汽车发动机维修工艺-汽车发动机维修工艺有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机维修工艺的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车发动机维修工艺的解答，让我们一起看看吧。给发动机大修都要做什么？汽车发...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机维修工艺的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车发动机维修工艺的解答，让我们一起看看吧。

1. 给发动机大修都要做什么？
2. 汽车发动机维修技术好学吗？初中毕业能不能学？

给发动机大修都要做什么？

回答问题没有收益，简单的说一下发动机大修吧！

所谓大修发动机就是分解发动机，根据什么原因大修发动机才知道要做什么。

比如烧机油大修，那么就是更换活塞环和气门油封，检查缸套的间隙是否合格，清洗发动机每个零件，并按厂家标准扭矩安装。更换所以一次性的密封件（垫）等。

如果是发动机进水顶气门或者连缸断裂，缸压不足等，也是需要分解大修的，也是要检查活塞环、气门是否密封等。

发动机冷却液油水是否需要更换依情况而定。总之有一点视情况而定。依照厂家维修手册进行维修！

我是一名汽车维修从业人员，从汽车运用与维修专业毕业后参加维修工作已经10.年了！希望用专业的经验回答朋友们提出的汽车问题，对于汽车感兴趣的朋友，可以点击关注我，并向我私信提问…

我们的工作每周几乎都要维修好几个发动机总成，那么我就发动机究竟要做些什么呢？有很多人觉得维修发动机总成，无非就是把发动机拆散，然后更换掉坏的零部件，然后重新装回去就可以了。

其实维修发动机总成还是特别麻烦的，主要是针对发动机的问题进行整体维修

如果这个故障发动机总成是属于烧机油的问题的话，我们在维修发动机总成的时候，就会将所有的导致我们发动机烧机油的零部件全部都更换掉

因为我们整个发动机总成的维护是相当复杂，相当费时间的，而且维修之后，对于整个发动机总成的间隙调配，都是非常浪费修理工的时间和经验的

所以维修发动机总成必须找到发动机的故障问题，一次性解决！不能有半点马虎，住在发动机总成维护装配的时候出了半点差错，都会给我们发动机的正常运行造成危害，甚至可能会导致重新拆卸发动机维修

所以总结一下，我们发动机总成大修是维修什么呢？主要就是找到发动机机械部分的故障问题
，然后全部把发动机总成分解开

拆解开后，我们会更换我们发动机总成上的“大修理包”

大修包里面会包含发动机总成上的所有油封以及密封垫，在发动机大修的时候会将所有的油封、o型环、密封垫、气缸垫一次性全部更换掉

大修发动机，先放油，放水，拆水管，拆传感器插头，拆于车身连接螺丝，然后把发动机从车上台下来，这个得有小吊。

然后分解发动机，有条件的弄个翻转台架把发动机装上，更好拆一些。没有台架就放在工作台上，从上到下分解，气门室罩 缸盖 缸体 油底壳，还有正时皮带链条，有套常用工具加少许专用工具，比如正式拆装工具等就能完成。

然后清洗零件，用汽油，化清剂等，然后用吹尘枪吹干。

然后改测量测量，该换件换件，发动机大修包必须有，缸垫，气环油封都得换。

然后组装，力矩得要力矩扳手，密封胶，活塞环安装工具等。

装

组装好需要从新安装到车上，胶垫该换也得换，装水管，电线。

加机油加水，如果空调拆得时候拆了压缩机，还得加冷媒。

打火查漏点，补机油补水，补冷媒。

上诊断仪，匹配节气门等，读故障码。没问题了就是ok了。

汽车发动机维修技术好学吗？初中毕业能不能学？

汽车维修是一门比较复杂的技能，既要理论知识扎实，全面，还要有丰富的实际经验。现在汽车维修和过去相比最大的区别就是过去技术简单，主要靠师父教。而现在技术复杂，基本没有师傅这个概念了，所以这就要求你必须自己把理论知识自学扎实，其次是到4S店或者修理厂去实践学习。目前汽车发动机由于技术和制造都很先进，所以拆装更换的并不多，不像原来20-50万公里还要大保，换活塞环，换气门之类的，现在基本不需要了。原来发动机电控简单，故障排除靠经验，而现在，电控技术非常复杂，诊断也依靠诊断仪。虽然诊断简单，但是对电控原理的掌握和各部件工作的过程，信号，数据要非常了解。因此靠初中文化，是不行的。这些理论知识要想快速掌握，至少专科以上学历，并且还要发动机基础理论，电控学等有较好的兴趣和掌握才行。

到此，以上就是小编对于汽车发动机维修工艺的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机维修工艺的2点解答对大家有用。