新能源汽车旅游-新能源汽车旅游合适吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车旅游的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车旅游的解答，让我们一起看看吧。最短的新能源汽车？如何看待未来中国新能...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车旅游的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车旅游的解答，让我们一起看看吧。

1. 最短的新能源汽车？
2. 如何看待未来中国新能源汽车的发展？

最短的新能源汽车？

最小纯电汽车，长2米5，却获五星安全评价。

选择汽车的方式正在发生变化，甚至安全性能和汽车设计也已成为汽车选择的重点。由于环保和经济，新能源汽车已成为每个人的选择之一，其增长率已达到50％。宝骏E100刚在全国范围内推出，由于其小巧的机身和方便的使用而被称为“城市穿梭精灵”，已成为国家级互联网名人车。

宝骏E100是一款纯电动汽车，续航里程达250公里。与传统汽车不同，它采用3门2座设计，长度为2488mm，宽度仅为1506mm。这样的小型汽车用于城市旅行。还是很方便的。另一方面，超高强度钢和高强度钢在整个车身中的比例达到42.9％，并获得了中国汽车科学研究院的五星级安全评价，其安全性能非常好。

如何看待未来中国新能源汽车的发展？

中国新能源汽车（并非单指电动汽车）市场发展的越来越大，是一个必然趋势，但是否能发展的越来越好，则是一个未知数。目前新能源汽车市场的乱象如果不整顿，只会让真正有技术做车的车企的，一起为那些跑马圈地骗钱坑爹的新势力造车背锅。

新能源汽车并不是近两年的新鲜产物，从开始有人唱衰传统燃油车，唱衰石油资源开始，人们就已经开始思考代替燃油的其他车型，天然气、电动、氢能等等都进入了汽车研发的版图。

早期曾经红极一时的新能源车型代表就是天然气新能源车，如雨后春笋般建起来的加气站、改气厂等等似乎昭示着一场汽车改革的来临，然而随着安全事故的不断发生、天然气的供应不足、改气后的故障频发、车辆动力的减弱以及天然气的价格上涨等因素，天然气车型的优势不在，开始逐渐的没落。

于是，就出现了我们现在正在经历的新一轮新能源时代--电动汽车。

开始所谓的电动汽车比较简单，大多数都是从在售的燃油车型的基础上改进而来，无论从续航、动力还是安全方面，比“老头乐”好不了多少，而且大多数车企也只是试水，并未大力的发展。

随着环保形势的加强，石油价格的走高，国家出手了，开始补贴了，然后，贴出来一大堆骗补圈钱的造车新势力，遥望祖国的贾老板应该是最出名的一个了。

不同于传统燃油车，电动汽车的入门门槛低了许多，一切东西都可以用钱来解决，技术壁垒比较脆弱，这也是为什么造车新势力都选择的电动汽车，而不去选择传统燃油车。

恒大财大气粗一口气发布了6款新车，也就比较好理解了：有钱！时间如果充足，估计还能再发布六款，根本不用像传统燃油车那样，要有足够的技术积累才敢上新车。

很多人理解不了，凭什么同样的一台汽车，发动机换成电机，油箱换成电池，价格就翻了很多呢？我说一下我简单的看法，如有不妥，各位看官给予指正。

首先就是采购与自研的问题。很多传统车企的起步，零配件大多数都是从外采开始的，自己没有技术，也是没办法的事情。为什么外采同样能过上滋润日子还要一年投入几十亿研发呢？很明显的原因就是为了不受制于人，为了降低成本，为了不被人卡脖子，而如今的造车新势力，大多都是买买买，价格方面基本受制于人，所以成本自然也就会高了。

谢谢邀请：上面这个问题我没有记错的话，应该有人提问过。如何看待未来中国新能源汽车的发展。这是大趋势，也是社会发展的必经之路。大家可以想象，世界其他国家都提出了这一要求，向新能源发展提出了可行计划，对于环保，对于人的生命，对于大气污染，都有很好的作用！汽油车将逐步走出历史舞台。这是不争的事实。只是时间的长短而已，在现阶段的发展来看，在大街小巷都出现了新能源汽车，只不过在人们的认识当中，还不是很完善，还不是很方便。各方面方配套设施不齐全的表现，比如充电问题，比如充一次电能行多少公里？比如充电时间的长短，这些因素都影响了新能源汽车的发展，既要发展新能源汽车，只要配套设施跟上去了。就完全可可以用新能源汽车代替汽油车旅行天下了。现在的新能源汽车只能短距离行驶，再城市使用，到城市周边。但是如果要泡比较长的路，开新能源汽车去旅行。可能，当前还是存在大问题。当然问题是存在，这些问题，也阻挡不了新能源汽车的发展。毕竟这是全球性的发展方向。对中国来说也要向世界看齐，根据我的观察，可能要不了多久，技术和配套设施都齐全了。也就是开新能源汽车游览天下的时候了。

到此，以上就是小编对于新能源汽车旅游的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车旅游的2点解答对大家有用。