随时问可以及时解决，有条件多实习、多动手操作，勤练基本功。专业课程设置齐全。汽修专业涉及到很多的知识，在湖南万通可以学到全面的汽修知识和技术。通过理实一体化的实践，零基础的学子可以多学多练打下扎实的基础。

在湖南万通学汽修，家长可以放心、学生可以安心

湖南万通汽车学校校企合作模式，使得学子们一入校即有就业保障。成立了专门的就业指导中心，为学生提供更广泛的就业选择和多样的就业渠道。来这里学汽修技术，家长可以放心、学生可以安心，没有后顾之忧。选择一所好学校和一个好专业就是选择了美好的未来，欢迎广大学子来湖南万通学汽修，圆自己高薪梦，成为人上人。学校坚持边学理论边实践，理论实践一体化。学校课程设置丰富多样、注重因材施教、课堂管理灵活多变，是学生们的好选择。

随着汽车数量的增多，汽车后市场变得热门起来，带动了各类汽车行业的发展。另一方面，汽车和高科技行业得到更多关注，类似手机等电子产品、汽车销售、汽车饰品等行业发展机会增多，相应的需要的劳动力也就增加了。所以从行业发展现状来看，学汽修是个十分明智的选择，就业机会多，高薪、利润高，更适合年轻人创业。汽车行业待遇如何刚刚步入汽车行业的新人们薪资肯定不会很多，但经过一段时间的磨练和学习，只要自己工作做好，第二年就升职加薪的人也不在少数，全看个人表现和单位机制。与湖南汽修培训学校合作的企业中，不乏薪资待遇好的大企业，只要学生踏实工作、努力上进，单位肯定会为学生提供发展空间。

刹车片有哪些品牌推荐？

刹车片品牌，去4s点一般都是备品，和车上的还是不一样的。很多说是原厂件的，其实也是鱼目混珠。

比较知名的品牌，国外的如：霍尼韦尔、耐磨士、TRW（天合，大众车不少是这个配套）、菲罗多、博世（博世主要是贴牌）、AC德科、德尔福（这两种通用车系多）、泰明顿、韩国品牌相信（英文缩写SB.....）、日本的阿基波罗、ATE等。国内的信义、金麒麟、北泰、杭城摩擦、河北星月等等。国内和国外牌子都差不多，很多国外品牌也是国内代工。

选购的话，只要是大厂产品就没什么问题。

个人比较偏爱博世，整车保养维修易损件都是博世！

目前十大品牌排名如下:

第一名：博世贸易（上海）有限公司 （博世）

第二名：广州市玛速玛汽车零部件有限公司（玛速玛）

第三名：辉门（中国）有限公司 （菲罗多）

第四名：上海天合汽车安全系统有限公司 （天合）

第五名：焦作市金虹制动器有限公司 （金虹）

第六名：山东金麒麟股份有限公司 （金麒麟）

第七名：淄博中矿汽车安全装置技术开发有限公司 （制豹）

第八名：北京索迈世纪科技发展有限责任公司 （索迈）

现在市场上主流的刹车片品牌除了提及的这几个，还有天布雷博（Brembo）、泰明顿、相信(SB)、ATE、金麒麟、雷贝斯托、耐磨士、SafPASS等。

其实选择刹车片不仅仅是选择品牌这么简单，而是要根据自己的使用车型和需求选择适合的产品。

刚才提到了SafPASS刹车片，就这一品牌下就有很多不同类型的刹车片，比如适用于欧系轿车、越野车的具备高制动力和极佳的噪音性能的高综合表现型陶瓷配方；适合于日、韩、美系列车型的主要针对解决噪音问题和清洁性问题的舒适静音型陶瓷配方；还有适合运营用途车辆的更注重高温耐磨性能，突出制动力和安全表现的高温耐磨型金属配方。

建议先确认自己的需求是什么，在摩擦性能、耐温性能、噪音表现、清洁性能等方面你最关注的是什么，然后再去挑选刹车片会更好。而不是看哪个牌子推荐的人最多就选择哪个，毕竟每个人的需求不一样，适合别人的不一定适合你。

“有哪些刹车片品牌让你一见如故？”，首先这个问题盘主理解题主是想问有什么牌子的刹车片好用吧，要回答这个问题，盘主从“刹车片的工作原理”和“我所认识的刹车片品牌”两个方面来回答你：

