本文作者:dfnjsfkhak

全球新能源汽车产业-全球新能源汽车产业竞争格局

dfnjsfkhak 2024-04-22 63
全球新能源汽车产业-全球新能源汽车产业竞争格局摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于全球新能源汽车产业的问题,于是小编就整理了1个相关介绍全球新能源汽车产业的解答,让我们一起看看吧。现在从事新能源汽车行业,前景怎...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于全球新能源汽车产业问题,于是小编就整理了1个相关介绍全球新能源汽车产业的解答,让我们一起看看吧。

  1. 现在从事新能源汽车行业,前景怎么样?

现在从事新能源汽车行业前景怎么样?

我很看好,新能源汽车一定是未来汽车的最佳替代品。由于各个国家石油天然气等再生资源的储量不等,另外富油国之间的战争和某些政治因素等均会导致油价的巨大起伏。另外石油的人工合成或新型能源均无法替代石油本身的价值。而新能源汽车刚好可以规避因为石油供需关系的不稳定带来的影响。

特别是对中国将会有更大的利好我国不是一个富油国,开采成本高,每年原油缺口在占总量的30%一50%之间。目前国内的汽车巿场。均以国外的制造技术为主,每年都需要支付不等的专利知识产权费用。要想在这种原理定型的专利技术超越国外技技概率很小。而以上问题对于新能源汽车正好是实现弯道超车的最好时机。

全球新能源汽车产业-全球新能源汽车产业竞争格局
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我们通过对新能源汽车产业的制造原理,制造工艺和制造外观等技术实现全面创新,做出自主知识产权的新能源汽车,争取在技术上就像中国的高铁一样,成为国家的另外一张新名片。只不过高铁是国家玩的,我们百姓也只能玩玩汽车啦。

新能源汽车推广是有个过程的,人们习惯了以前的汽车模式,就像第一辆奔驰车下线以后,人们还是习惯座马车。总是观忘的人多,买的人少,随着时间的推移销量的增大。这个行业的需求量将会越来越大。慢慢随着配套设施的不断完善。新能源汽车的优势将大幅提升。虽然第一个吃螃蟹的人不一定能挣着钱,但后面活下来的一定会盆满钵满。

1、你先了解下下当地汽车市场,18年全国车市不会较17年有明显的上升,甚至极有可能会出现负增长!需要考量市场后再去决定要不要进入车市。

全球新能源汽车产业-全球新能源汽车产业竞争格局
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2、无论是电动车也好还是普通烧油的车,其实4S店属于资金流密集,人员密集的行业!如果销量前期不好,一定要考虑资金周转!因为你在厂家购车时候一般有一部分钱是金融机构的,过了免息期就会收取利息!

3、电动车还要看国家政策和当地运管现在政策到了什么程度!如果没有相应的政策,一般电动车售价很高,用户并不一定会承受的起!

以上的建议希望对于你有帮助!个人观点,希望打家可以讨论!

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在新能源汽车领域,目前,在我们国家,插电式混动、纯电动、氢燃料电池车、太阳能汽车等都属于新能源汽车,地球不可再生资源、环境污染等问题的日趋严重,新能源汽车的市场发展前景是非常广阔的,也将是下一个车市集中爆发的点。

但在我国,受限牌、限行、补贴等政府干预手段的影响,目前纯电动汽车的发展比较迅速,也就是我们常说的弯道超车。但是,对于整个新能源领域,纯电动汽车的发展,爱驾天下认为并没有宣传的那么好!

第一,纯电动汽车只使用电,它的确是清洁的能源,但是,要讲节能环保,我们的用车环境并不仅仅是讲燃料领域,它应该是贯穿整个用车环境中,我们的发电还依靠火力发电为主,源头的污染很严重,而电池的制造、回收等污染都不可忽视。但是,目前国家并没有对这些进行过度的关注和报道,应该将各种车型在生命周期内的污染总数进行研究和对比,这样才能更有说服力。比如,燃油车、HEV、PHEV、EV、燃料电池车、太阳能电池车等所有车型,做一个详细用车周期内的能源链条之间的能源消耗和排放污染,可能未必是纯电动电池车最好。

第二,现在的电池技术能量密度、充电时间和安全性等还有待于进一步加强。能量密度不够大,导致电池重本身就费电,这是巨大的浪费。充电时间影响的是用户用车的方便性,我们买车本来是为了改善工作或生活的舒适性和便捷性的,但电桩不够、充电时间长等,都在影响着人们用车的方便性,所以仅靠政策的影响来达到推广电动车的目的,并不切合实际,而且随着国家补贴越来越少,电动车的价格会越来越高,市场影响会持续下降。以政策引导市场和以市场需求引导市场是两个截然不同的方式,这就好比计划经济和市场经济发展一样,事实证明,市场经济才是良性发展的。

当然,如果将来的电池技术发展好了,解决了能量密度、充电时间、低成本、安全性等问题,它的发展才会突飞猛进。所以,就目前现阶段我们国家的实际情况而配套而言,推广混合动力、插电式混合动力是最行之有效的方式,而且只需要略微的政策引导就可以了,而不像现在发展电动车,这么大的政策都收效甚微。别跟我说电动车市场同比和环比增长多厉害,那是因为基数小,全年销售近3000万辆机动车,新能源车不到100万辆,这么大的政策支持下不到5%,这是什么原因?另外,一辆车的使用年限在中国应该在5-8年,就按5年算,就说明这2900万辆车主5年之内还会继续开燃油车而不是新能源车,要想新能源车替代燃油车,这需要多长时间?

到此,以上就是小编对于全球新能源汽车产业的问题就介绍到这了,希望介绍关于全球新能源汽车产业的1点解答对大家有用。

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