国家发展新能源汽车-国家发展新能源汽车战略

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国家发展新能源汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国家发展新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。为什么我国要大力发展新能源汽车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国家发展新能源汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国家发展新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么我国要大力发展新能源汽车？

为什么我国要大力发展新能源汽车？

新能源产销规模翻倍

2020年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆，同比增长159.5%。

在销量方面，2021年我国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。

纯电动汽车占据八成市场

按动力系统对我国的新能源汽车进行划分，纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%，销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。

国家大力发展新能源汽车，既有我国家想弯道超车，借助新能源汽车实现传统汽车技术上的突破，也有国际大环境对环保节能减排上的需求。但是经过这里面新能源汽车的发展状况来看，没有传统汽车技术的支持，实现弯道超车几乎是不可能的事情，新能源汽车说到底还是汽车的新技术，脱离了汽车这个本质，单靠电池技术是无法实现汽车技术的突破的，何况单就我国新能源汽车发展最好比亚迪汽车来说，他的电池技术也非世界最先进的新能源电池技术，最多算是比较容易推广，成本不算太高而已。而且这几年国家的大力支持下，大量骗补的车企比比皆是，大多是借着发展新能源的外衣而里子毫无新技术。

而国际上大量吹嘘新能源汽车的好处，从商业及政治角度仔细分析不过是发达国家对我国汽车技术发展的一种忽悠手段。第一，新能源汽车并非新能源及环保能源，从目前来看，国际上大量使用电力能源主要来自火力发电，水电，风电，核电。而火力发电又占有主要部分，如果新能源汽车的充电来源自火力发电，这只不过是污染前置了而已，这还不算电池生产及销毁带来的大量污染。

从城市供电系统来看，如果新能源汽车占到传统汽车的一半以上时，对供电系统将是毁灭性的打击，单就增加10%的电力扩容，城市的电网系统就得推倒重来，这对中国的电力系统可以说是不可能完成的任务，这并非用金钱就能解决的问题。

前几年美国等大量汽车厂家以及政府大力鼓吹新能源汽车，既有对环境保护方面的压力，也有对竞争对手进行诱导性的欺骗。就如冷战时期的星球大战计划，致使苏联投入大量资金人力，而美国只是装装样子。如今新能源汽车倒是有几分星球大战计划的雏影。

新能源、新技术是人类发展的动力，但是新能源汽车并不那么美好，至少在目前电池技术无法取得跳跃式、突破性发展的情况下，新能源汽车注定无法取代传统汽车的地位，只能摸索发展，跟上国际的脚步，不能急于求成，为他人做嫁衣。

我国汽车工业必须走节能环保发展之路
1、我国的汽车工业发展迅速，产销量不断实现新的突破。汽车工业飞速发展的同时，我国能源需求供给的缺口越来越大。但我国的石油资源短缺，石油进口量以每年两位数字的百分比增长，未来10～15年内能源缺口将达到60%。
新能源汽车能源率高，能够摆脱对石油的依赖，是保障国家能源安全的战略措施
2、燃油汽车尾气排放对大气的污染愈来愈严重。发展低碳经济是国家大力倡导的经济发展模式，大力发展低碳产业、低碳能源和低碳技术，不仅是建设资源节约型社会、环境友好型社会和生态文明的重要载体，也是转变发展方式，确保能源安全，有效控制气体排放、应对国际金融危机的根本途径，更是着眼全球新一轮发展机遇，实现我国汽车产业发展和现代化发展目标的重大战略任务。
发展新能源汽车是降低汽车排放污染的有效途径
3、大力发展新能源汽车，以电代油，减少排放，既符合我国的国情，也代表了世界汽车产业发展的方向。加速推进电动汽车产业化进程，不仅能够促进交通领域节能减排和汽车工业可持续发展，而且能够提升汽车生产制造企业的创新能力，促进汽车工业技术进步，推动汽车产业结构调整，是培养新的经济增长点和振兴我国汽车工业的重大战略举措。
4、发展新能源汽车是培育后金融危机时代新的经济增长点和新型产业的最佳选择

到此，以上就是小编对于国家发展新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于国家发展新能源汽车的1点解答对大家有用。