刹车装置通常有“鼓刹”和“盘刹”两种形式。除极少一些小型车还在使用鼓刹（如POLO、飞度的后刹系统）外，市面上大部分车型都在用盘式刹车。因此本次盘主就以盘式刹车作为说明。盘式刹车（俗称“碟刹”）的原理是用刹车卡钳控制两片刹车片，夹住轮子上的刹车盘，通过摩擦制动，刹车片因此变得越来越薄。

一片崭新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，刹车片的两端都有一个突起的标识，大约在3mm左右，如果刹车片的厚度与这个标识持平时，就应该立即更换。如不及时更换，就会严重磨损刹车盘。

注意：通常行驶里程到6-8万公里才建议更换刹车片。但是，这个里程数不是绝对的，和驾驶习惯及环境有关。有的朋友是个喜欢暴力驾驶的人，一年四季几乎堵在市区，因此刹车片过早磨损很有可能的，平时去保养的时候也要注意让技师检查。

博世：博世在发动机领域确实牛，可依靠品牌优势，在中国找几个代工厂贴个牌就开始推广了，之前连基本的品质都不能保障……现在虽然好点了，可我还是觉着连这么重要的刹车片都不是很认真负责，那么你再好也不用。

菲罗多：就是这公司发明刹车片的，看看他的历史：1897年，制造出世界第一个刹车片。1995年，世界原厂装车市场占有率近50%，产量世界第一。FERODO-菲罗多是世界摩擦材料标准协会FMSI的发起人和主席。菲罗多-FERODO现为美国辉门公司（FEDERAL-MOGUL）旗下品牌。 菲罗多在全世界20多个国家设为20多间独立或或合资或以发放专利许可证方式合作生产的工厂。

国产车，哪个品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用不生锈？

汽车不管是哪个品牌的，都会有不合格的产品，这就是所谓的合格率，没有哪个公司可以把产品做到百分之百，那样就不需要售后和维修这么一说了，国产汽车也是一样的，国人现在的汽车之所以普及率明显提升，所有人都应该感觉国产汽车的大力发展，不然的话，现在五六万的桑塔纳还是卖20万或是更高的价格。而国产汽车经过几十所的发展，即有了自己的技术，也有了自己的口碑，同时汽车质量也是提升明显，故障率很低。

国产汽车建议选择一线品牌，比如长安，长城，吉利，广汽这些汽车品牌，现在故障率都是很不错的，所谓的故障率最低可能要参考具体的车型了，因为汽车商家总会有一二款挡车造的非常不错，而有一二款汽车造的又很差。这个和定位，利润都有直接的关系的，比如长城的推荐就是哈弗H6了。而耐用不生锈的汽车是没有的，这个与保养也是有直接关系的。国产汽车整体价格定位很低了，不可能做到合资汽车B级车的防锈水平。上图为百车故障率，可以简单参考一下。

国产汽车的综合排名也是可以看一下，可以作为自己买车的一个参考吧，现在总体来说汽车质量都是非常的可靠和稳定的，大家在买车的时候可以放心选择，主要还选择适合自己的车型了，国产汽车的大力发展为我们提供了优质产品。

大家好，我是一名汽车爱好者，我在汽车方面有着丰富的经验，也喜欢去学习关于汽车的一些新知识，针对这个问题，以下是我的观点和分享。

今天主要谈这个二年的二手轩逸五万值不值得购买？

因为每年的销量放在那里。故障率在每一款车上都有，不管是合资还是国产，最主要的是在出现问题之后，能不能快速的解决减少客户的抱怨，其他品牌不是很了解呀，不能妄加评论，但是哈佛在售后方面有很严格的质量及服务，满意的管控，满不满意直接影响到整个店每年公司的返点，也就是厂家所说的ssi满意度，可以查一下长城的客户满意度，在行业里遥遥领先的，这足以说明长城对于售后问题的一个关注及重视，当然，售前问题也是一样。这也造就了长城在销量上有一定的口碑传播

以上就是关于我的分享，希望能对大家有所帮助。，我们大家一起学习，进步。毕竟知识是靠平时累计的，，汽车方面的知识自然就全面了。

现在买国产汽油车首推奇瑞，电动车就选比亚迪，绝对没错！

一个品牌，如果您觉得十年前他很差，过去的一段时间里都表现得很平庸，可是最近三年却是高歌猛进。士别三日当刮目相待，您对这个品牌的印象停留在那一年？其实这个品牌叫国产，是我们自己的民族品牌。

艾瑞泽7

国产车这几年的发展是日新月异，突飞猛进像是突然开窍了一样。自认为我这篇文章，对国产车的排行和评价是更准确，更真实的。国产发展到如今的这个阶段，已经形成了自己的特色。

