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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安威航汽车维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍西安威航汽车维修的解答，让我们一起看看吧。二手车哪个牌子好？第一次买车，是一...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安威航汽车维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍西安威航汽车维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手车哪个牌子好？
2. 第一次买车，是一台二手车好还是新车好？本人经济一般？
3. 码表340的都是哪些车？
4. 汽车速派值得入手么？

二手车哪个牌子好？

买二手车首先要看车龄

如果车龄在1-3年，这类准新车一般车况都没问题，选车时尽量选择保值率高的车型

如果车龄在4-6年，这阶段可以称为汽车的巅峰时期，发动机、变速箱、大小轴承都磨合的刚刚好，各种电子设备都好用，如果打算长期开下去，则尽量选择技术成熟品牌车辆

如果车龄在7-10年，各品牌的车辆同样都会出现一些小问题，比如车漆黯淡无光、

橡胶件老化、各种异响等等，日系车同比其他车辆小毛病相对少一些，故推荐日系车

如果车龄在10年以上，万八千的练手车没问题，可以入手，练完再卖嘛[大笑]如果是高龄豪车，买家就需要注意了，车价一般不高，但若车况不好需要修整、换件，那价格可能会超出你的想象[捂脸]

另外，车辆超过15年需要一年两检，相当麻烦，所以不推荐购买14、5年及以上车龄的汽车[作揖]

希望可以帮到您[鼓掌]

#汽车# #二手车# #五一小长***#

现在的车子都基本上不贵，已经不是几十年前国内靠进口车，合资车的时候了。

汽车工业发展的很快，诞生了许多的国产汽车企业：比亚迪，长安，奇瑞，江淮，江铃，江淮等。我们国家自主能造车，生产汽车的企业多了，汽车也就降价了，现在的汽车就跟原来摩托车一样普遍了，人们的生活水平上去了，买车基本就是每个家庭的需要了。

二手车哪个好呢？

比亚迪f3，就很好了，颜值一般，开起来还不错，也不怎么费油，空间也够，能满足日常出行。

奇瑞这几年来，生产技术在国内已经算是一流了，拥有自己真正的发动机技术，也被很多人喜爱，在外面也比较普遍。

像吉利这些都可以呀，国产车还可以，看你是要买轿车，还是面包车了，面包车的话首选五菱宏光，长安，就看你是什么用途了

3到4万你可以选择的车子实在太多了，数不过来的感觉。

我觉得楼主如果单从代步来说的话，主要节点就是要小毛病少，返修率低，真要修的话配件要好找，维修保养要便宜。（因为各个地方具体行情不同，就不报具体年份了。）

咱们按照车型产地来分，挑几个代表车型出来吧。

日系：

这种价格区间，首先本田飞度是一个好选择。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。居家旅行还有在后排那啥都挺方便。维修保养还便宜，最关键是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当相当保值。

以北京为例，我们随便上个北京的二手车交易平台，随便截个图就可以看到。外地的朋友你们就自己上网查看就行。并且这种价格区间下，如果你不在乎被卖主一脸嫌弃而墨迹点，还能再稍微砍点下来。

三到四万可以选择年份近的低配1.3L手动挡飞度，年份远的高配的1.5L的自动挡飞度，但就我个人而言，我肯定选手动挡的。虽然北京堵是堵了点，但自动挡跟手动挡年份差的太远，还是手动挡划得来一些。

飞度基本可以说是这个级别完美的车型，非要找个缺点，那就是太保值了，以至于二手车价偏高。不过高有高的好处，以后自己卖了亏不了多少钱。其实等于一样的。

要说三到四万的二手车，雨燕绝对是你无法忽视的存在。铃木虽然在中国不算什么主流品牌，但具体事情具体分析，铃木的雨燕还是不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算不错。要知道，毕竟在三哥的土地上，以小型车打天下的铃木几乎霸占印度半壁江山了。做小型车的水平，铃木说自己第二，谁敢说第一？

除了这俩货之外，还可以选06年07年的骐达，还可以选丰田的老款威驰、花冠等，马自达2，年份略长的马自达3，06年的马自达6大概也就是在四万多块。日系车在这个价格区间里可以选择的车型非常多，因为本身它品牌也多。

说说我个人经历和看法：我买过大众甲壳虫、高尔夫、沃尔沃V40、丰田锐志、奔驰C180、MINI三门版、福特GTR、斯[_a***_]傲虎、都是买的二手的，个人感觉这些车不仅好玩而且再二手车市场保值率挺高的，买回去玩一段时间再出手很容易就出手而且不会损失多少钱，玩也玩了朋友也交了挺好的，目前就只玩过这些二手车，后期在玩别的车的话我还会一一分享给广大网名，我个人挺喜欢玩二手车的，价格实惠，而且前任车主把该弄的东西配置都弄好了，买回来简单的整备一下就会玩的很愉快！

