四月新能源汽车-四月新能源汽车销量

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于四月新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍四月新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。四月第二周新能源汽车销量？如何看待纯电...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于四月新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍四月新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 四月第二周新能源汽车销量？
2. 如何看待纯电动汽车的电机峰值扭矩和峰值功率?如上汽乘用车的EI5，吉利汽车几何A？
3. 2023年4月份汽油车辆购置税最新消息？
4. 看秦EV是国内新能源上半年的销冠，有了解的朋友说说这辆车么？

四月第二周新能源汽车销量？

新能源汽车销量在四月第二周有所增加。
原因是四月份是春季，气温开始回升，人们的用车需求相对增加，同时***对新能源汽车的扶持政策也在不断推广，这些因素加起来都有利于新能源汽车销量的提升。
根据中国汽车工业协会公布的数据，四月第二周新能源汽车销售量较上周增长了百分之十，比去年同期增长了百分之二十七，显示出了新能源汽车市场的活力和潜力。

如何看待纯电动汽车的电机峰值扭矩和峰值功率?如上汽乘用车的EI5，吉利汽车几何A？

电动机与内燃热机的动力曲线有很大区别，重点关注功率高低；EI5和几何A的动力并不理想，但两车的特点也有很大差异。

电动机最大的优势是【恒扭矩】，简单理解为在任何转速时都能输出最强的动力（峰值扭矩），这是电动汽车加速“冲”的原因。而内燃机则不同，峰值扭矩需要按照设定值最大的进气量和喷油量混合燃烧后才能体现，进气量决定了喷油量、转速高低决定了进气量大小。

• 自然吸气提高进气量完全依靠高转速，因吸气依靠的是汽缸内活塞往复形成的负压力，一般在3000~4000转才能达到最强进气。
  

• 涡轮增压发动机同样依靠转速，不过依靠的是发动机排气压力的增加驱动增压器涡轮旋转，废气涡轮带动进气涡轮同速旋转，在进气系统内增压实现正压进气；只要涡轮转速能够很快的提升、峰值扭矩也会更早的出现，比如在1500转或2000转，总之比自然吸气更高。

  
  （图片来源网络，侵删）

以上是电动机和内燃机扭矩输出的区别，可以说任何内燃机都做不到电动机动力输出的直接；不过电动机想要实现大扭矩的持续输出需要【大功率】，因为电动机达到恒功率区间后，输出的扭矩会明显下降。【功率=转速X扭矩÷常数】，转速恒定但扭矩下滑输出功率自然会下降，想要稳定高车速只有提高转速，只是高转速也会带来高电耗，所以小功率电机的电动汽车高速很费电。

荣威Ei5使用的电动机仅有85kw的峰值功率，扭矩也不过255N·m，所以这台车只能在中低速驾驶时能感受到加速体验不差，但在高速时加速会比较疲软且续航严重缩短。电池组容量有35和52.5kwh两个版本，NEDC测试续航分别为301和420公里，实际用车至少减去1/4才是真实水平。

配置方面也相当一般，但是指导价却高达12.88-15.58万，性价比是非常低的；四月销量为4003台也有一定水份，因为这些车的主要用途是作为共享或网约使用，在一定程度的扶持和保护中荣威纯电动才有一定的生存空间；几何A也是相同的定位，只是车型不同定位也有差异。

几何A的电动机为120kw峰值功率、扭矩250N·m，动力表现显然会比Ei5出色，同样高速巡航也能更理想的控制电耗。不过几何A除了动力合格以外其他方面是很一般的，外观设计基本沿用燃油动力的帝豪GL，这台燃油车的混动版是GL PHEV、纯电版可以理解为几何A，设计感非常一般，扭力梁悬架也比较遗憾。

电池组容量为51.9-61.9kwh，NEDC续航分别为410和500公里，与竞品相比没有明显优势，而且电池组的质保时间也不够长；且内饰用料以织物材质为主，整车由外到内没有明显的精致感，但价格在15-19万；几何A无疑是吉利曹操专车的主力车型，消费市场对这台车的热情不会很高。

至于吉利的共享出行起名曹操专车也比较有意思，《曹瞒传》记载：曹操字孟德、一名吉利、小字阿瞒……让这些车在共享出行领域发光发热吧，家用车慎选。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

2023年4月份汽油车辆购置税最新消息？

根据财政部、税务总局、工业和信息化部发布的《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》可知：2023年购买新能源车并不只是购置税减半，而是继续延续免征车辆购置税，至于购买燃油车的话则不享有免征车辆购置税此优惠。

看秦EV是国内新能源上半年的销冠，有了解的朋友说说这辆车么？

回答五：不管大家懂不懂车，只要看看销量榜，相信大概都能知道一个车的大致情况。今年上半年，秦EV销量达到20990辆，处于国产新能源电动车第一位。比亚迪秦EV这车的外观内饰都非常符合中国人的审美，外观很时尚，内部搭载的大尺寸自适应旋转悬浮pad，很大气，而且非常有科技感。

我有个同事前不久就买了比亚迪秦EV，421的官方续航实际跑起来也能跑到400多公里，是名副其实的真续航，充电也快，我们在外面吃顿饭的工夫，续航就能增加不少。加上这个13万不到的价格，性价比爆棚，建议题主入手秦EV ，不亏的！

秦EV这辆车其实挺划算的，起步价还不到13万，13.99万的顶配更不用说了，性价比很高，销量一直很好，我身边好几个人都买了比亚迪电动车。首先，不受限购影响，其次，比亚迪的电动车质量有保证，续航高，充电快，很安全。

比亚迪本身造电池起家，续航里程非常出色，同样是十多万的车，但是秦EV的续航里程实实在在能跑到400公里以上。而且充电特别快，我身边的朋友说，只是刷抖音的一会工夫，电量就能充的七七八八了。开着这辆车也不用担心安全问题，毕竟比亚迪的电池技术先进，在业内也是领先地位，十几年都没出过事故，如果比亚迪都不能信任，还能买其他什么车呢？

到此，以上就是小编对于四月新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于四月新能源汽车的4点解答对大家有用。