新能源汽车充电难-新能源汽车充电难怎么解决

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车充电难的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车充电难的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车如何解决充电难的问题？新...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车充电难的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车充电难的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车如何解决充电难的问题？
2. 新能源汽车想在家门口充电为何难？
3. 充电难、续航短、补贴渐退，新能源汽车能继续“火”下去吗？

新能源汽车如何解决充电难的问题？

一、加大充电桩的建设力度

随着新能源车的普及，充电桩严重不足，这种车型的充电成了一个大难题，想解决这个问题就要加大充电桩的建设力度，不但要在一些公共场所建立充电桩，还要在各个社区都建立充电桩，要给居民的新能源车提供充电的便利，在社区建设充电桩的时候，可以与当地物业与业委会联系，由他们组织建设，也可以引入外部***，建立收费式的充电桩。

二、实现充电桩共享

实现充电桩共享也是解决新能源车充电难问题的有效方法，现在很多城市建立了大量的充电桩，但充电桩只能供自己社区或者附近居民使用，不允许外来的新能源车使用，这种情况的存在使得充电柱不能完全发挥它的作用，而把建成的供电桩全部纳入公共服务平台，实现充电桩共享，就能把这些充电桩更合理的利用起来，能为更多的新能源车充电提供便利，缓解它们遇到的充电难题。

三、租赁电池或者提供更换电池服务

提供租赁电池或者更换电池的服务，也是解决新能源车充电难问题的一个有效手段，现在有些城市已经开展了这项业务，取得了不错的效果。那些拥有新能源车的车主，可以在车辆需要充电的时候直接去相关的租赁服务站更换一组充满电的电池继续使用，而把自己需要充电的电池放在这些服务中心，他们会提供充电服务，等车上的电池电量即将耗尽的时候，再去更换新的电池，只需要支付相应的租赁费用就可以，操作方法十分简单，这种方法的推行能有效解决新能源车的充电难的问题。

新能源汽车想在家门口充电为何难？

可以在家冲电，但是太慢，家用电是220伏，你要是不嫌弃慢，充满大概需要26个小时，当然你想快速也行。一般电业局装的是4平方，5-20安的线和电表，如果你想冲的块，可以尝试更换电线，电表，弄个380伏，60A，你看你充电快不快。

充电难、续航短、补贴渐退，新能源汽车能继续“火”下去吗？

估计这个市场趋势，应该不会有太多人质疑。您所说的充电难、续航短和补贴减退等问题，应该都算是阶段性的事情吧。

首先充电难，究竟是基础设施先发展还是电动汽车先发展。确实有个谁先谁后的问题，事实上在很多地区一直存在充电设备闲置的问题，很少有电动车经常使用。这个层面看，充电难的阶段问题还是在建设的均衡程度还不够上。还有一个层面，其实是充电慢。这个问题也正在缓解中，充电电压正在变得越来越高，比亚迪等产品的充电功率已经达到了将近60千瓦，一般再半小时的时间内就可以冲到80%，这样续航又可以多个300公里左右。其实，在服务区抽颗烟、上个厕所或者吃个饭，也还可以。

其次续航短，电动车续航短的问题正随着技术的进步得到缓解。很多车型的等速续航里程正逐步从400km到500km，现在已经有车型在宣称600km。尽管“等速”和“实际”是有差距的，但至少说明真的在进步。如果能够彻底解决冬季续航里程缩短等事情，充电速度能进一步压缩，电动车还是很有未来的，毕竟用车成本要比燃油车低很多的。

最后是补贴退坡。这是势在必行。除了很多骗补的公司之外，绝不能让政策补贴成了促进消费的主要因素，而是要让消费者真切看到电动车的优势，以及购买之后能给生活带来的好处。这样看，很快到来的补贴退坡很快会造成电动车涨价，甚至是销量增幅放缓，但随着产品力的提升，“需求导向型”市场还是会到来的。

到此，以上就是小编对于新能源汽车充电难的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车充电难的3点解答对大家有用。