新能源汽车并购-新能源汽车并购案例

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车并购的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车并购的解答，让我们一起看看吧。新能源收购几种模式？董明珠出手！6人被...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车并购的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车并购的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源收购几种模式？
2. 董明珠出手！6人被抓，银隆新能源相关人员涉七宗案件，董小姐造车梦会实现么？

新能源收购几种模式？

并购交易模式

0 1

项目合作开发

新能源项目合作开发模式，系在项目取得开发权（项目核准或备案）前，合作双方即联合成立项目公司，作为项目业主，负责跑办项目相关手续和审批文件。合作开发项目中，合资公司多由收购方（资金方）与***方联合出资设立。出于降低资金风险的考虑，在项目实质性获得项目开发权前，收购方一般只是名义出自（认缴但不实缴），待项目开发权落定后，再提供资本金和融资支持。

02

委托开发+预收购

新能源项目委托开发+预收购模式，系在项目前期中收购方以委托方式，委托***方负责跑办各项手续和审批文件，并预先签订收购协议，约定满足收购方要求条件后，启动股权交易。

0 3

夹层收购

新能源项目夹层收购系收购方针对项目公司上层控股公司（夹层公司）开展股权收购，从而避免触发投资主体变更的风险。

董明珠出手！6人被抓，银隆新能源相关人员涉七宗案件，董小姐造车梦会实现么？

难，董小姐只是董小姐。看看格力的手机就知道了，其实手机和汽车一定程度上差不多。中国人对汽车的要求是极端的。要有面子，性能要好，要省油，环保，还要便宜，安全也不能太差。请问当满足了这些条件，这种梦幻汽车值多少钱?再说有那现钱我买它干嘛！

如果说董小姐真上汽车的话，是走福特模式，还是高端模式?走福特模式，国内的车企价格已经够低的了，想成功只能在质量工艺上做文章以及大笔的广告投入。就这么做，也未必能成功。认可一个品牌需时间，也许十年八年，甚至更长。请问耗的起吗？高端的更不行。现在的高端品牌多的去了，品牌认知度也很高，有你呆的位置吗？根本不可能！上超跑，更没戏，不符合国情！

吉利、长城哪个不是价格便宜，技术不先进，性能就那么回事才慢慢起家的，在此基础上才有了现在的进步。以前的观致车不错，哪方面都相当不错。可怎么样，市场不认可。黄了吧！

所以，真的不看好董小姐造车。

董小姐的新能源汽车已经成功下线并且投入市场，可以说已经实现了自己的造车梦；但如果是指董小姐新能源汽车这门生意，现在来看基本上已经告吹了，没有什么赢利的可能性。

1.不被看好的造车梦

董小姐提出“造车”这个事是在2016年格力的股东大会上，提出以格力的名义投资130亿收购珠海银隆。股民当然不同意啊，我们投资格力是看好格力在家电行业的优势，可不代表你可以拿我们的钱去胡乱挥霍。董小姐在会议上***雷霆，更是说出了“格力没有亏待你们”的狠话；然而股民并不买账，最终两者不欢而散。

董小姐想投资新能源还是看重了国家对这块的补贴和支持，尽管在股东大会上被否决了相关的提议，董小姐并没有放弃。董小姐既然在商界摸爬滚打多年，人脉还是很靠谱的，很快董小姐自己拿出25亿，再加上好朋友王健林的五个亿。虽然外界普遍不看好，但是董小姐可是说干就干，收购了银隆新能源后，董小姐的造车梦终于启动。

2.让董小姐难过的2017

银隆其实产品一直缺乏竞争力，董小姐想要造车也就是看到了国家的好政策和补贴，一旦上头的风向变了，银隆的好日子就到头了。果然随着2017年国家对新能源补贴减少并且增高了相应的补贴门槛，银隆的日子开始艰难起来。

银隆在2016年的财报还是比较可观的，营收投入了将近80亿元最终收获纯利润超过8亿。但在2017年投入将近90亿，利润只有可怜的不到三亿。

再加上董小姐在企业管理上一向强势，在投资银隆后把里面绝大部分高管换成了自己人，并且在内部强推格力体系。格力的高管对新能源这块了解并不是很多，导致银隆内部管理极度混乱，也给2018年***埋下了伏笔。

"明珠"号新能源汽车不久即将会出笼，估计不用很久和格力手机一样，很快就会占领汽车市场。以后这类新能源汽车就会打出国外，成为继5G技术之后又一王牌，将国内的奔驰汽车迎送国外，并由"明珠"号新能源汽车"一支独秀"，成为大众的首选汽车品牌。愿"明珠号"新能源汽车早日驰骋在祖国的大地上！最后用康德一句话作结束语:只要你尽职尽责，人们都会由衷地对你尊敬。

到此，以上就是小编对于新能源汽车并购的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车并购的2点解答对大家有用。