北京新能源汽车 宝马-北京宝马新能源车可以上牌吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京新能源汽车 宝马的问题，于是小编就整理了2个相关介绍北京新能源汽车 宝马的解答，让我们一起看看吧。2021北京免摇号新能源车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京新能源汽车 宝马的问题，于是小编就整理了2个相关介绍北京新能源汽车 宝马的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021北京免摇号新能源车型？
2. 那些“共享宝马”现在怎样了？

2021北京免摇号新能源车型？

2021年北京没有免摇号新能源车型。在北京购买新能源车都是需要参加北京市小客车指标排号的。但是新能源车牌号是不需要抽签的，只需要按照积分进行排位，如果你的积分高，你获得指标的概率就会高。所以购买车辆无论是新能源车还是普通汽油车，都是需要参加小客车指标摇号的。

根据规定，北京市第五期新能源汽车指标将直接配置，也就是本次申请的17150个申请人可不用参与摇号而直接获得新能源汽车牌照。

以下就是为大家整理的可直接上牌的品牌车型：北汽EV200、江淮iEV5、奇瑞eQ、北汽绅宝EV、腾势电动汽车、比亚迪e6、启辰晨风、荣威E50、宝马i3、特斯拉Model S系列。

那些“共享宝马”现在怎样了？

谢邀，这个时间点来答这个问题最合适不过了，因为大批“共享宝马”玩家基本上都挂掉了！这也能看出一般企业用宝马+共享出行当噱头来博眼球是没用的！还是官方玩的起

问题中提到的“弘扬”共享汽车去年因为投放了一些宝马车就火了那么一会儿，另外那个 EZZY 更惨，共享经济本来就是个损耗代价非常大的行业，EZZY 还非要走高端路线，好好的宝马 i3 、奥迪 A3、奔驰投放没几天就被糟蹋的没人想开了，EZZY 也因为这些问题很快挂掉了。还有些地方小品牌就不用提了，赔得一塌糊涂。

宝马好开但维护不起，部分城市国民对于共享设备的爱护还不够，车不丢、不坏、不乱停就已经很不错了，好车被糟蹋到你都不想开。现在你唯一还能开到共享宝马的地方好像也只有成都了，宝马官方与即刻出行合作在成都投放了100多台小 i3 电动。但收费贼贵，本人开过一回，心想开着小 i3 逛逛大成都吧？结果一天下来1000块钱差不多，开不起呀开不起。这些宝马都投放在非常高端的社区、酒店、ShoppingMall、CBD 附近，可能也是怕被糟蹋，所以都把取车还车点设在高级的地方，有木有成都的朋友来说说现在这些车肿么样了都？

另外除了宝马还在玩票外，奔驰、奥迪也在玩，只是和宝马一样也都是在一些安全的城市里少量投放一些车做尝试。奔驰现在还蛮活跃的，在不少城市里投放了好多 Smart，这小车无论是停车还是遇到堵车都很灵活，价格也不是很贵。以下是部分地点和价位：

奔驰 - Smart：北京、上海、广州、深圳、重庆、青岛...

app：Car2go

定价规则：双重定价制度，公里数+时长，1.2元一公里 + 6毛一分钟。

奥迪 - 全系车型（R8跑车也可以租）：好像目前只有北京

共享宝🐴这个惠民服务项目，估计是要难以有良好的发展前景和后果？因为一些国民的素质，很难让人有乐观的心态来看待这个问题。说白了就是不是自己的车不心疼啊！您就瞧好吧，将来这个共享宝马车的车况和其它负面事情会很多的。估计将来修车都会修不起的！

说句心里话，这些共享汽车以及共享单车共享充电宝公司，可能都是吃饱了饭撑着了要不然就是烧坏脑子了！看不好市场经济，盲目指定计划，盲目生产投入，目前没有一家做共享的过过好日子赚钱的！

实际上，在国内提供「共享宝马」业务的不止“弘扬”一家。国内共享汽车公司 EZZY 也曾提供宝马 i3、奥迪 A3 两款车型供用户选择租赁。但是大批宝马车的运营，整体成本要比其他入门车型的要高很多，而且 2000 元起的押金也无形抬高了租赁的门槛，最后使得这项服务的受众人群相当局限。就在 EZZY 推出这个项目不久后，便宣布公司解散。

昨天还看到一个新闻上说，一个女士预约了一辆共享汽车，结果人到停车点，却发现车被别人开走了，后来车出事了，因为系统显示租车使用的是这位女士，且上传的驾驶证也是该女士的，结果这事故得由该女士负责

到此，以上就是小编对于北京新能源汽车 宝马的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京新能源汽车 宝马的2点解答对大家有用。