互联网 新能源汽车-互联网新能源汽车

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于互联网 新能源汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍互联网 新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。为何互联网汽车厂商都扎堆于新能...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于互联网 新能源汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍互联网 新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 为何互联网汽车厂商都扎堆于新能源汽车领域？

为何互联网汽车厂商都扎堆于新能源汽车领域？

关于这个问题，主要是目前传统汽油车竞争激烈，做汽车不是一朝一夕的事情，从新车型照型设计到量产最少3-5年，而新能源汽车属于新产品，属于未来的趋势。

另一个国家补贴政策好，虽然说现在新能源车补贴越来越少了，到还是为了赶上市场红利期的末班车。

还有是传统汽油车也是刚开始研发新能源汽车，技术力量没有特别大的差异，更容易成功。

最后一个也是资本用作，圈钱跑路。

最后的最后，肯定会有一大批跑路的汽车厂家，一定要观察好，不是所有的新能源企业都能成功的生产出车来，面临的最终的合并、收购，留下一地鸡毛。

第一、特斯拉的成功给造车新势力树立了一个榜样，有样学样。

第二、传统燃料汽车的市场份额已经饱和，新入局者想在这个市场虎口拔牙难度太大，新能源车是个新的风口，所以他们想赌一赌。

第三、新能源汽车企业大部分没有自己的工厂，基本都选择代工，这样投资小见效快，符合互联网思维。造车新势力单方面地认为，只要把整车设计搞好了，做好质控，消费者对是谁生产不在乎，好产品自然买者众。

第四、最重要的一点是：紧跟国家政策走，国家都不批传统燃料汽车企业资质了，造车新势力门槛都挤不进去，想造车，可能吗？

第五、吉利老板李书福说了，传统汽车企业要想造新能源车，那是分分钟钟的事情，造车新势力没有深厚的底蕴，想跟传统汽车企业掰手腕，似乎胜算不大。而且现在也没有目前国内几个大自主品牌汽车企业创业时的那种大环境了。希望那些敢吃螃蟹的消费者（花大价钱购买新生品牌新能源汽车的）三思而后行。

到此，以上就是小编对于互联网 新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于互联网 新能源汽车的1点解答对大家有用。