目前的国产中车品牌中，已经形成了5大巨头，分别是：“吉利、长城、比亚迪、长安和奇瑞”，国产车中的“五虎上将”。在激烈的市场竞争中，奇瑞能占据相当高的市场份额，这份成绩是值得肯定的。

我人生的第一辆车就是奇瑞，所以我对奇瑞汽车的品质还是有一定的发言权的。2014年花了3.8万元买了一台二手奇瑞风云2，当时的表显里程是3.6万公里，作为家用车三年时间这点公里数觉得还算合理。且不说公里数是否有误暂且不论，在我买回来之后我又开了4年时间，共计跑了约10万公里，在2018年底的时候卖掉了，买的时候表显里程是14.3万公里。车况还可以，就是车子旧了，所以就更换了新车，卖的时候还很舍不得。

这款车在我使用的这段时间内，都是在路边修理店保养，基本上是一万公里保养一次，加的机油是美孚速霸1000，每次的保养费用大概在400元左右。换了四只轮胎和一块电瓶，原车电瓶在8万公里的时候就不行了，冬天太冷了不好着车，更换新的之后完美解决。

奇瑞瑞虎七

奇瑞用起来还是很省心的，在我用车的时候基本上没有碰到较多的故障，不像有些人说的这样那样的毛病，我是统统都没有遇到，可能是我比较幸运，和别人买的不一样吧！这款车的排量是1.5L的，排量小力量却不小，唯一不足之处就是提速相对而言慢了点，等速度起来之后后劲还是很大的。

还有一点感受最深的就是省油，当时加200元，基本上能跑600公里到700公里，市区600公里就到头来，高速上随便跑700公里。有一次我和朋友他们一家一起回老家，他开的是现代瑞纳，我开的是我的奇瑞。单趟路程总共500多公里，出发前我们都加了油，等回到老家下高速到县城后他的瑞纳油表已经见底灯亮起来了，我还剩一格半预计还能行驶100公里。

作为一个干了汽修十几年的老师傅，我真心告诉你，国产车最好就不要买一些杂牌了。故障率低的也就几个龙头企业，吉利集团的车我觉得是所有国产车里面质量最好的，包括旗下的领克，一般修车很少修到吉利和领克的，都是一些老吉利有故障。

还有哪些品牌故障率低呢？比亚迪，奇瑞，长安，魏派，广汽传祺，这些车都是比较好的，为什么有魏派没有哈弗和长城呢？哈弗和长城我是经常修的，啥问题都有，虽然销量也大，但是我觉得他的故障率还算高的了，但是他们集团的高端品牌魏派的品控就做得好一点了，上市几年了，都没有什么问题，碰到的都是些小问题。

除了这些国产大品牌，其他一些销量少的国产品牌，我是不建议你买的。那些品牌很多都是靠外观，内饰和配置做起来的，关键是外观还是模仿合资车的，至于品控方面，是没有下多少功夫的。你买一个差点的国产车，一年修车能修5-6次你敢信吗？修车钱就可以加钱买一台合资车了。

国产车那个最好？这其实是一项综合评比整体实力才能得出的结论，产品质量的好坏，一个是依靠口碑积攒，另一个是看企业 的创新与努力程度，吉利汽车这几年在全国各处建厂以及收购沃尔沃足以看出它向上发展乃至在国产汽车领域称王的野心，既 然在多处投资，所以回到产品上更不可能走下坡路，质量也是与日俱增，其后便跨出第一步，冲击高端；推出旗舰车型领克01 ，试驾过后觉得这车在操控上绝不输同级别合资车型，配置上可以说领先了，外观上从这车刚上市就比较有争议，喜欢的人很 喜欢，不喜欢的人也是很反感，但是这一点也不影响他的销量，有连续几个月销量过万，即使现在也维持较高的销量，之后便 接连推出领克02、03，而且销售人群框选的非常精准，主打年轻时尚，03更是玩起了性能，虽然目前并不能被广泛接受，但是 足以看出整个吉利进步的基调与决心。

长城汽车早先靠着皮卡起家，10年-15年期间发展靠着哈弗H6车型可谓是突飞猛进，魏老板深知企业没有技术便不能生存，所以每年都投入大量的金钱支持研发，人们常提起的3大件，发动机、变速器、底盘早已实现自产，引以为傲的7档湿式双离合变速器目前已得到验证，底盘的可靠与稳定性只有自己真正试驾过才会体验到，技术上的进步与逐渐成熟在当前汽车市场整体萧条的情况下为自己赢得了一块蛋糕，虽然有不少人一直拿油耗来攻击，但长城不为所动，继续在发动机研发上做大做足，下一代发动机预计在2020年上市，提升燃油经济性的同时增加动力，变速器也调整为9DCT。

