新能源汽车 痛点-新能源汽车痛点

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车 痛点的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车 痛点的解答，让我们一起看看吧。对比亚迪声称要解决安全痛点，让新能...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车 痛点的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车 痛点的解答，让我们一起看看吧。

1. 对比亚迪声称要解决安全痛点，让新能源车重回正道怎么看？

对比亚迪声称要解决安全痛点，让新能源车重回正道怎么看？

首先根据比亚迪发布会的形式，我觉得比亚迪这次可以说是信心满满志在必得！因为比亚迪把刀片电池直接应用到新款车型汉的身上，可见比亚迪对这款电池的自信，再加上我们现在谈到的“***测试”和也和刀片电池的最高安全性是分不开的，安全当然就包括性中当然会涉及到自燃这一隐患。众所周知***是一种传统的模拟电池内短的测试手段，它是一种穆尼极端情况电池内短的测试方法，通过一个金属***穿电池，模拟电池内部发生短路时的电池表现，***测试业界公认是所有电池安全测试中最严酷的，电池通过***测试，也就意味着拥有了最安全的保障。

***测试验证了电池的局部内短路，通过***测试的电池，更加能说明电池的安全性，更加适合应用在汽车领域，在电动汽车领域，掌握了先进的汽车电池技术，谁就意味着掌握了电动汽车的未来，而***测试，无疑是对汽车电池技术最严峻的考验。

“刀片电池”成功的通过了***测试的完整测试，视频中显示“刀片电池”通过***后，无明火甚至无烟雾，电池表面仅仅只有30摄氏度左右，所以说这样的情况下根本达不到自燃的条件。

所以说比亚迪这样说要让新能源汽车告别自燃绝不是空口无凭的说大话。而是根据真正研发出的成果说出的话，刀片电池可以把新能源汽车领域这一自燃的安全隐患系数降到最低甚至是0，由此也可以见证比亚迪在动力电池上的进步与发展。

我认为这类说法还是有事实理论根据的。我们回顾一下过去传统的新能源汽车存在的问题主要有续航里程问题，电池寿命问题还有就是安全性这三方面的问题。而这三方面的问题，归根结底都是新能源汽车动力电池的问题，其中新能源汽车“自燃”问题是消费者目前最担心的安全问题。因为新能源汽车一旦自燃，基本就是汽车处于报废状态了，所以动力电池自燃问题是目前急需要解决的首要问题。

而在刀片电池发布会上，比亚迪声称要让新能源汽车告别“自燃”，我认为比亚迪是很有底气和自信的。因为最新发布的刀片电池，可以说是从根本上解决了动力电池容易自燃的问题，下面我们来详细了解一下这刀片电池吧。

比亚迪刀片电池与之前的传统新能源汽车动力电池最大的不同在于它的本身材料属性和电池内部结构的不同。首先说它的材料属性，刀片电池是电极材料使用的是磷酸铁锂，它本身的化学结构稳定，内部化学反应过程中，材料体积变化小，不容易发生膨胀变形；同时，磷酸铁锂的热稳定性高。我们再来看电池的电芯，它的内短几率非常低，具有耐高温和优良的绝缘性能的涂层技术，使得电池的安全性能大大提升。

同时，我们在来看刀片电池的结构，它***用的是叠片结构，加上刚说的高温电池技术，即使当电芯发生内短时，不会有明显的剧烈反应，极端情况下也仅仅可有冒烟现象发生，而从发布会上发布的测试***可看出，刀片电池的***测试时，电池也没有看到有冒烟的现象发生，更不要说会发生起火或者爆炸等极端的现象了，可见它的稳定性和安全性。

说到***测试，它是电池行业里一种比较传统通用的模拟电池内短的测试手段，通俗点说，就是用金属针人为的制造故障，刺穿电池，使得电池内部发生短路，这时看电池的反应，是否由于短路造成自燃等极端危险情况。通过***测试证明，比亚迪刀片电池不但没有起火，爆炸等危险发生，甚至是***附件位置的温度变化都很小，也充分证明了刀片电池的稳定可靠性。

让新能源汽车告别“自燃”？如果在比亚迪刀片电池发布之前有人说起这样的话，那么第一反应就是在骗人，每年电动汽车自燃的情况不在少数，谁能保证杜绝电动汽车自燃的情况，这就好比跟你说喝西北风就能填饱肚子一个道理。

