汽车运用与维修论文-汽车运用与维修论文题目

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车运用与维修论文的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车运用与维修论文的解答，让我们一起看看吧。汽车“三分修，七分养”您真的做...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车运用与维修论文的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车运用与维修论文的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车“三分修，七分养”您真的做到了吗？
2. 车在高速上坏了，是该请4s店，还是请保险公司或者交警拖车？

汽车“三分修，七分养”您真的做到了吗？

谢谢 我是一名车辆管理人员，说一下车辆维护保养的重要性和维修的关系。

车辆维护，应本着＂予防为主，强制维护＂的原则。汽车维护、保养的目的是使车辆经常保持良好技术状况，实现高效、低耗、安全、低污染。同时减少故障，延长车辆使用寿命。 修理的目的是保持车容整洁，及时发现和消除故障隐患，防止车辆早期损坏，使车辆经常处于良好使用状况下减少损坏和机械事故。保持各部总成技术状况的均衡，延长使用寿命。 所以说三分修理，七分保养是使车辆延长使用寿命的必备条件。由于私家车的不断增加，愿我们一定要把爱车保养好，做到运行中一帆风顺，一路平安。

作为开车人都知道，车子就像是自己老婆样的珍惜和爱戴，你爱惜它它就耐用，反之你老让它超重满载长时间下去，它自然就使用寿命短了。还有三分修七分保养还真是这么回事。1.保养时的机油一定要选好，主要还要看你平时是在北方还是南方跑，在温度比较低的冬季，应该选择粘稠度比较低的机油给您的爱车，机油越稀流动性就越好，不一定非得买贵的合成机油。应当买适合的机油，普通的矿物机油就可以。不适合的机油会增加发动机的阻力，增加汽车零件的磨损，正确使用适合的机油，才能增加发动机使用的寿命。2.平时留意胎压胎压低了耗油就增加了，胎压高了也不好会导致车子行进中有抖动，还有可能车子上下跳动给人坐着晃动较大。所以胎压尽量在规定范围波动不要太大，还有轮胎有龟裂了要关注，该换就换避免安全问题的产生。3.平时开车要养成好习惯，尽量不要打死方向盘，否则会导致液压油压力过高、温度升高，损坏转向助力机构，换根转向抽也要好几千。4.开车时不是万不得已千万不要踩老刹车，经常急刹车对车辆损害较大，主要表现在轮胎磨，损刹车片磨损，悬挂系统的冲击变形，传动系统的冲击损坏等，所以三分修理七分保养和个人开车习惯也很有关系。

我的第一台车是04年长安之星，每次换机油都是换好机油，机油滤芯 空气滤芯 也换得比较勤，开了两年，车发动机没有出过任何问题，过来送给了亲戚，他也挺爱惜的。他开到16年，才卖了。基本没出什么问题，所以说保养很重要。

双龙路帝，七座商务车，三年跑了十一万，说明书一万一保养，柴油车，冬天零下十五度，只要加负35号油不冻冬天一马达就点火成功，百公里平均八到九个油，经济实用，真不错。平时注意随时保养小毛病，保养我会提前到八千公里，一定要加合成的好机油，电瓶电压建议加一个省油王其实就是起到一个12wa

很高兴收到头条的邀请，相对于车子的使用与保养，保养要更重要。我的车子13年的，上下班使用，偶尔高速，到现在就换了块电池，换了四条轮胎，平时加些玻璃水，都是一些正常的保养。电池寿命按说明要求一般4年就要更换，但你只要不灭火长时间听音乐开大灯，电池再使用几年没问题。轮胎磨损是正常的，我的跑6年9万公里胎臂有点炸口，为了安全就换了。正常6-7万有时更多换一次机油，现在合成机油都没问题，现在汽车的装配和制造技术越来越好，所以汽车的问题也是越来越少，只要我们平时注重保养车子，使用得当，一辆汽车的使用年限是很长的。我们是一家汽配经销企业，希望我们的回答能帮助到大家。欢迎大家关注我们，谢谢🙏

车在高速上坏了，是该请4s店，还是请保险公司或者交警拖车？

车在高速上突然坏了，有一件事比给任何人打电话都重要，而且很多人在这件事情上吃了大亏，您知道是什么事情吗？

从事高速交警工作的堂哥，曾经给我讲过一件因为车坏在高速而发生的惨案，希望我们所有人引以为戒。

2020年冬天，凌晨四点钟，雾霾天气，堂哥接到报警电话，在他们服务的辖区发生一起***，堂哥和他的同事第一时间到达事故现场：三车相撞，一人重伤，一人当场死亡。

经过调查得知：

第一辆车爆胎了，车主因为不想花拖车的费用，决定自行更换轮胎。

他们把车来到应急车道，在车后面摆放了三脚架，开始更换轮胎，轮胎换到一半时，被后面的一辆白色轿车撞上。

请注意、请注意、请注意，如果在高速上遇到车辆抛锚，要谨记一下处理方法，以免造成不必要的损失。

汽车在高速公路上抛锚可以自己找车拖车吗？车在高速路上坏了，高速公路上拖车的费用还是非常高的。

特别是很多天价拖车费的***被曝光后，很多人就想我可不可以自己找车拖呢？或者让同行的车拖拽呢？

这样做当然是不可以的。汽车在高速公路上抛锚是不允许自行施救和拖拽的。

根据高速公路管理办法第21条规定：除救援清障车外，禁止其他的车辆拖拽故障车，肇事车在高速公路上行驶。救援清障车呢，必须安装标志灯具，并喷涂明显的标志，执行救援侵占任务时，须开启标志灯具和危险报警闪光灯。