这些车比买其他品牌的新车都有趣，超控感也有舒适感嘛也还好，像我这种追求性能的人不在乎舒适，性能与舒适只能选择一样！

家用的话以上我玩的车也还好，没有什么车是隔音效果，或者乘坐效果特别好的，毕竟开车它们长途远行的机会不多，就算长途远行肯定是会选择舒适度更加好的车了。

玩了这么多车，我还是最喜欢最爱大众神车：（E63）我感觉这个车不仅好看而且舒适度也够，毕竟价格在这里，我当时买的二手的都花了差不多二十五万多，玩了两年多再转手给其他喜欢的车友，也挺值得的。

搞了分享就到这里了，晚安各位！

回答：首先说明一下我自己，做汽车4s店经营管理15年，对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好？我个人有几个观点给予朋友们参考，第一：首选保值率高的牌子，因为你在出手卖的时候，亏损小。如：丰田、本田、大众等。第二：忌讳冷门的牌子，流通率低，销售量小，这样价格相对高，关键是维修保养还要高，比如：凯迪拉克，林肯等。第三：根据自己的情况，选择三年左右的车，还是五年以上的车，如果是新手，就是是为了练手，那就不考虑牌子，实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢

第一次买车，是一台二手车好还是新车好？本人经济一般？

个人建议，先买亲戚、朋友、熟人的二手车练手，车况有保障，不存在被不良车商套路的风险，注意，不建议购买车价很高、保值率低的二手车，练手完毕转手时赔钱较多，建议车龄十年左右、价格2万左右、手续齐全的车辆，如丰田威驰、本田飞度等，万元以下的车况好的北斗星正常使用练手也完全没问题[灵光一闪]重点是贬值率低！

我身边不少人***纳了我的建议，练手车开一年多再转手基本不赔钱，甚至还有挣钱的[捂脸]我本人也有相同经历，2013年32500入手的帕萨特B5，开了11个月32000出掉，仅赔掉500元，如果是一辆十万元的新车开11个月出手，至少会赔掉2-3万元[伤心]

等您练手完毕，即可卖掉练手车，毕竟车龄长了各方面都比较容易出现问题，再重新选一辆性价比、保值率不错的新车[鼓掌]

首先你要求性价比高，价格就要有所控制。以10-30万区间为例：

选车（或者说是选车的品牌），（我个人的选车步骤）

第一步：国产、美国、日系、韩系、欧洲。（通常是这五选一）

国产廉价但太脆故障率高（排除）

美系空间大但耗油量通常较大长期来看也不经济（排除）

日系省油但空间小用料太过节省，安全性差（加之中日关系的局面，排除）

韩系和日系差不都，现在反日，一旦反韩你车就不敢开出去了，成了摆设品性价比能高吗（排除）

所以只剩下欧系了。

第二步：欧洲无非是从英法德瑞意西立面选。

德国：奔驰，宝马，大众，奥迪，迈巴赫，保时捷，欧宝法国：标志，雪铁龙，雷诺，布加迪威航英国：劳斯莱斯，阿斯顿马丁，宾利，罗孚，名爵，捷豹，莲花

新车和二手车哪个划算？如果仅从车价来看，二手车更胜一筹，但是购买了二手车，就要承担二手车的风险，而新车不存在任何的质量担忧，毕竟有国家规定的质保期。如果加上后期保养和维修费用，二手车远远比不上新车，甚至花费会远远高于新车.看个人想法了

你好！第一次买车该怎么选择，我认为可以这样进行参考后决定:

1、如果是刚拿到驾照一年以内的，建议买二手车，而且最好是中外合资车，价格依自己承受范围定，车龄在5～8年可以优先考虑。当然事故车、泡水车除外。这样就也不用太担心车身小刮擦而心疼。

2、如果老司机了，还是建议买一手新车，车品质更有保障，用车体验更不一样。如果预算不是太多的话，可以考虑10～15万的中外合资车，这价位还是有很多可选车型的。

具体根据自己的预算和喜好来决定购哪款车，最后，提醒下，大多数情况下个人用车年限为10年左右，这之后，都会有所动作的，有的升级后做备用车了，有的转手处理了。这也可以作为购车的一个参考因素吧！

以上供参考，希望可以帮助到你！谢谢

你第一次买车，而且经济一班，那只能买新车了。

首先买二手车，你是小白，别人一眼就能看出来，去了肯定被忽悠，我敢保证最少你也被忽悠的多花万八千的，你这样的要是去了看车看的蒙圈了买个事故车那都是常事，亲身经历我第一次也是买二手车车三万，看起来价格也不多，实际上多花了七八千，后来慢慢懂车了我才明白过来，不光是买车你买别的像买个玉石啊手串啊绿松石玛瑙的这都是常事，懂不懂货聊两句就能认出来，你要是卖东西你能多赚你肯定也多赚，所以买车这一关价格上你就过不去。