事实上在我的印象中，电池本该就是易燃易爆的物品，稍微碰撞或者高温都可能导致自燃的可能，但比亚迪刀片电池的出现却改变了我的看法，在安全性上的表现稳得让人惊讶，告别“自燃”不再是一句空话。 在发布现场，针对让新能源汽车告别“自燃”做出了相应的证明-***测试，可能不是行业内的人不太了解什么是***测试，简单来说***测试就是电池行业测试中的珠穆朗玛峰，并不是每个厂商都能够翻越这座大山。

***测试是模拟电池内部短路的测试，通过将钢针直接刺穿电池来进行验证，现在市面上电动汽车所用的动力电池，基本上都无法通过***测试，尤其是目前主流的三元锂电池，这一点在测试中也得到相应的证明。 测试中，将三元锂电池、普通磷酸铁锂块状电池、比亚迪刀片电池进行同样的测试，其中三元锂电池在钢***入瞬间直接爆炸并发生起火冒黑烟的情况，此时电池表面的温度就不用多说，可想而知有多高。至于普通的磷酸铁锂电池则是大量冒黑烟，但没有出现明火，不过表面温度也达到400℃的高温，将表面的鸡蛋都烤熟了。

至于比亚迪刀片电池，在同样的测试条件下，钢***入瞬间并没有出现冒烟以及明火的现象发生，电池表面的温度也只是达到了30-60℃，表面的鸡蛋看上去没有任何变化，依然呈现流体状。足以表明比亚迪刀片电池的安全性之高。 通过测试结果来看，让新能源汽车告别“自燃”已经不再是想象中的事情，事实已经充分证明这一点，让电动汽车的出行不再是担惊受怕。

比亚迪对三元锂电池和磷酸铁锂电池与刀片电池共同做过***测试，但在***测试的过程中发现三元锂电池存在严重的热失控现象，并且还出现了自燃和爆炸的风险，虽然磷酸铁锂电池没有自燃和爆炸，但依旧有热失控的问题，很显然传统的电动电池在稳定性和安全性方面都难以达标。

而比亚迪的刀片电池在***试验结果却非常稳定，没有三元锂电池***后瞬间发生爆燃的情况，也没有磷酸铁锂电池在***后表面温度高到200度甚至400摄氏度的问题，却连冒烟也没有，只有维持了60度左右的温度，这就说明比亚迪刀片电池不存在热失控和自燃与爆炸情况，是非常合格的电动电池。

新能源汽车始终有一道槛一直迈不过去，就是自燃***一直被很多消费者所担忧，尤其三元锂电池广泛使用，在***测试结果中也看到三元锂电池热稳定太差，很显然大部分新能源汽车是摆脱不了自燃问题的，比亚迪的刀片电池解决了热失控，热稳定性好，在发布会上声称告别新能源自燃这类说法就合乎常理了。因为比亚迪的刀片电池是合格的电动电池，如果新能源汽车都搭载刀片电池，就能让新能源汽车的自燃问题解决，而比亚迪此次刀片电池横空出世，在新车上搭载很显然就不会出现自燃的情况，说要让新能源汽车告别自燃所言非虚。

作为一个在动力电池行业沉浸多年，拳头产品磷酸铁锂电池，处于国际一流水平的公司，在发布会上的公众言论，当然不会是信口开河！比亚迪在刀片电池发布会上，关于“让新能源车型告别自燃的言论，是基于全新开发刀片电池的高安全性得出！

在汽车动力电池行业，技术最成熟，应用最广泛的，有比亚迪的拿手好戏磷酸铁锂电池，以及三元锂电池。而磷酸铁锂电池在安全性上，就有着物理稳定性、热稳定性高的优势！在各种事故中，电池不会出现因外力导致电池自燃的情况。比亚迪全新的刀片电池，就是以往磷酸铁锂电池的升级产品。

比亚迪全新的刀片电池，重量比能量密度获得明显的提升，在今年（2020年）将会达到PK>140wh/kg，一次充足电能，可以连续续航600公里。比亚迪刀片电池在保证所搭载的车辆拥有足够的续航外，在安全性上再次得到提升！

比亚迪开拓性的推出叠片电池结构，并在电池之间和整套电池外面，使用高成本的高强度壳体！从物理上增强电池受保护的性能！哪怕发生剧烈外力，高强度蜂窝状的结构已经不能有效保护电池电芯时，车主也可以完全放心！因为比亚迪全新刀片电池经过科学的测试，经过可以模拟重大碰撞事故的***测试，验证全新技术的磷酸铁锂电池：比亚迪刀片电池的安全性！

因此，比亚迪敢于在刀片电池发布会上，有“让新能源车告别自燃的言论”！这是比亚迪对自己产品的高信任！

到此，以上就是小编对于新能源汽车 痛点的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车 痛点的1点解答对大家有用。