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汽车机电维修工资-汽车机电维修工资高吗
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车机电维修工资的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车机电维修工资的解答,让我们一起看看吧。
汽车机电维修待遇怎么样?哪里可以学到技术,学多少时间,学费多少?
和你说一说,以前机电是分开的,机是机械修理,电是电路维修,这个有的大车是分开的,机修工和电工。小车也分的,不过现在修车都是机电一体。现在主要有三类型的修理工,传统燃油车维修,混动车维修,还有电车维修。目前看混动的工资高,电车维修是未来发展的方向,如果你要学的话建议你学新能源。或者汽车电路维修。目前机修工待遇学徒1500以内,初级工1500-3000,中级工2000-6000,高级工6000+,4S店技师8000+,外面修理厂技师基本上很少拿死工资的了,基本上都是分红,这个不是唯一,看老板和公司。基本上汽修行业来说是个朝阳的服务行业,但面临的问题也多,建议三思而后行。
如果年龄不大可以找个职业技术学校学习理论知识然后找个好的4S店实习好好学习专业技能。汽修要看每个人悟性,每个是学成的时间不一定,一般去学校学学费就5000以内/年,去外边学的话就给你给点生活费,外边学唯一的不好就是要看遇到什么样的师傅,师傅愿不愿意教你,外边师傅一般不想教人,外边学徒干不完的脏活累活。总而言之,汽修的话能养活家,却发不了大财,只能养家糊口。
汽车维修工资怎么样?
看了许多回答,其实你们只知其一,不知道维修工另一方面。我是1986年从事汽车修理工作,到现在也没离开过这行业,个中的酸甜苦辣只有我最清楚。刚开始,学徒工资26元,一年后33元,两三年后在300元,那种苦和累是现在年轻人想象不到的,风里雨里雪里泥里摸爬滚打。不过到2000年时工资在600元左右。但别看工资不高,但那时候修理工不多,能吃苦熬过来的更少。我们可以利用晚上或休息时间在外对个体修车,一个月下来也可搞点意想不到的收获(搞多少不能说)。
那时候修车比较单一,几个扳手,一个榔头,一把钳子,拿起后就可走天下了。现在,车辆技术含量高,维修很难学,那时候,学过一年的,只要肯学基本上可以独立作业了。现在是不行的。没有三年的打磨很难说你出师了。况且现在没有个高中毕业的人更难钻进去。
我认为参加什么学校培训的,都是骗人的。各种学校的维修和检测到去年还是上世纪教材,其实都是误人子弟,只有正规的二本以上大学的汽车专业稍微能跟上汽车发展的脚步。汽车维护还是要跟师学习,哪些专科和自主召生的学生根本就不适应汽修行业,当然,我不知道是他们不学还是学校不教。
言归正传。象我们六线小城,修理工学徒一般在1000元,第二年1200,第三年1800一22O0元,4年在2500一2800左右,5年以上在3000以上,车间主任级别5000左右,当然他们还有灰色收入。
现在维修条件是相当好了,各种工具一应俱全。减轻了很大的劳动强度,一般情况下不会钻车底了,也不会用蛮力去抬什么发动机变速箱之类。
相比较其他行业,修理工还是比较吃苦的,故一般年轻人学不了两年都改行了。
汽修工的工资炒的挺高的,有好多和实际的水平不相符,年轻的人都不愿意干这个行业,又脏又累。一部分修理工没有技术老跳来跳去,长工资告修理厂老板,成了他们的恶习!所以这个行业让这些都搅乱啦!修理厂老板不得不用他们!!
到此,以上就是小编对于汽车机电维修工资的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车机电维修工资的2点解答对大家有用。
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