其次，二手车质量不过关，现在修车技术很先进了，修的二手车跟新车似的，而且你还看不出来，大事故你基本上血赔，小事故更糟心，而且修过多次的车更难修好，到时候修也不是不修也不是，即使不是事故车，年限长了也容易出毛病，我之前的二手车空调怎么也修不好，只有出风口有点凉风，基本上没啥用，车玻璃冬天早晚时候天气冷降不下来，领个卡交个停车费都得开门交。而且还有异响，市区慢开还凑合，高速七八十速度简直不能忍受收音机都听不清说啥。后来果断买了新车。

无论买车还是干其他的事，给你句忠告，不管你实力咋样，正正经经的走，看起来没有占到便宜，实际上那才是大便宜，买车买新车没错，而且现在新车降价很多了，几万块钱就能买个新的，干嘛非得买旧的

码表340的都是哪些车？

码表340是汽车条形码编码系统中的一种车型编码，它代表着一类具有相似车辆特征的车型。根据最新版的国家标准《汽车条形码编码规则》，码表340共代表了包括SUV、MPV、汽车储层和小型客车在内的多类车型，涵盖了国内市场上各大汽车品牌生产的大部分车型。因此，几乎所有品牌的SUV、MPV、微型客车、中小型客车、商务车以及一些大型客车，都可以用码表340来进行编码和识别。

码表340是指中国国家码表中的一项车型编码，涵盖了多个不同厂家和品牌的车型。其中包括一些知名品牌如奔驰、宝马、奥迪等德国品牌，还有本田、丰田、日产等日本品牌，以及别克、雪佛兰、福特等美国品牌，同时还涵盖了一些其他欧洲、亚洲和美洲品牌。这些车型具有不同的特点，包括豪华轿车、SUV、商务车、跑车等多个车型。因此，如果车辆的编码为340，可能是来自这些不同品牌和车型的任何一辆车。

萨林S7：这款美国超级跑车拥有7.0升V8发动机，最高时速可达399公里/小时，绝对让你飙飞！

科尼赛克CCR：这款瑞典超级跑车搭载4.7升V8发动机，最高时速可达394公里/小时，速度之快让人瞠目结舌！

布加迪威航龙：这款法国超级跑车配备8.0升W16发动机，最高时速可达431公里/小时，简直是四轮的疾风！

萨林Tuatara：这款美国超级跑车搭载5.9升V8发动机，最高时速可达482公里/小时，绝对是极速追逐的终极选择！

码表340的车啊，这可不少呢。一般来说，码表显示最高速度达到340km/h的车型，多数为高端豪华跑车或超级跑车。这些车通常拥有强大的动力系统和卓越的操控性能，能够在极短的时间内达到惊人的速度。不过，需要注意的是，实际驾驶中，我们还是要遵守交通规则，确保安全驾驶哦。
对了，你对跑车很感兴趣吗？还是想了解下这些车的性能呢？

码表340是汽车生产厂商标识码中的一组，包括现代、起亚、标致、雪佛兰等各个品牌的车型。这些车都在车辆生产过程中使用了与厂商相关的型号、颜色、发动机规格等信息编码，以便更加精确地进行售后维修、改装等操作。如果需要了解这些品牌的车型信息，码表340可以提供参考和指导。因此，对于相关维修、销售等领域的从业人员和汽车爱好者来说，掌握码表340的内容非常重要。

汽车速派值得入手么？

斯柯达速派是该品牌的旗舰车型，速派的英文名称是Superb,可以解释为“非常棒的”。速派定位为合资中型车。

斯柯达速派的售价区间16.98～24.98万元之间，抛开品牌因素不谈，相比同级别的帕萨特和迈腾，斯柯达无疑是最具性价比的车型。

外观方面，全新速派有了很大变化，让人看了感觉这款车年轻了不少，棱角分明的造型更具力量感。

速派***用了大众的最新的MQB平台打造，提供1.4T(280TSI).1.8T(330TSI) 2.0T(330TSI)三种不同的发动机供消费者选择。1.8T和2.0T是大众最新的第三代EA888发动机，最大功率分别是179马力和220马力。

传动系统，除了最低配的车型***用手动变速箱之外，其余的车型都搭载7速双离合变速箱，其中1.8T和2.0T***用代号为DQ380的七速湿式双离合变速箱，湿式的结构避免了堵车路况下离合器过热的问题，寿命更长。

