预计 新能源汽车-预计新能源汽车市场占有率

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于预计 新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍预计 新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车预计多久取代汽油车？20...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于预计 新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍预计 新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车预计多久取代汽油车？
2. 2018年新能源汽车产销预计100-110万辆，工信部/能源局/充电联盟如何规划充电基础设施工作？
3. 新能源汽车补贴明年预计降40%，对相关上市公司有何影响？

新能源汽车预计多久取代汽油车？

2030年，一、受全球气候变化因素影响，会倒逼新型清洁或无限能源（可再生资源）运用；二随着新经济模式发展，我们人类逐步进入零边际成本社会，高额开采开发的能源一定会被取代；三、随着新技术发展速度和现有新能源汽车运用日趋成熟，决定了未来十年一定是划时代的能源革命，不仅仅在汽车领域。这次能源革命不亚于第一次，第二次工业革命。

答案：10-20年

目前：全球汽车保有量500万，中国占了50%以上

中国今年卖120万，2019年总共卖了2500多万汽车，占比新车4.8%。

2019中国电动车保有量381万，按照现在中国汽车保有量2.6亿，电动车占有率1.4%

中国汽车销量增速已经连续几年下降，年增长率都按照-2%来看的。

这两年在筑底，后面增速上来，加上政策希望2020新车中新能源占比25%（基本不可能）。

随便用脚趾头判断一下好了，我知道得太多了，只能告诉你，最少10-20年。哈哈

根据目前的情况，新能源要取代燃油车需要解决的问题有以下几点，1.完善的充电配套服务，2.汽车电瓶的技术质量问题的提高，3.售后服务网点的增多，4.新能源汽车销售有限公司的坦诚，做到优缺点都给客户坦诚的分析，增强客户的体验感

现在新能源车。做的好的也就那几家。做的最好的是特斯拉。国企也有几家做的好的，比亚迪，绅宝。现在很多国家都出定了。禁售燃油车的时间。根据汽车行业内的观点，新能源汽车还是有机会替代传统燃油汽车的。只是时间还不好判断。新能源汽车要想代替燃油车。就必须把电池技术和汽车的成本降低。续航里程都是个问题。像好一点的车能跑个四五百公里。车主在市区跑跑还行。跑高速就不行了。这也是很多车主不愿意购买燃油车的原因。还有一个全国各地的充电桩的问题。有的地方充电桩不是足够的够用。最起码要像燃油车一样，不远就有一个加油站。还有充电长短的问题。这些都做好。肯定会需要时间的。让我们拭目以待吧。

2018年新能源汽车产销预计100-110万辆，工信部/能源局/充电联盟如何规划充电基础设施工作？

1月19日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟在北京召开2018年度工作会议，中国汽车工业协会副秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华预计，2018年公共充电桩保有量或将超过30万个。

新能源汽车补贴明年预计降40%，对相关上市公司有何影响？

小编的答案是会有影响，题主的答案可以参考今年六月份光伏补贴新政退出后，通威股份和隆基股份的表现。基本上股价一路下坡，但是从中长期来看，有助于市场洗牌，让强者恒强，净化市场竞争环境，有助于有核心技术的公司成长为行业内的独角兽。同时，这也是国家从政策面对新能源行业发展的鞭策。

综上所述，补贴推送，短期上市公司会有很大的业绩波动，但是中长期会有核心竞争力的公司业绩会大涨。换句话说，谁有能耐自助研发并量产生产出高续航低成本的动力电池，谁就能赢得新能源比赛的下半场。希望能帮到你。

新能源汽车补贴退坡，对那些没有核心技术，靠购买零配件组装的企业无疑是很不利的，成本掌握在上游厂商手里，上游零件的价格波动将对企业的经营造成重大影响。这些企业对冲的办法只能是涨价，而提价无疑会造成竞争力下降，销量会大受影响，低端的车企或许会迎来倒闭潮。

相反，对于那些掌握核心技术，并且对零部件掌控能力强的头部企业，却是利好。首先头部企业的成本优势明显，更大规模的出货量，可以对冲补贴退坡带来的负面影响。其次，市场洗牌意味着玩家减少，头部企业的市场份额有望进一步提升。然后，头部企业的技术积累，产品体验更好，市场竞争力更强，补贴退坡后，其品牌和技术的附加值会更加明显。这就好比退潮之后，没有救生圈了，大家都得靠本事活命，你不会游泳，要么你上岸，要么你的游泳技术得厉害才行，这就叫退潮之后就知道谁在裸泳了。

对于像比亚迪这样的企业，掌握了几乎全产业链的技术和生产能力，从锂电原材料到电池，到控制系统，甚至IGBT，电机，等等电动车的所有核心部件都有涉及，而且领先于市场，全年的新能源整车销量已经突破了20万台，预计2019年将达到40万台，这样的规模所带来的成本优势是别的企业很难与之相比的。另外，比亚迪不仅仅有新能源汽车，其在储能，云轨等领域的布局，更加有利于其消化电池产能，消化电动车电池回收带来的负面影响，也更加有利于服务质量的提升，所以，补贴退坡，其实对头部企业来说是大大的利好，意味着真正决战时刻的来临，外围赛结束了。

到此，以上就是小编对于预计 新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于预计 新能源汽车的3点解答对大家有用。