新能源汽车是国家战略-新能源汽车是国家战略吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车是国家战略的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车是国家战略的解答，让我们一起看看吧。为什么国家大力推广新能源车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车是国家战略的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车是国家战略的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么国家大力推广新能源车？
2. 新能源车是技术革新还是政策倾向？
3. 新能源什么时候提出来的？
4. 中国什么时候开始倡导新能源汽车？

为什么国家大力推广新能源车？

国家大力推广新能源车的原因有很多，其中最重要的原因是为了应对全球能源危机和环境污染，以减少对传统化石能源的依赖，减少环境污染，实现可持续发展。

同时，新能源汽车还有诸多优势，如能耗低、污染少、噪音小、使用成本低等，因此，其推广能够提升国家的能源结构，促进产业升级，增强国家自主创新能力，为经济和社会的可持续发展做出贡献。

国家大力推广新能源车是为了应对环境污染和能源紧缺等严峻的能源和环境问题。新能源汽车具有零排放、低噪音、高能效、节能环保等优势，可以有效减少大气、水、土壤等环境的污染物排放，并且减少能源消耗，增加能源安全。此外，新能源汽车的推广还能促进京津冀等地区的产业转型升级，提升国家经济竞争力。因此，国家大力推广新能源车是一项重要的环保和能源战略举措。

新能源车是技术革新还是政策倾向？

您好，很高兴回答您的问题，个人认为新能源汽车更多的是政策倾向， 我国是以纯电路线为主的技术路线，而电动汽车也不是新鲜产物了，早在上个世纪80年代就在国外生产并使用了，只不过当时由于电池技术的限制在用车体验上不如燃油车，直到近些年电池技术的飞速发展，纯电动汽车才到达如今的地位。

我国将新能源汽车定为战略方针更多的是想换道超车及摆脱对石油的依赖，环保只是明面上说的清新脱俗的话，要知道环保和GDP本来就是成反比的，作为发展中国家，孰轻孰重不言而喻。

不过在未来，新能源汽车替代燃油车是无可厚非的事情，不管是纯电动还是氢能源亦或者燃料电池汽车，其能源利用率都比汽油强，0排放也可以更好的保护环境，并且成本更低，各个国家也陆续推出了燃油车禁令时间表，不过在未来的很长一段时间里都是燃油车和新能源汽车并存的市场，并且新能源汽车会不断蚕食燃油车市场，直到最后燃油车自然退出市场。

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新能源什么时候提出来的？

始于21世纪初。

世界上第一轮燃料电池汽车研发高潮在2000年左右，当时，美国、欧洲和日本的各大汽车生产厂家，无不都在加紧开发燃料电池技术。

2001年,新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题,并规划了以汽油车为起点,向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来,我国提出“节能和新能源汽车”战略,政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。

中国什么时候开始倡导新能源汽车？

世界上第一轮燃料电池汽车研发高潮在2000年左右，当时，美国、欧洲和日本的各大汽车生产厂家，无不都在加紧开发燃料电池技术。

在2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。

在2009年，密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。

到此，以上就是小编对于新能源汽车是国家战略的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车是国家战略的4点解答对大家有用。