底盘的***偏向舒适性，但绝不是那种忽忽悠悠的类型，在激烈驾驶的情况下，依然对车身有比较好的支撑力。可以说斯柯达速派的地盘功力在舒适和远动之间找到了一个很好的平衡点。

总体来说，速派还是比较值得入手的一辆车。

斯柯达作为汽车品牌中的四大百年品牌之一。它的质量觉对是有保障的！我想很多朋友也只是听过这款品牌但是并没有深入了解过。

速派和大众的帕塔特是一个生产线上下来的。但是我想说的是速派无论从空间上还是性能上，还是价位上都要优质与大众的帕塔特！它的长宽高4861/1865/1489。他是后掀背式行李箱让他在同等级车型就是比它高一等级的车型中都是最大的

这款1.4T的速派市内油耗6.5左右，高速上也就5个油耗。这却对是很多车都做不到的。在油耗这么底的情况下它的动力也是十分给力。

其实速派的前脸设计也是非常独特的。打破了以往设计的概念

我很推荐您购入一台速派，理由听我逐个分析：

外观：已经比起来老款有了很大改变，年轻时尚了很多。在一些欧式建筑边上总能让我想起他的故乡——布拉格。

空间：斯柯达速派最引以为傲的事情就是笑傲中型车的空间和后备厢。

尤其是掀背车的构造原因，比别的会输，比能装这个真输不了。

行驶品质：大众旗下子品牌三大件和大众迈腾一样。如果这个还不足以打消您的顾虑的话。捷克总统的专车就是一辆速派。而且它比迈腾换MQB平台还要早！

动力上：1.4T和1.8T虽然用的是双离合，但是品质上还是很可靠的。大众集团玩双离合的技术还是世界前列的。虽然北上广这种龟速还是免不了会有些顿挫。切到手动模式就行了。

内饰这种事情就是一贯的大众风格，没什么说的。

性价比：这车优惠力度不小，但是呢相应的品牌不如大众响亮。保值率肯定是不如迈腾的。话又说回来，咱家用车图个实惠点不也挺好么。

斯柯达速派在20级以下的德系车里是性价比相当高的选择，目前是捡漏的阶段建议考虑1.8T版本，动力充足质量稳定，无非是细节处理和某些地方的用料有些差，但这些是后期可以升级的。

速派指导价16.98-24.98万，平均优惠3万左右而且还有的谈，价格并不算高。车身尺寸4861*1865*1489、轴距2841mm，与迈腾同平台的产物级别不低，虽然后悬架是四连杆独悬但驾乘体验也难感受出差别，掀背式的造型运动感很足，实车要比照片漂亮一些。

动力有1.4T、1.8T、2.0T三款发动机，是标准的大众组合，1.4T匹配DQ200干式选择这个版本之前要问自己是否愿意是手动挡的方式驾驶这台自动挡汽车，不愿意的话稳定性会降低直接放弃；2.0T旗舰版价格高过也不好找车源，看一看就好。

目前性价比最高的还是1.8T-EA888，大众预计停产1.8T之后很难再选择到这个版本了，最大功率132kw、峰值扭矩300牛米，匹配DQ380-7挡湿式双离合稳定性在一线水平，0-1加速平均在8~9秒之间性能已经不弱了。

配置方面比同级其他车系略逊色一些算中等水平，不过综合售价和动力来看算物有所值，选择速派建议考虑1.8T，供参考。

我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！

斯柯达速派，作为一款纯正的德系中型车，在中型车市场却一直没什么存在感。虽然速派是大众旗下最早一款搭载大众最新MQB平台的中型车，但是这位殊荣并没有为速派带来更好地市场表现。目前速派的月销量一直徘徊在3、4千辆左右，跟同平台的大众迈腾相比差距很大。

但是斯柯达速派作为一款主打家用的中型车，基本上绝大多数的速派车主都不会后悔购买这款车！

首先斯柯达一直就是被称为廉价版大众，作为与大众迈腾同平台的中型车。斯柯达速派相近配置的车型指导价上要比迈腾便宜近3万。而且市场终端的优惠也要比迈腾多1万左右。也就是说，在综合实力相近的情况下，斯柯达速派比大众迈腾要便宜4万左右。对于家用来说，如果不拘泥与大众品牌的话，那么很显然斯柯达速派的性价比要高得多。

其次，斯柯达品牌旗下的车型，一直以来对车内空间的塑造都非常有心得。而且虽然是三厢轿车，但是斯柯达无论是[_a1***_]的明锐，还是中型车速派，都是掀背式的后备箱。其后备箱的容积完全可以媲美SUV车型。可以说斯柯达速派是兼顾了SUV的大空间和轿车的行驶质感。

到此，以上就是小编对于西安威航汽车维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于西安威航汽车维修的4点解答对大家有用。