技术上长城开足马力追赶合资，在企业未来发展上更是不遗余力，国内目前已在重庆，常州建立新的整车生产基地，未来还规划2-3处生产基地，预计在2021年开始投产。海外目前已经在俄罗斯建厂投产，中东、北美市场已初见成效，这些都可以证明企业积极向上发展的决心，所以回归到产品上只能是越来越成熟，17年推出的高端品牌VV7上市后，市场反响很大，无论其内外观颜值还是驾驶操纵性都可以和合资车相媲美。

所以国产车无论是吉利还是长城都可以放心选择，因为企业的态度决定着产品的成熟度，具体最终选择那个车型，可根据个人的爱好来定。

学汽修简单吗？

汽修很简单，你需要做的只是把汽车底盘，动总，电器，内外饰，钣金，涂装这些知识原理弄懂，勤动手就能掌握，然后一定要跟上一些最新科技（一般驾驶辅助方面黑科技比较多，其实很多并没有多大用，但是对于修车来说这就是忽悠钱的地方！），如果你看懂了，就当我没说！😜😜😜

学汽修其实很简单，很多人学半途而废的多，主要原因还是教的师傅技术不过关。

很多人会找个修理厂，一边上班，一边和师傅学，这样去学汽修，可以很肯定的告诉你，永远拿不到高工资，打个比方说，你去修理厂跟着师傅学，你最多就是打打下手，扫扫地，好点的车子师傅都不会让碰，扫一两个月的地，看你表现好了，给你讲点技术方面的知识，表现不好，继续扫地去，这样下去不要说学技术，不出半年自己的信心都给磨没了，一部分人就放弃了，还有一部分人，跟着师傅学，扫一两个月地，师傅才会让你碰车跟着自己打下手，一边讲讲修理的技巧，大的4S店一般是不会招学徒的，招学徒的都是小修理厂，小修理厂修的都是中低端车，宝马奔驰不可能去小修理厂，这样下去你学几年，技术永远不会突破，修理就定位在低端车了，工资自然也就不高，想要拿到高工资，就要选择去修高端车。

在国内现在很多汽车学校都有高端车定向班培训了，学出来还能考取资格证，毕业直接被宝马奔驰店抢走了，想学车可以来甘肃万通汽车学校看看，实地考察后你就明白什么才是真正的学习汽修。

其实挺简单的，主要是看你想不想学习汽修了，这个行业现在的发展前景是非常可观的，想学汽修可以到一个好一点的学校去学习，推荐去聊城北方汽修学校，这里的教学模式挺好的，可以学到真正的技术

其实挺简单的，主要是看你想不想学习汽修了，这个行业现在的发展前景是非常可观的，想学汽修可以到一个好一点的学校去学习，推荐去石家庄北方汽修学校，这里的教学模式挺好的，可以学到真正的技术

首先来说，学汽修真不简单。因为它对学汽修的人来说汽修理论知识要求很高。

第一，初学汽修者，应该先学习汽车理论知识，首先要了解发动机工作原理，清楚发动机的进气，压缩，做工，排气四大功程，了解各个功程中节气门等的工作状态，了解变速箱换挡机构的工作原理，以及各种汽车电器的工作原理。其中，最难学的是汽车电器，因为它涉及了电路图，原理比较复杂。学习汽车电路是一个漫长的过程。

第二学习汽修需要理论和实践相结合。建议到4S店去学习，因为4S店里品牌单一，还有厂家的系统培训，所以学习起来比较快，也比较容易被接受。其实汽车的大部分工作原理都是一样的，只要把某一品牌的汽车原理等弄明白了，其他品牌汽车也了解了八九十。在修理厂中虽然品牌较多，但是多了反而不利于学习。

第三，在4S店里工作环境比较干净，大部分修理厂比较脏，东西摆放杂乱无章。另外，4S店的工资相比于修理厂比较可观。很多人大多在学汽修的过程中因为工资比较低再加上生活也要成本，很多人没有坚持下去。

其实，现在的汽车数量越来越多，汽修行业还是有发展前途的。

到此，以上就是小编对于汽车维修牌子好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修牌子好的4点解答对大家有用。