汽车一旦上了高速，前不着村后不着店，汽车抛锚了该怎么办？谁能大老远地来救你？这是***都必备的跑高速必备技能，请记住以下几点不花冤枉钱。

第一、遇到车辆故障的情况，要立刻打开双闪，慢慢地减速，要全程注意后面的来车。

将车辆停到应急车道以内，切忌急刹，以免造成追尾，双闪要一直处于打开状态。

2022年7月2日，作者经历了一次高速上坏车，情况是这样的：

当时，我们在高速上行驶，大概开到90码，持续开了近2小时，突然，汽车不响应，脚踩油门，踩到底，马达没有响声。车子有电，大灯仍可照明，马达点不着火了。作者将汽车滑溜到高速右侧紧急停车道，打双闪，又进行了多次打火，仍然打不来，确定，车子走不了。于是，我们选择打电话，呼救。

（作者车坏在高速上）

打电话，有几个选项，1，4S店，2，交警，3，保险公司，4，高速救援。

当时，我们选择了高速救援12122救援电话。打通后，对方详细询问了我们车的位置，并开出了救援价格，我们回复后，对方说：40分钟以内到达。

为什么要打12122救援电话？

第一，高速上停车，情况非常危险。4S店，远在千里之外，还要总部协调，费时间。

第二，打交警电话，一般情况，交警也是帮助我们联系高速救援。因为，交警主要出警以发生事故勘查为主，如果接警，有车辆坏在高速上，他们以帮助介绍高速救援为主。

高速救援

答：车在高速上坏了，我给你说，你休想请4S店来拖车，保险公司的免费救援更不可能了。

我在几年前有一次早上走绕城高速去上班，刚刚过了出口20米，距离闸道还有50米才开始下高速，车子就出现电池灯亮，紧接着就直接停下来了，还好我反应快，及时打开双闪灯靠边了。

首先我想到的是保险公司的免费救援，人家也很热情，问我在哪里？我说在绕城某处出口20米，估计接线员也不熟悉业务，她让拖车师傅联系我，还加我微信让我发送定位，我以为很快就可以解决了，结果麻烦死了。

在手机上共享位置，明明我看见拖车师傅与我的位置已经重合了，可就是没看见他的车，后来我才发现我在高桥上，他不能上桥所以就在桥下，这也是我不懂，害得他在桥下转了几圈。

后来，他才说他的车不能上高速，虽然我出了收费站，但是还没有下高速，所以他的救援车不能上桥，原来误会就在这里，白白的浪费40分钟。

时间到了早上8；30，高速救援车来了，问我是不是要拖下去？这还用问吗？他们说，他们只负责把车拖下高速，然后再由救援车拖到我指定的位置，我想车距离闸道50米，驶出高速最多100米，应该费用不贵。

结果人家报价800元，还给我看了一张A4纸的收费表格，这可把我惊呆了。他们看我比较疑惑，说这里只能他们来救援拖车，其他人是上来不了的，因为这里是高速，也不可能推下去，价格也是明码标价，意思就是没有乱收。

亲身经历。去年车子行驶在高速公路上时，发生发动机故障灯亮起，且踩油门发动机抖动，无法提速，只能缓慢靠边停车，打电话联系4s店，要求不要再开了，拖回维修点检查。当时也把三脚架放到车后一段距离位置（具体多远也没算，感觉差不多就行了），打开双闪灯，到护栏外联系保险公司拖车，保险公司确定位置后，要求先打高速公路道路救援电话，说他们的救援车无法在高速上救援，只能在高速出口拖车。又联系高速救援单位，确认位置后等待拖车（当时他们通过高速公路监控系统已经看到我车位置），拖车到了以后，告知我收费标准，5座以下小型客车起步价200元，从事故点到指定的高速出口每公里收费5元，共收了235元，出具了行政事业收费收据。保险公司联系拖车到高速出口把我车固定好，我们做拖车回维修点，收费标准是从拖车点到[_a***_]50公里以内免费，超过50公里的收费，另外过路费车主承担。几天后接到交警队违章处罚通知，说在高速公路上三脚架摆放距离未到150米，扣3分，既然他们都在监控系统里看到我车位置了，也不提醒我三脚架距离不够，真是无语了😓。

到此，以上就是小编对于汽车运用与维修论文的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车运用与维修论文的2点解答对大家有用。